Рішення № 1141070, 12.11.2007, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

21.06.07р.

Справа № 22/193-07

за позовом Відкритого акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь", м. Запоріжжя

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про стягнення 594 грн. 74 коп.

Суддя Пуппо Л.Д.

Представники

Від позивача: Омельянович Р.А., дов. від 14.12.06 № 20-502

Від відповідача : Кайдаш С.І., дов. №73 від 01.01.07

СУТЬ СПРАВИ

Позивач просить стягнути з відповідача 594 грн. 74 коп. шкоди від недостачі вантажу за залізничною накладною № 41463813.

Відповідач позов не визнав, посилаючись неправильне розміщення вантажу відправником.

ВСТАНОВЛЕНО

Згідно вказаної накладної на адресу позивача від СП „Трейс” у вагоні № 67371989 прибув вантаж за вагою і навантаженням останнього, в накладній відправником вказана його маса 26130 кг.

За положеннями статті 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача ... під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами..., які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

У доповнення до акту № 7028 станції Запоріжжя Ліве від 31.03.07. щодо відсутності підпори на одному з піддонів на тій же станції 01.04.07. складено комерційний акт БП 748678/438, в якому зазначено, що фактично виявилось 10 піддонів і 9 підпорів менше на 1 підпору. Вантаж у вагоні навантажений у 2 штабелі по 5 піддонів в кожному на рівні бортів. Підпора з’єднана з піддоном тросом довжиною 2м, який приварений зваренням. На піддонах і підпорі нанесено маркування білою фарбою. При вивантаження виявилось: піддони за номерами №№ 6775,6502,6962,6565,6737,7006,6709,6952,6929 з підпорами, піддон № 6714 без підпори, який знаходився у верхній частині першого штабелю по ходу потяга. Місце обірванця старе з іржею. Вагон технічно справний, бездверний, люки зачинені.

Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.

За обставин, зазначених в комерційному акті, оскільки вантаж прибув з ознаками втрати (відсутності підпори на одному з піддонів), відповідальність за недостачу цієї кількості вантажу повинна бути покладена на перевізника у відповідності зі статтею 110 Статуту залізниць України.

Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яку її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Керуючись статтею 1166 Цивільного кодексу України, статтею 314 Господарського кодексу України, статтями 105, 110, 129 Статуту залізниць України, статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ

Стягнути з Державного підприємства „Придніпровська залізниця” м. Дніпропетровськ на користь Відкритого акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь", м. Запоріжжя 594грн. 74 коп. основної суми, 102 грн. державного мита, 118 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.

Суддя Л.Д.Пуппо