Рішення № 12754915, 26.11.2010, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

25.11.10 р.Справа № 13/332-10 За позовом Відкритого акціонерного товариства „Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат”, м. Кривий Ріг Дніпропетровської області

до Державного підприємства „Придніпровська залізниця”, м. Дніпропетровськ

про стягнення 4 310,31 грн.

Суддя Первушин Ю.Ю.

Представники:

від позивача: Заклецький В. В - представник ВАТ „Інгулецький ГЗК", доручення №14/59 від 04.01.2010 р.;

від відповідача: Шляєв І. В. - представник ДП „Придніпровська залізниця”, доручення №415 від 01.01.2010 р.;

СУТЬ СПОРУ:

Відкрите акціонерне товариство "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" (далі - Позивач) звернувся до господарського суду Дніпропетровської області із позовом до Державного підприємства „Придніпровська залізниця” (далі –Відповідач) у якому просить стягнути з відповідач штраф у сумі 4310,31 грн. та судові витрати у справі.

Позовні вимоги обґрунтовані посиланням на невиконання відповідачем обов’язків щодо вчасної доставки вантажу позивачу за призначенням, у встановлені терміни на підставі договору №ПР/ДН-2-07-1807/НЮп від 10.12.2007 р., укладеного між сторонами.

Відповідач у судовому засіданні 25.11.2010 р. з’явився, але відзив на позов та документи витребувані судом не надав.

Відповідно до ст. 75 Господарського процесуального кодексу України справа розглядається за наявними в ній матеріалами.

В порядку ст. 85 Господарського процесуального кодексу України, у судовому засіданні 25.11.2010 р. оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

10 грудня 2007 року між Державним підприємством "Придніпровська залізниця" (Залізниця) та Відкритим акціонерним товариством "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" (Вантажовласник) був укладений Договір про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги №ПР/ДН-2-07-1807/НЮп (далі –Договір).

Відповідно до п.1.1. предметом цього договору є надання залізницею вантажовласнику послуг, пов’язаних з перевезенням вантажів, та проведення розрахунків за ці послуги.

В травні 2010 р. на адресу Позивача за повними перевізними документами направлявся вантаж –порожні приватні власні вагони, на підставі накладних: №46733954 від 30.04.2010 р., №46733955 від 30.04.2010 р., №46733956 від 30.04.2010 р., №46733957 від 30.04.2010 р.,

№46733958 від 30.04.2010 р., №46733959 від 30.04.2010 р., №46733960 від 30.04.2010 р.,

№46733961 від 30.04.2010 р., №46733962 від 30.04.2010 р., №46733963 від 30.04.2010 р.,

№46733964 від 30.04.2010 р., №46733965 від 30.04.2010 р., №46733980 від 30.04.2010 р.,

№46781774 від 30.04.2010 р., №42569030 від 01.05.2010 р., №42569036 від 01.05.2010 р.,

№46386317 від 01.05.2010 р., №46734001 від 01.05.2010 р., №46734002 від 01.05.2010 р.,

№46733996 від 01.05.2010 р., №46733998 від 01.05.2010 р., №46733999 від 01.05.2010 р.,

№42250278 від 02.05.2010 р., №42569043 від 02.05.2010 р., №46604557 від 02.05.2010 р.,

№46604558 від 02.05.2010 р., №46604559 від 02.05.2010 р., №46729501 від 02.05.2010 р.,

№46729503 від 02.05.2010 р., №46729504 від 02.05.2010 р., №46838572 від 02.05.2010 р.

Залізниця доставила позивачу вантаж за вказаними накладними з порушеннями терміну доставки вантажу з простроченням від 2-х до 16 діб, що підтверджується оригіналами накладних, що знаходяться в матеріалах справи (а.с. 17-56).

Відповідно до ст. 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями ст.909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Перевізник зобов'язаний доставити вантаж до пункту призначення у строк, передбачений транспортними кодексами, статутами чи правилами. Якщо строк доставки вантажів у зазначеному порядку не встановлено, сторони мають право встановити цей строк у договорі (ст. 313 Господарського кодексу України).

Терміни доставки вантажів залізничним транспортом визначені п.1.1 Правил обчислення термінів доставки вантажів, що затверджені наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000 р. та визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата, у разі перевезення вантажною швидкістю: маршрутними відправками 1 доба на кожні повні та неповні 320 км; вагонними відправками та відправками у велико- тоннажних контейнерах 1 доба на кожні повні та неповні 200 км.

Обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах календарним штемпелем станції відправлення (п.2.1. Правил).

Згідно з пунктом "в" статті 130 Статуту залізниць України (далі –Статут) у разі прострочення доставки вантажу право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів мають одержувачі за умови пред'явлення накладної.

Статтею 6 Статуту визначено, що накладна є основним перевізним документом встановленої форми, оформленим відповідно до Статуту і Правил перевезень і наданим залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою договору на перевезення вантажу, який укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Відповідно до ст.116 Статуту, за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам – суб’єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі:

1) 10 відсотків плати за прострочення на дві доби;

2) 20 відсотків провізної плати –за прострочення на три доби;

3) 30 відсотків провізної плати –за прострочення на чотири і більше діб.

Залізниця доставила спірний вантаж за вказаними вище накладними з простроченням від 2-х до 4-х діб у зв’язку з чим позивач нарахував суму штрафу відповідно до ст. 116 Статуту за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів у розмірі 4 310,31 грн., що підтверджується розрахунком Позивача. (а.с. 3-4).

Позивачем на підставі ст. 33 Господарського процесуального кодексу України документально було доведено ті обставини, на які він посилався в позовній заяві, як на підставу своїх позовних вимог.

Відповідач у судовому засіданні відзив на позов, докази сплати або контррозрахунок суми штрафу до суду не надав.

Враховуючи викладене, суд вважає що відповідач належним чином не виконав свої зобов’язання перед позивачем щодо доставки вантажів за призначенням у встановлені терміни, тому вимоги позивача щодо стягнення з відповідача суми штрафу у розмірі 4310,31 грн. суд вважає обґрунтованими та такими, що підлягають задоволенню.

Судові витрати у справі покладаються на відповідача, відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України.

Керуючись, ст.ст. 4, 33, 34, 49, 75, 82-85, 116 Господарського процесуального кодексу України, суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49602, м.Дніпропетровськ, пр.Карла Маркса, буд.108, код ЄДРПОУ 01073828) на користь Відкритого акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" (50064, Дніпропетровська область, м.Кривий Ріг, вул.Рудна, 47, код ЄДРПОУ 00190905) суму штрафу в розмірі 4 310,31 грн. (чотири тисячі триста десять грн. 31 коп.), 102,00 грн. (сто дві грн. 00 коп.) - державного мита, 236,00 грн. (двісті тридцять шість грн. 00 коп.) –витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

Видати наказ.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання і може бути оскарженим протягом цього строку до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.

СуддяЮ.Ю. Первушин Повний текст рішення складено

01.12.2010 р.