Рішення № 11360889, 17.02.2010, Господарський суд Одеської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

__________________________

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"17" лютого 2010 р.Справа № 14/17-10-456 За позовом Закритого акціонерного товариства "Сєвєродонецьке об'єднання Азот"

до відповідача: Одеської залізниці

про стягнення 4349,28грн.;

Суддя Горячук Н.О.

Представники:

Від позивача: за дов. Галахова Г.В.

Від відповідача: за дов. Яцук Є.В.

          Суть спору: ЗАТ "Севєродонецьке об’єднання Азот" звернулося до господарського суду Одеської області з позовом про стягнення з відповідача заборгованості за недостачу вантажу у сумі 4349,28грн. Відповідач проти позову заперечує з підстав викладених у відзиві на позов.

Розглянувши матеріали справи та заслухавши представників сторін встановлено наступне:

          На виконання умов укладеного між позивачем та ВАТ „Одеський припортовий завод” договору про надання послуг по прийому, зберіганню і відвантаженню карбаміду на експорт №1006/ЗК-2009 від 22.12.2008р., позивач (вантажовідправник) 22.07.2009р. зі станції Рубіжне Донецької залізниці відправив ВАТ „Одеський припортовий завод” (вантажоодержувач) –станція призначення Чорноморська Одеської залізниці карбамід насипом у кількості 3365580кг., що підтверджується накладною на групу вагонів (60 вагонів) №51581765. Отже, в силу вимог ч.2 ст.307 ГК України, які кореспондуються з вимогами ч.3 ст. 909 ЦК України, вказана накладна свідчить про укладення між позивачем та залізницею (перевізник) договору перевезення вантажу.

          Карбамід у вагони завантажений засобами відправника, який є власником вказаних вагонів. Вантаж розміщено і закріплено згідно з гл.1 п. 4.1, 4.3 прил. 14 к СМГС ТУ вірно та запломбовано ЗПП відправника.

Згідно переуступного напису у залізничній накладній №51581765, право на пред'явлення претензій та позовів до Одеської залізниці передано Відкритим акціонерним товариством „Одеський припортовий завод” вантажовідправнику - ЗАТ "Севєродонецьке об’єднання Азот".

          Актом загальної форми №1104 від 24.07.2009р. ст. Знам”янка Одеської залізниці встановлено, що при переважуванні вагону №59060061 виявлена різниця ваги вантажу та на важелі фіксуючому верхні завантажувальні люки вагону ЗПУ відсутнє. Має місце доступу до вантажу. Доступ до вантажу усунений шляхом накладання однієї пломби ст. Знам”янка КЦ 005 „В”

На підставі акту загальної форми на станції Знам”янка проведено контрольне зважування вагону №59060061 та складений комерційний акт №АЄ 891895/700/52 від 25.07.2009р., яким встановлено що у накладній зазначено 1 ЗПП відправника №В 286234, вага –брутто 79600кг., тара 22380кг., нетто 57220. Фактично на штангі вагону справна свинцева пломба ст.. Знам”янка КЦ 005 „В” справна не пошкоджена, доступу до вантажу не має. При зважуванні вагону 25.07.09р. на 150 –тонних вагонних вагах ст. Знам”янка встановлено брутто 77000кг., тара з накладної 22380кг., нетто 54620гк., що складає різницю ваги проти накладної у бік зменшення на 2600кг. Зважування проводилось двічі, недостача підтвердилась. Вагон технічно справний.

          Встановлене актами свідчить про незбереження частини вантажу при перевезенні.

          Частина 5 статті 307 Господарського кодексу України встановлює, що умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Статтею 314 Господарського кодексу України, яка трансформується із пунктом 110 Статуту залізниць України, встановлено, що перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини.

Відповідно до вимог пункту 113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди.

          Згідно п. 27 Правил видачі вантажів (розділ 8 Правил перевезень), затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 зареєстрованих в Міністерстві юстиції 24.11.2000 за № 862/5083, - Вантаж вважається доставленим без втрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.

                    При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить:

- 2% маси, зазначеної в перевізних документах:

вантажі рідкі або здані до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані; руда марганцева і хромова; кварцити у подрібненому стані (фракції 0-6 мм); мідний купорос; хімічна сировина навалом; солі; фрукти свіжі; овочі свіжі; шкіра оброблена і мокросолона; тютюн; м'ясо свіже;

- 1,5% маси, зазначеної в перевізних документах:

вугілля деревне; будівельні матеріали; кварцити в кусках; жири; риба солона; мінеральні добрива;

          - 1% маси, зазначеної в перевізних документах:

мінеральне паливо; кокс; руда залізна; вовна немита; мило; м'ясо морожене; птиця бита всяка; копченості м'ясні всякі;

- 0,5% маси всіх інших вантажів.

          Відповідно до ст. 114. Статуту Залізниць - Залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме:

а) за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі;

б) за втрату вантажу, який здано до перевезення з оголошеною вартістю, - у розмірі оголошеної вартості, а якщо залізниця доведе, що оголошена вартість перевищує дійсну, - у розмірах дійсної вартості;

в) за псування і пошкодження - у розмірах тієї суми, на яку було знижено його вартість.

          Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Вартість нестачі вантажу (2600кг. карбаміду) з урахуванням вимог діючого законодавства складає 4336,83грн.

Враховуючи викладене, позовні вимоги обґрунтовані та підлягають задоволенню частково у сумі 4336,83грн. Судові витрати покладаються на відповідача згідно зі ст.ст. 44, 49 ГПК України.

Керуючись, ст. ст. 110, 113, 114 Статуту залізниць України ст.ст. 44, 49, 82 - 85 Господарського процесуального кодексу України суд, -

В И Р І Ш И В:

          1. Позовні вимоги задовольнити частково.          

          2. Стягнути з Одеської залізниці (м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, р/р 26003000001 в Одеській філії АБ “Експрес-Банк” в м. Одесі, МФО 328801, ОКПО 01071315) на користь Закритого акціонерного товариства "Сєвєродонецьке об'єднання Азот" (м. Сєвєродонецьк, Луганська області, вул. Пивоварова, 5, код ЄДРПОУ 33270581, р/р 26006042740001 в СФ АКІБ „Укрсіббанк”, МФО 304568) 4336 /чотири тисячі триста тридцять шість/ грн. 83коп. боргу, 102 /сто дві/ грн. 00коп. державного мита, 236 /двісті тридцять шість/ грн. 00коп. за ІТЗ судового процесу.

Наказ видати згідно ст. 116 ГПК України.

          3. В решті позову відмовити.

Рішення набирає законної сили відповідно до ст. 85 ГПК України.

Суддя