Рішення № 11364556, 05.03.2010, Господарський суд Одеської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

_______________________

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"05" березня 2010 р.Справа № 14/201-09-5312 За позовом Одеської залізниці;

до відповідача Державного підприємства "Іллічівський морський торговельний порт";

про стягнення 7861,20 грн.;

Суддя Горячук Н.О.

          Представники:

Від позивача: за дов. Гамарц О.С.

Від відповідача: за дов. Попова Г.М.; за дов. Петров Г.М.

          В засіданні суду по 05.03.2010р. було оголошена перерва відповідно до ст. 77 ГПК України

Суть спору: Одеська залізниця звернулася до господарського суду Одеської області з позовом про стягнення з відповідача 7861,20грн. плати за користування вагонами. Відповідач позов визнає частково у сумі 2855,00грн.

Розглянувши матеріали справи та заслухавши представників сторін встановлено наступне:

01.05.2009р. між Одеською залізницею та ДП „Іллічівський морський торгівельний порт” був укладений договір №1/50 про обробку вагонів з вантажами.

Відповідно до умов договору залізниця здає/приймає, а порт приймає/здає експортні, транзитні, імпортні вантажі, що перевозяться за участю морського, залізничного транспорту, а також господарські вантажі для Порту або для його контрагентів.

Абз.4 п.3.2 договору встановлено, що залізниця зобов'язана здійснювати подачу вагонів під вивантаження та навантаження, згідно з узгодженим портом змінно-добовим планом, у кількості не менше фронту одночасної подачі при наявності вагонів.

Добове планування подання вагонів на майбутню добу відбувається у 10:45г. поточної доби. (п.4.3 договору).

Облік часу користування вагонами, поданими в Порт, провадиться за пам'ятками про подавання/забирання вагонів і відомостями плати за користування вагонами за їх номерами. (п. 7.1 договору).

Поданими вважаються завантажені вагони, які подані для вивантаження, протягом звітної доби з достатнім строком на вивантаження. (п.7.3 договору).

П. 7.4 договору передбачено, що за користування вагонами і контейнерами Порт сплачує Залізниці плату згідно з Правилами користування вагонами і контейнерами.

Порушення однією із Сторін умов цього договору оформляється актом за обопільними підписами представників Станції та Порту. Жодна із сторін не має права відмовитися від підписання акта. (п. 8.4 договору).

02.06.2009 станцією Іллічівськ Одеської залізниці на адресу Іллічівського морського торговельного порту на 30 колію було подано під вивантаження 5 вагонів за №65546889, №66694878, №67181644, №67613016, №67921213 з вантажем феросплави, що зазначено у пам'яткі про користування вагонами №8413 із зазначенням часу подавання зазначених вагонів - 02.06.2009р., 17 год. 20 хв.

Представник відповідача прийняв зазначені вагони та підписав пам'ятку №8413 без зауважень.

Зазначені 5 вагонів було вивантажено лише 07.06.2009р. о 11 год. 30 хв. та передано станції Іллічівськ 07.06.2009р. о 12 год., що підтверджується пам'яткою про користування вагонами №10253.

На підставі зазначених пам'яток станцією Іллічівськ була нарахована плата за користування вагонами у сумі 7861,20грн., що підтверджується відомостями плати за користування вагонами форми ГУ –46.

Державне підприємство "Іллічівський морський торговельний порт" нараховану плату за користування вагонами оплатити у повному обсязі відмовилось, посилаючись на те, що залізницею порушено п. 7.3 договору, згідно якого поданими вважаються завантажені вагони, які подані для вивантаження, протягом звітної доби з достатнім строком на вивантаження. Крім того, відповідач вважає, що згідно із змінно-добової заявки на 02.06.2009р., яка погоджена з керівництвом залізничної станції, вагони були заявлені портом у другу зміну, яка починається о 08:00г. й закінчується о 20:00г., а залізничною станцією на залізничний путь №30 подано вагони тільки о 17:20г., тобто за 02:40г. до закінчення зміни.

Відповідно до ст. 119 Статуту залізниць України за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами.

Вантажовласники, порти відшкодовують залізницям плату за користування вагонами інших держав від часу прийому цих вагонів від залізниці до повернення їх після виконання вантажних операцій у порядку, визначеному Укрзалізницею відповідно до міжнародних договорів України з цих питань.

Згідно з п. 1 Правил користування вагонами і контейнерами (ст. 119-126 Статуту залізниць України), затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999р. №113, Правила користування вагонами і контейнерами визначають порядок і умови користування вагонами і контейнерами: парку залізниць України; парку залізниць інших держав; які належать підприємствам, організаціям, портам, установам і громадянам, а також орендовані ними (за час затримки на коліях залізниць загального користування).

За користування вагонами і контейнерами вантажовідправники, вантажо -одержувачі, власники під'їзних колій, порти, організації, установи, громадяни - суб'єкти підприємницької діяльності (далі - вантажовласники) вносять плату (п. 2 Правил).

Пунктом 14 Правил (в редакції станом на 16.04.2008р.) встановлено, що розмір плати за користування вагонами в залежності від часу користування встановлюється згідно з чинним законодавством.

Плата за користування вагонами, які є власністю інших держав, відшкодовується залізниці вантажовласниками за ставками, затвердженими Радою залізничного транспорту держав - учасниць СНД та іншими міжнародними угодами. Час користування вагонами, за який відшкодовується плата, визначається для кожного вагона за відомостями плати за користування вагонами та актами про затримку вагонів.

Під час прийому вищезазначених вагонів від залізниці та підписання Пам'ятки №8413, у відповідача не виникло заперечень щодо неправомірності та несвоєчасності подачі вагонів, акт про порушення з боку залізниці умов договору, передбачений п. 8.4 договору не складався, що свідчить про те, що відповідач погодився з правомірністю подачі вагонів залізницею та прийняв на себе обов'язок сплачувати плату за користування спірними вагонами саме з 02.06.2009р. з 17год. 20хв.

          Враховуючи викладене, позовні вимоги обґрунтовані та підлягають задоволенню. Судові витрати покладаються на відповідача згідно ст. ст. 44, 49 ГПК України.

Керуючись ст.ст. 44, 49, 82 - 85 Господарського процесуального кодексу України суд, -

                                         В И Р І Ш И В:

1. Позовні вимоги задовольнити.

2. Стягнути з Державного підприємства "Іллічівський морський торговельний порт" (68001,м.Іллічівськ, Одеської області вул. Праці, 6, р/р 26009114761 у філії ВАТ МТБ м.Іллічівськ, МФО 388498, код ЄДРПОУ 01125672) на користь Одеської залізниці (м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, р/р 26003000001 в Одеській філії АК “Експрес-Банк”, МФО 328801, код 01071315) 7861 /сім тисяч вісімсот шістдесят одна/ грн. 20коп. плати за користування вагонами, 102 /сто дві/ грн. 00коп. держмита, 236 /двісті тридцять шість/ грн. 00коп.витрат на ІТЗ судового процесу.

Наказ видати згідно ст. 116 ГПК України.

Рішення набирає законної сили відповідно до ст. 85 ГПК України.

Рішення підписане 10.03.2010р.

Суддя