Рішення № 11811667, 13.10.2010, Господарський суд Одеської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

_______________________

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

"13" жовтня 2010 р.Справа № 9/212-10-3723 За позовом: Одеська залізниця;

До відповідача: Товариство з обмеженою відповідальністю "ТРЕЙН УКРЕЙН"

про стягнення 32330грн.

Суддя Меденцев П.А.

Представники:

Від позивача: Клочко Н.В.(за довіреністю);

Від відповідача: Шевчук К.Н.(за довіреністю);

СУТЬ СПОРУ: 25.08.2010 р. за вх. № 7105 Одеська залізниця (далі - Позивач) звернулась до Господарського суду Одеської області з позовною заявою про стягнення з Товариство з обмеженою відповідальністю "ТРЕЙН УКРЕЙН" (далі –Відповідач) в сумі 32330 грн.

Позивач на позовних вимогах наполягає.

Відповідач 15.09.2010 р. подав до суду відзив на позов, в якому просить суд у позові відмовити.          

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, суд встановив наступне:

Згідно залізничної накладної №51848304, Відповідач відвантажив зі станції Близнюки Донецької залізниці вагон №58568486, масою 44250 кг, вантаж: насіння соняшника, на адресу Товариство з обмеженою відповідальністю „Одеській маслоекстракційний завод”, а залізниця зобов’язалась доставити вагони на станцію призначення –Одеса-товарна Одеської залізниці і видати вантажоодержувачу.

26.02.2010р. при прийманні потягу №2211 на станції Знам’янка Одеської залізниці, у складі якого був вищезазначений вагон, в результаті зважування на тензометричних динамічних вагах виявлено масу в вагоні –брутто 43,1 т., брутто по натурному листу 65,9 т., що складає різницю 22,8 т.

26.02.2010р. при контрольному зважуванні вагону на статичних вагах, згідно книги перерахування було встановлено: брутто –43400 кг, нетто –21750 кг, тара – 21650 кг, дивлячись на те, що в накладній: нетто –44250 кг, що складає різницю у вазі проти даних в накладній в сторону зменшення на 22500 кг.

При виводі вагона на обесточену колію було виявлено, що пломби не пошкоджені і відповідають номерам, зазначених відправником. Завантажувальні та розвантажувальні люки щільно зачинені, витоку вантажу немає.

Про даний факт був повідомлений вантажовідправник, на що була дана телефонна відповідь про допущену помилку.

Для засвідчення цього факту був складений комерційний акт №АА 054407/177, яким зафіксовано розбіжність у вазі в розмірі 850 кг.

Вартість перевезення, за один вагон, складає 6466,00 грн.

За вказане порушення Одеською залізницею до Відповідача нарахований штраф у розмірі 32330,00 грн.

Заявлену претензію №НЮ-9/59 від 01.06.2010р., Відповідач залишив без задоволення.

Відповідач 15.09.2010 р. подав до суду відзив на позов, в якому просить суд в задоволенні позовних вимог відмовити. Відповідач не погоджується з позовом у зв’язку з тим що, вагон №58568486 прибув на адресу Товариство з обмеженою відповідальністю „Одеській маслоекстракційний завод” з вагою: брутто –44150 кг, нетто –22500 кг, тара 21650 кг, що складає різницю у розмірі 100 кг.

Відповідно до Правил перевезень вантажів залізничним транспортом України, розділом 8 „Правила видачі вантажів”, ст. 27 встановлено що: вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто, на насіння соняшнику встановлено 0,5%.

Різниця у 100 кг від загальної ваги в розмірі 22600 кг у відсотковому виді складає 0,4424%, таким чином, Відповідач вважає вантаж доставлений без утрати.

Досліджуючи матеріали справи, аналізуючи норми чинного законодавства, що стосується суті спору, суд дійшов наступних висновків.          

У відповідності до ст.11 ЦК України цивільні права та обов’язки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, а підставою виникнення цивільних прав та обов’язків є договори та інші правочини. Правочин –це волевиявлення осіб, безпосередньо спрямовані на виникнення, зміну або припинення цивільних прав і обов’язків.

Відповідно до ч.1 ст.202 ЦК України правочином є дія особи, спрямована на набуття, зміну або припинення цивільних прав та обов'язків.

Згідно із ч.1 ст.205 ЦК України правочин може вчинятися усно або в письмовій формі. Сторони мають право обирати форму правочину, якщо інше не встановлено законом. Правочин, для якого законом не встановлена обов'язкова письмова форма, вважається вчиненим, якщо поведінка сторін засвідчує їхню волю до настання відповідних правових наслідків (ч.2 ст.205 ЦК України).

          Відповідно до положень ч.1 ст.908 ЦК України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них (ч.2 ст.908 ЦК України). Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Згідно із ч.1 ст.307 ГК України за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

          Відповідно до ч.2 ст.1 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України №457 від 06.04.1998 р., Статут залізниць України визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під'їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту.

Ст. 31 Статуту залізниць України закріплює, що придатність вагонів для перевезення вантажу в комерційному відношенні визначається відправником, якщо завантаження здійснюється його засобами, або залізницею, якщо завантаження здійснюється засобами залізниці.

Відповідно ст. 32 Статуту залізниць України, відправник зобов’язаний підготувати вантаж з урахуванням його схоронності під час транспортування і здійснювати навантаження з виконанням Технічних умов.

Відповідно до ст. 6 Статуту залізниць України, накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

За пред'явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення. Якщо через порушення відправником Правил перевезення небезпечних вантажів сталася аварія, збитки відшкодовуються відправником, ст. 118 Статуту залізниць України.

За неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли, згідно ст. 122 Статуту залізниць України.

          Згідно до ч.1 ст.129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

          Комерційний акт складається для засвідчення, зокрема, таких обставин: невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах (п.а ч.1 ст.129 Статуту).

Частина 4 ст.129 Статуту залізниць України в усіх інших випадках обставини, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу і вантажобагажу і які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, оформляються актами загальної форми.

Частина 1 статті 33 Господарського процесуального кодексу України визначає, що кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Згідно до ч.2 ст.34 ГПК України обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Враховуючи вищевикладене, оцінюючи докази у справі в їх сукупності, законодавство, що регулює спірні правовідносини, суд дійшов висновку, що позовні вимоги не підлягають задоволенню, оскільки є не обґрунтованими, не підтверджені належними доказами та наявними матеріалами справи.

Витрати по сплаті державного мита та інформаційно-технічного забезпечення судового процесу, віднести за рахунок Позивача пропорційно задоволених вимог, згідно ст. ст. 44, 49 ГПК України.

          На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 44, 49, 82-85 ГПК України, суд, -

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити.

2.Стягнути із Товариство з обмеженою відповідальністю "ТРЕЙН УКРЕЙН" (65007, м. Одеса, Лідерсовський бульвар, буд. 5, офіс 6, код ЄДРПОУ 34673821, р/р 26002311274601 у відділення АБ „Південний”, МФО 328209) на користь Одеської залізниці (65023, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, р/р 26003000001 в Одеській філії АБ „Експрес-банк”, МФО 328801, ЗКПО 01071315) штраф в сумі 32330,00 грн., 323,30 грн. витрат по держмиту, 236 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

Рішення суду набуває законної сили після закінчення 10-денного строку з дня його підписання.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Суддя Меденцев П.А.