Рішення № 11365388, 15.03.2010, Господарський суд Одеської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

_______________________

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

"15" березня 2010 р.Справа № 13/245-09-5873 За позовом Приватного підприємства „Лад”

до відповідачів Одеської залізниці, Приватного підприємства „Углесорт”

про стягнення 481 грн.

Суддя Панченко О.Л.

Представники:

від позивача: не з’явився

від відповідача Одеської залізниці: Гордієнко М.В.

від відповідача ПП „Углесорт”: не з’явився

Суть спору: Позивач звернувся до суду з позовом та уточненням до нього, в якому просить стягнути з відповідачів заборгованість у сумі 481 грн., що виникла внаслідок недостачі антрациту, відвантаженого за залізничною накладною від 24.10.2009р. № 51967761.

Відповідачі позов не визнають на підставах, викладених у відзиві на позов.

Беручи до уваги, що:

Згідно з накладною від 24.10.2009р. № 51967761 ПП "Углесорт" відвантажило на адресу позивача антрацит. На станції Знам’янка при переважуванні вагону № 64913767 була виявлена недостача вантажу –2000 кг, у зв’язку з чим позивач просить стягнути з відповідачів суму позову.

Недостача антрациту зафіксована комерційним актом від 27.10.2009р. № АА 053982/ 1087/13, з якого вбачається, що на станцію Знам’янка вантаж надійшов в технічно несправному вагоні, завантажений вантажовідправником. В вагоні № 64913767 вантаж завантажений рівномірно нижче бортів на 200 мм. На поверхні вантажу є заглиблення: праворуч по ходу поїзда над 1 люком - довжиною 1300 мм, шириною 900 мм, глибиною 200 мм, над 2 люком - довжиною 1000 мм, шириною 1100 мм, глибиною 600 мм, над 5, 6 люками - довжиною 3000 мм, шириною 1000 мм, глибиною 200 мм. Поверхня вантажу маркована вапном, в місцях заглиблень маркування відсутнє. При цьому, виявлена технічна несправність вагону, а саме деформована кришка 2 люка, між кришкою 2 люка та поперечною балкою є зазор на всю довжину кришки люка, шириною 50 мм, який закладено дошкою та клоччям. Деформація старого походження, вкрита іржею. Утрата вантажу можлива. Вантажовідправник до завантаження несправність вагону бачити міг. Зазначене також підтверджується актами загальної форми від 26.10.2009р. №№ 25061, 25065, актом про технічний стан вагону (контейнера) від 26.10.2009р. № 596. З матеріалів справи вбачається, що технічні несправності вагону № 64913767 могли бути виявлені вантажовідправником перед завантаженням, однак він завантажив вантаж в технічно несправний вагон, а перевізник подав та прийняв технічно несправний вагон к перевезенню, в результаті чого відбулася втрата вантажу.

Враховуючи наведене, відповідно до ст.ст. 908, 924 ЦК України, ст.ст. 110, 111, 113 Статуту залізниць України сума позову підлягає стягненню з вантажовідправника та перевізника в рівних частках.

Відповідно до ст. 49 ГПК України витрати по держмиту у сумі 102 грн. та витрати на інформаційно - технічне забезпечення судового процесу у сумі 236 грн. підлягають стягненню з відповідачів пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Керуючись ст.ст. 49, 82, 84, 85 ГПК України, суд

                                         ВИРІШИВ:

1. Позовні вимоги задовольнити повністю.

2. Стягнути з Одеської залізниці (м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, код 01071315) на користь Приватного підприємства „Лад” (Миколаївська область, м. Перво - майськ, проспект Праці, 20/а, код 20910483, р/р № 26001060222467 в Миколаївському РУ Приватбанку м. Миколаїв, МФО 326610) 240,50 грн. боргу, 51 грн. держмита, 118 грн. витрат на ІТЗ судового процесу.

3. Стягнути з Приватного підприємства „Углесорт” (Донецька область, м. Донецьк, вул. Кірова, 17, код 32289921) на користь Приватного підприємства „Лад” (Миколаївська область, м. Первомайськ, проспект Праці, 20/а, код 20910483, р/р № 26001060222467 в Миколаївському РУ Приватбанку м. Миколаїв, МФО 326610) 240,50 грн. боргу, 51 грн. держмита, 118 грн. витрат на ІТЗ судового процесу.

Накази видати згідно зі ст. 116 ГПК України.

Рішення господарського суду набирає законної сили згідно зі ст. 85 ГПК України.

Рішення підписано 16.03.2010р. відповідно до ст. 85 ГПК України.

Суддя