Рішення № 106800138, 05.10.2022, Господарський суд Одеської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

"05" жовтня 2022 р.м. Одеса Справа № 916/1645/21

Господарський суд Одеської області у складі судді Шаратова Ю.А.

при секретарі судового засідання Кастровій М.С.

розглянувши справу за позовом Державного підприємства Адміністрація морських портів України (01135, м. Київ, пр. Перемоги, 14, код ЄДРПОУ 38727770) в особі Ренійської філії державного підприємства Адміністрація морських портів України (Адміністрація Ренійського морського порту) (68802, Одеська обл., Ізмаїльський р-н, м. Рені, вул. Дунайська, 188, код ЄДРПОУ 38728465) до Компанії BYO LTD (БЙО ЛТД) (Henville Building, Prince Charles Street, Charlestown, Nevis West Indies) (Хенвіл Білдінг, Принц Чарльз Стріт, Чарльзтаун, Невіс, Вест-Індія)

третя особа, яка не заявляє самостійних вимог щодо предмету спору на стороні відповідача - Приватне підприємство "Ларус Шиппінг" (68800, Одеська обл., Ренійський р-н, м. Рені, вул. Шевченко, буд. 29/3, код ЄДРПОУ 35067708)

про стягнення заборгованості за Договором про взаємодію сторін під час агентування суден у морських портах України від 03.12.2018 № 367-П-АМПУ-18 в розмірі 164 164,40 доларів США (що еквівалентно 4 576 894,42 грн.) суму основного боргу, 108 073,40 грн. пені, 5 093,08 доларів США (що еквівалентно 139 634,94 грн.) 3 % річних

Представники:

Від позивача Арабаджі І.А. (в порядку самопредставництва юридичної особи);

Від відповідача Клепиков М.С. (ордер від 04.05.2022 серія ВН № 1140951);

Від третьої особи не з`явився.

Суть спору:

Державне підприємство Адміністрація морських портів України в особі Ренійської філії Державного підприємства «Адміністрація морських портів України» (Адміністрація Ренійського морського порту) (далі - Позивач) звернулось до Господарського суду Одеської області із позовом до Компанії BYO LTD (БЙО ЛТД) (далі - Відповідач) про стягнення заборгованості за Договором про взаємодію сторін під час агентування суден у морських портах України від 03.12.2018 № 367-П-АМПУ-18 в розмірі 164 164,40 доларів США (що еквівалентно 4 576 894,42 грн.) суму основного боргу, 108 073,40 грн. пені, 5 093,08 доларів США (що еквівалентно 139 634,94 грн.) 3 % річних.

Ухвалою від 14.06.2021 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі, постановлено розглядати її за правилами загального позовного провадження. Залучено до участі у справі в якості третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог щодо предмету спору на стороні відповідача - Приватне підприємство "Ларус Шиппінг". Підготовче засідання призначено на 10.11.2021. Призначено додаткову дату на випадок відкладення підготовчого засідання - 24.11.2021. Призначено судове засідання для розгляду справи по суті на 08.12.2021. Запропоновано Відповідачу протягом двадцяти днів з дня вручення ухвали про відкриття провадження у справі (разом з матеріалами позовної заяви) надати суду відзив на позовну заяву (з доказами надіслання (надання) іншим учасникам справи копії відзиву та доданих до нього документів). Зобов`язано Державне підприємство Адміністрація морських портів України у строк до 30.06.2021 надати у двох примірниках нотаріально засвідчений переклад на англійську мову позовної заяви із доданими документами, даної ухвали суду. Постановлено надіслати судове доручення до Міністерства юстиції України для направлення копії нотаріально посвідченого перекладу позовної заяви з додатками та ухвали Господарського суду Одеської області про відкриття провадження у справі № 916/1645/21 від 14.06.2021 з судовим дорученням на англійській мові для вручення через дипломатичні канали Компанії BYO LTD (БЙО ЛТД) (Henville Building, Prince Charles Street, Charlestown, Nevis West Indies) (Хенвіл Білдінг, Принц Чарльз Стріт, Чарльзтаун, Невіс, Вест-Індія). Зупинено провадження у справі до 10.11.2021.

30.06.2021 на адресу суду надійшло клопотання позивача про продовження процесуального строку від 29.06.2021 № 884/21-01-03/Вих (вх. № 17511/21 від 30.06.2021) в якому просив суд продовжити позивачу строк виконання ухвали суду від 14.06.2021 у справі № 916/1645/21 щодо надання у двох примірниках нотаріально засвідченого перекладу на англійську мову позовної заяви із доданими документами, ухвали суду до 31.08.2021 у зв`язку із великим обсягом документів та матеріалів, які необхідно перевести та засвідчити нотаріально, з огляду на те, що позивач є державним підприємством, якому необхідний час для вирішення питання фінансування та замовлення надання вказаних послуг, а також те, що станом на 29.06.2021 позивачем не отримано ухвалу про відкриття провадження у справі № 916/1645/21.

Ухвалою суду від 02.07.2021 поновлено провадження у справі № 916/1645/21 з 14.07.2021. Призначено клопотання ДП «АМПУ» в особі Ренійської філії ДП «АМПУ» (адміністрація Ренійського морського порту) про продовження процесуального строку від 29.06.2021 № 884/21-01-03/Вих (вх. № 17511/21 від 30.06.2021) до розгляду в судовому засіданні на 14.07.2021.

Ухвалою суду від 14.07.2021 задоволено клопотання позивача про продовження процесуального строку від 29.06.2021 № 884/21-01-03/Вих (вх. № 17511/21 від 30.06.2021) частково. Продовжено позивачу строк виконання ухвали суду від 14.06.2021 у справі № 916/1645/21 щодо надання у двох примірниках нотаріально засвідченого перекладу на англійську мову позовної заяви із доданими документами та ухвали суду до 30.07.2021. Зупинено провадження у справі № 916/1645/21 до 10.11.2021.

13.10.2021 на адресу суду надійшов лист Південного міжрегіонального управління Міністерства юстиції (м. Одеса) від 06.10.2021 № 24471/15.01-10 (вх. № 27109/21) в якому повідомило суд про направлення доручення до компетентного органу Федерації Сент-Кітс і Невіс.

Ухвалою суду від 10.11.2021 поновлено провадження у справі № 916/1645/21.

Протокольною ухвалою від 10.11.2021 відкладено підготовче засідання на 24.11.2021.

Протокольною ухвалою від 24.11.2021 відкладено підготовче засідання на 08.12.2021.

Ухвалою суду від 08.12.2021 підготовче засідання призначено на 15.06.2022 Призначено додаткову дату на випадок відкладення підготовчого засідання 29.06.2022. Призначено судове засідання для розгляду справи по суті на 06.07.2022. Зобов`язано Державне підприємство Адміністрація морських портів України у строк до 24.12.2021 надати у двох примірниках нотаріально засвідчений переклад на англійську мову даної ухвали суду. Надіслано судове доручення до Міністерства юстиції України для направлення копії нотаріально посвідченого перекладу ухвали Господарського суду Одеської області від 08.12.2021 у справі № 916/1645/21 з судовим дорученням на англійській мові для вручення через дипломатичні канали Компанії BYO LTD (БЙО ЛТД) (Henville Building, Prince Charles Street, Charlestown, Nevis West Indies) (Хенвіл Білдінг, Принц Чарльз Стріт, Чарльзтаун, Невіс, Вест-Індія). Зупинено провадження у справі до 15.06.2022.

Ухвалою суду від 15.06.2022 поновлено провадження у справі № 916/1645/21.

Протокольною ухвалою від 15.06.2022 відкладено підготовче засідання на 29.06.2022.

Протокольною ухвалою від 29.06.2022 відкладено підготовче засідання на 13.07.2022.

Протокольною ухвалою від 13.07.2022 відкладено підготовче засідання на 27.07.2022.

Протокольною ухвалою від 27.07.2022 відкладено підготовче засідання на 12.08.2022.

Протокольною ухвалою від 12.08.2022 відкладено підготовче засідання на 06.09.2022.

Протокольною ухвалою від 06.09.2022 закрито підготовче провадження та призначено справу до судового розгляду по суті на 21.09.2022.

Протокольною ухвалою від 21.09.2022 оголошено перерву в судовому засіданні до 05.10.2022.

Третя особа, яка не заявляє самостійних вимог щодо предмету спору на стороні відповідача - Приватне підприємство "Ларус Шиппінг" не забезпечило явку свого повноважного представника до судового засідання, про місце, дату та час повідомлено належним чином, про що свідчить телефонограма.

Представник позивача у судовому засіданні підтримав позовні вимоги та просив суд задовольнити позов.

Позовні вимоги із посиланням на статті 11, 509, 525, 526, 530, 546, 547, 549, 610, 611, 615, 617, 625, 626, 901, 902, 903, 905 Цивільного кодексу України, статті 175, 193, 203, 231, 232, частину першу статті 295 Господарського кодексу України, статті 116, 118 Кодексу торговельного мореплавства України, обґрунтуванні невиконанням судновласником BYO LTD своїх зобов`язань перед морським агентом - ПП "Ларус Шиппінг" за договором морського агентування, що має наслідком невиконання останнім умов Договору про взаємодію сторін під час агентування суден у морських портах України від 03.12.2018 № 367-П-АМПУ-18 щодо оплати послуг щодо судна МАМВА В (МАМБА БІ), яке належить відповідачу.

11.07.2022 на адресу суду надійшов відзив від 08.07.2022 (вх. № 12766/22) в якому Відповідач просив суд відмовити у задоволенні позову ДП «АМПУ» в особі Ренійської філії ДП «АМПУ» (Адміністрація Ренійського морського порту) до Компанії BYO LTD про стягнення заборгованості повністю.

Компанія BYO LTD зазначає, що позов пред`явлено до неналежного відповідача, оскільки Договір про взаємодію сторін під час агентування суден у морських портах України від 03.12.2018 № 367-П-АМПУ-18 укладено між ДП «АМПУ» та ПП «Ларус Шиппінг».

26.07.2022 на адресу суду надійшла Відповідь на відзив (вх. № 14474/22).

01.08.2022 надійшли заперечення Відповідача (вх. № 14975/22).

05.09.2022 на адресу суду надійшли письмові пояснення Позивача (вх. № 18460/22).

Розглянувши матеріали справи, дослідивши представлені докази, заслухавши представників Позивача та Відповідача, суд

в с т а н о в и в :

Відповідно до попереднього нотісу від 21.03.2017, отриманого від морського агента - Товариства з обмеженою відповідальністю «Агро-Рені», який надійшов до диспетчерської служби Ренійської філії державного підприємства «Адміністрація морських портів України» (Адміністрація Ренійського морського порту) (надалі - Ренійська філія ДП «АМПУ», та/або Позивач), було повідомлено, що 23-24.03.2017 в Ренійський морський порт прибуває т/х MAMBA В (ІМО 9189706, зареєстроване під прапором Панами, порт прописки - Панама Сіті) для навантаження рапсу у кількості 6300 тон.

Факт прибуття судна MAMBA В у порт 24.03.2017 підтверджується загальною декларацією.

Зважаючи на арешт судна MAMBA В, зокрема, відповідно до ухвали Господарського суду Одеської області від 28.03.2018 № 916/559/18, залишеної без змін постановою Верховного Суду від 23.08.2018; ухвали Ренійського районного суду Одеської області від 18.05.2018 № 510/606/18, залишеною без змін постановою Верховного Суду від 12.11.2018; ухвали Господарського суду Одеської області від 03.06.2019 у справі № 916/1686/19, судно перебувало у довготривалому відстої в акваторії Ренійського морського порту Ренійської філії ДП «АМПУ», а саме у причалу № 21, який обліковується на балансі Позивача.

З 05.07.2017 морським агентом судна стало Приватне підприємство «Ларус Шиппінг» (далі - ПП «Ларус Шиппінг», Третя особа та/або Морський агент), що підтверджується листом Третьої особи від 14.07.2017 №14/07, згідно якого також вбачається що судновласником т/х MAMBA В є іноземна компанія BYO LTD (БЙО ЛТД) з місцезнаходженням: Henville Building, Prince Charles Street, Charlestown. Nevis, West Indies (Хенвіл Білдінг, Принц Чарльз Стріт, Чарльзтаун, Невіс, Вест-Індія). /т. ІІ а.с. 14/.

03.12.2018 між Позивачем та Відповідачем, який діє від імені судновласника та за його рахунок, укладено договір № 367-П-АМПУ-18 від 03.12.2018 про взаємодію сторін під час агентування суден у морських портах України (далі Договір від 03.12.2018).

Згідно із пунктом 1.1 Договору від 03.12.2018 цей договір є договором приєднання в розумінні статті 634 Цивільного кодексу України, який встановлює рівні умови для всіх суб`єктів господарювання, що здійснюють свою діяльність у морських портах України, та може бути укладений лише шляхом приєднання Морського агента до всіх його умов в цілому шляхом надання Адміністрації Декларації про приєднання до Договору (Додаток № 1 до цього Договору), розміщеної на офіційному веб-сайті Адміністрації за адресою http://uspa.gov.ua/morski-agenti/dogovir-priednannya, в порядку передбаченому цим договором.

Відповідно до пунктів 8.1, 8.2 Договору від 03.12.2018 цей договір набуває чинності з моменту реєстрації адміністрацією оригіналу декларації про приєднання (Додаток № 1 до цього Договору, який є його невід`ємною частиною), але в будь-якому разі не раніше 01.01.2019, та діє до 30.06.2019, але у будь-якому разі до повного виконання сторонами своїх зобов`язань. Дія договору вважається продовженою на кожний рік, якщо не пізніше ніж за 30 календарних днів до останнього дня терміну дії договору жодна з сторін письмово не повідомила іншу сторону про припинення даного договору.

Відповідно до підпункту 3.3.2 пункту 3.2 Договору від 03.12.2018 морський агент зобов`язується своєчасно здійснювати усі розрахунки з Адміністрацією за надані судну і морському агенту послуги в порядку, визначеному цим договором, зокрема, здійснювати від імені судновласника розрахунки з Адміністрацією з портових зборів, спеціалізованої послуги, та інших послуг.

Відповідно до пунктів 4.4, 4.6, 4.10 Договору від 03.12.2018 розмір зборів, тарифів на послуги, що надаються адміністрацією, та які не підлягають державному регулюванню, визначається згідно з вільними цінами (тарифами) адміністрації, що діють на момент надання відповідних послуг. Оплата за послуги, що надаються суднам під іноземним прапором за вільними цінами (тарифами) здійснюється в доларах США (або за попереднім письмовим повідомленням здійснюється морським агентом у ЄВРО). Перерахунок національної валюти України в долар США (ЄВРО) здійснюється за курсом НБУ на дату надання послуги. Остаточні рахунки по суднозаходу, а також по інших послугах, наданих адміністрацією, оплачуються Морським агентом відповідно до затверджених вільних цін (тарифів) адміністрації протягом 20-ти банківських днів з дати своєчасного виставлення рахунку, шляхом банківського переказу грошових коштів на поточний рахунок адміністрації, згідно з Актом наданих послуг, або інших документів, які підтверджують надання Послуг. Нарахування ПДВ здійснюється згідно з чинним податковим законодавством України.

Пунктом 1.2 Договору від 03.12.2018 визначено, що всі права та обов`язки адміністрації (в тому числі прийняття, узгодження та виконання заявок морського агента, ведення бухгалтерського обліку, проведення розрахунків, підписання первинних документів, тощо), які передбачені цим договором, виконуються відповідною філією ДП «АМПУ», перелік яких визначений у Додатку №3 до цього договору.

Відповідачем було складено та підписано, а Позивачем зареєстровано Декларацію про приєднання до Договору № 367-П-АМПУ-18 про взаємодію сторін під час агентування суден у морських портах України від 03.12.2018.

Частинами першою, другою статті 11 Цивільного кодексу України встановлено, що цивільні права та обов`язки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, а також із дій осіб, що не передбачені цими актами, але за аналогією породжують цивільні права та обов`язки, зокрема, з договорів та інших правочинів.

Згідно з частиною першою статті 509 Цивільного кодексу України зобов`язанням є правовідношення, в якому одна сторона (боржник) зобов`язана вчинити на користь другої сторони (кредитора) певну дію (передати майно, виконати роботу, надати послугу, сплатити гроші тощо) або утриматися від вчинення певної дії (негативне зобов`язання), а кредитор має право вимагати від боржника виконання його обов`язку.

За приписами статті 193 Господарського кодексу України та статей 525, 526 Цивільного кодексу України зобов`язання повинні виконуватись належним чином відповідно до умов договору та вимог цих Кодексів, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться. Одностороння відмова від зобов`язання або одностороння зміна його умов не допускається, якщо інше не встановлено договором або законом.

Відповідно до частини першої статті 530 Цивільного кодексу України якщо у зобов`язанні встановлений строк (термін) його виконання, то воно підлягає виконанню у цей строк (термін).

Договір є обов`язковим для виконання сторонами (стаття 629 Цивільного кодексу України).

Судом встановлено, що в період з квітня 2019 року по вересень 2019 року Ренійською філією ДП «АМПУ» були надані наступі послуги: відшкодування за електроенергію; відшкодування за розподіл електроенергії; відшкодування витрат на утримання мереж електропостачання, що підтверджується наступними актами виконання робіт (надання послуг), підписаними між Позивачем та Морським агентом на загальну суму 2 312,77 доларів США:

- від 30.04.2019 на суму 379,01 доларів США, з ПДВ;

- від 31.05.2019 на суму 379,33 доларів США, з ПДВ;

- від 30.06.2019 на суму 370,50 доларів США, з ПДВ;

- від 31.07.2019 на суму 413,64 доларів США, з ПДВ;

- від 31.08.2019 на суму 475,08 доларів США, з ПДВ;

- від 18.09.2019 на суму 295,21 доларів США, з ПДВ.

З метою отримання оплати за вказані надані послуги, та з дотриманням пункту 4.12 Договору від 03.12.2018, Морському агенту були виставлені рахунки, шляхом передачі уповноваженому представнику під підпис у журналі реєстрації рахунків контрагентів, а саме:

- від 30.04.2019 № 518/1 на суму 379,01 доларів США, з ПДВ;

- від 31.05.2019 № 593/1 на суму 379,33 доларів США, з ПДВ;

- від 30.06.2019 № 665/1 на суму 370,50 доларів США, з ПДВ;

- від 31.07.2019 № 785/1 на суму 413,64 доларів США, з ПДВ;

- від 31.08.2019 № 876/1 на суму 475,08 доларів США, з ПДВ;

- від 18.09.2019 № 915 на суму 295,21 доларів США, з ПДВ.

Всього виставлено рахунків за надання послуг за Договором в період з квітня 2019 року по вересень 2019 року на суму 2 312,77 доларів США.

Факт отримання вищевказаних рахунків, актів виконання робіт (надання послуг) підтверджується витягами з журналу реєстрації рахунків, виданих контрагентам № 21-03-04.02/07, та журналу реєстрації рахунків та актів наданих послуг, виданих контрагентам № 21-01-09.05-23.

Згідно листа ПП «Ларус Шиппінг» від 18.09.2019 № 18/09 т/х Mamba В було відключено від електричної енергії, та вказана послуга в подальшому не надавалася.

Також, згідно до пункту 4.1 Договору від 03.12.2018 передбачено, що ставки портових зборів визначається відповідно до Наказу Міністерства інфраструктури України від 27.05.2016 № 316, яким затверджено Порядок справляння та розміри ставок портових зборів (далі - Порядок).

Оплата портових зборів, що надійшли від судновласника, здійснюються Морським агентом до виходу судна з морського порту на рахунок Адміністрації у доларах США по суднам під іноземним прапором і у національній валюті по суднам під Державним Прапором України на підставі рахунків, своєчасно виставлених Адміністрацією.

Відповідно до пункту 1.2 Порядку портові збори сплачуються адміністрації морських портів України, крім випадків, визначених цим Законом, а саме: причальний збір справляється на користь власника причалу, а якщо причал перебуває у користуванні - на користь відповідного користувача.

Судно MAMBA В у Ренійському морському порту знаходиться у причалу № 21, який обліковується на балансі Ренійської філії ДП «АМПУ» згідно з Актом приймання-передачі майна, майнових прав та обов`язків, підписаного 13.06.2013 між Ренійською філією ДП «АМПУ» та Державним підприємством «Ренійський морський торговельний порт» після реорганізації Державного підприємства «Ренійський морський торговельний порт» та утворення Державного підприємства «Адміністрація морських портів України» на підставі Закону України «Про морські порти України» та наказу Міністерства інфраструктури України від 19.03.2013 № 163 «Про заходи щодо реорганізації державних підприємств морського транспорту».

У період з квітня 2019 року по квітень 2021 року Позивачем були виставлені Морському агенту наступні рахунки на оплату причального збору на суму 161 851,63 доларів США:

- від 30.04.2019 № 518 на суму 6 380,48 доларів США, з ПДВ;

- від 31.05.2019 № 593 на суму 6 593,17 доларів США, з ПДВ;

- від 30.06.2019 № 665 на суму 6 380,48 доларів США, з ПДВ;

- від 31.07.2019 № 785 на суму 6 593,17 доларів США, з ПДВ;

- від 31.08.2019 № 876 на суму 6 593,17 доларів США, з ПДВ;

- від 30.09.2019 № 944 на суму 6 380,48 доларів США, з ПДВ;

- від 31.10.2019 № 1081 на суму 6 593,17 доларів США, з ПДВ;

- від 30.11.2019 № 1207 на суму 6 380,48 доларів США, з ПДВ;

- від 31.12.2019 № 1361 на суму 6 593,17 доларів США, з ПДВ;

- від 31.01.2020 № 117 на суму 6 593,17 доларів США, з ПДВ;

- від 29.02.2020 № 206 на суму 6 167,81 доларів США, з ПДВ;

- від 31.03.2020 № 284 на суму 6 593,17 доларів США, з ПДВ;

- від 30.04.2020 № 397 на суму 6 380,48 доларів США, з ПДВ;

- від 31.05.2020 № 480 на суму 6 593,17 доларів США, з ПДВ;

- від 30.06,2020 № 536 на суму 6 380,48 доларів США, з ПДВ;

- від 31.07.2020 № 607 на суму 6 593,17 доларів США, з ПДВ;

- від 31.08.2020 № 656 на суму 6 593,17 доларів США, з ПДВ;

- від 30.09.2020 № 725 на суму 6 380,48 доларів США, з ПДВ;

- від 31.10.2020 № 886 на суму 6 593,17 доларів США, з ПДВ;

- від 30.11.2020 № 1007 на суму 6 380,48 доларів США, з ПДВ;

- від 31.12.2020 № 1061 на суму 6 593,17 доларів США, з ПДВ;

- від 31.01.2021 № 61 на суму 6 593,17 доларів США, з ПДВ;

- від 28.02.2021 № 152 на суму 5 955,12 доларів США, з ПДВ;

- від 31.03.2021 № 239 на суму 6 593,17 доларів США, з ПДВ;

- від 30.04.2021 № 339 на суму 6 380,48 доларів США, з ПДВ.

Факт отримання вищевказаних рахунків, підтверджується витягами з журналу реєстрації рахунків, виданих контрагентам № 21-03-04.02/07, та журналу реєстрації рахунків та актів наданих послуг, виданих контрагентам № 21-01-09.05-23.

Обґрунтованість сум, зазначених у вказаних рахунках, Морським агентом та/або судновласником т/х MAMBA В під сумніви не ставиться та не заперечується.

Враховуючи, що портові збори у вигляді причального збору є обов`язковими платежами, передбачених чинним законодавством, а не надаються у вигляді послуги - Акти виконання робіт (надання послуг) між Сторонами не укладалися.

Отже, Ренійська філія ДП «АМПУ» надало судновласнику судна MAMBA В в особі Морського агента послуги, обумовлені Договором від 03.12.2018 на загальну суму в розмірі 164 164,40 доларів США (2 312,77 + 161 851,63 = 164 164,40), що еквівалентно 4 576 894,42 грн.

Докази оплати Відповідачем заборгованості у вищевказаному розмірі в матеріалах справи відсутні.

Відповідно до частини другої статті 20 Господарського кодексу України кожний суб`єкт господарювання та споживач має право на захист своїх прав і законних інтересів. Права та законні інтереси зазначених суб`єктів захищаються, зокрема, шляхом застосування штрафних санкцій.

Згідно із статтею 549 Цивільного кодексу України неустойкою (штрафом, пенею) є грошова сума або інше майно, які боржник повинен передати кредиторові у разі порушення боржником зобов`язання. Штрафом є неустойка, що обчислюється у відсотках від суми невиконаного або неналежно виконаного зобов`язання. Пенею є неустойка, що обчислюється у відсотках від суми несвоєчасно виконаного грошового зобов`язання за кожен день прострочення виконання.

Частиною шостою статті 232 Господарського кодексу України встановлено, що нарахування штрафних санкцій за прострочення виконання зобов`язання, якщо інше не встановлено законом або договором, припиняється через шість місяців від дня, коли зобов`язання мало бути виконано.

Відповідно до пункту 5.2 Договору від 03.12.2018 у випадку несвоєчасної сплати послуг, адміністрація має право вимагати від морського агента сплати на користь адміністрації пені у вигляді подвійної облікової ставки НБУ, що діяла в період прострочення, від суми заборгованості за кожний день прострочення. У випадку затримання сплати рахунків в іноземній валюті більш ніж на строк, передбачений чинним законодавством України з моменту надання послуги, адміністрація має право вимагати від морського агента компенсації штрафних санкцій, сплачених адміністрацією. Санкції, передбачені даним пунктом, можуть застосовуватись незалежно від інших заходів відповідальності і заходів забезпечення виконання зобов`язань, які полягають застосуванню на підставі цього договору або чинного законодавства.

Судом встановлено, що пеня за прострочення оплати за Договором від 03.12.2018 за періоди з 31.05.2020 по 28.05.2021 складає суму в розмірі 108 073,40 грн. Судом перевірено правильність розрахунку наданого Позивачем.

Відповідно до частини другої статті 625 Цивільного кодексу України боржник, який прострочив виконання грошового зобов`язання, на вимогу кредитора зобов`язаний сплатити суму боргу з урахуванням встановленого індексу інфляції за весь час прострочення, а також три проценти річних від простроченої суми, якщо інший розмір процентів не встановлений договором або законом.

Судом встановлено, що 3 % річних за прострочення оплати за Договором від 03.12.2018 за періоди з 20.09.2019 по 28.05.2021 складають суму в розмірі 5 093,08 доларів США. Судом перевірено правильність розрахунку наданого Позивачем.

Суд не приймає довід Компанії BYO LTD щодо того, що вона не є належним відповідачем за заявленими позовними вимогами, з огляду на наступне.

Відповідно до частини першої статті 237 Цивільного кодексу України представництвом є правовідношення, в якому одна сторона (представник) зобов`язана або має право вчинити правочин від імені другої сторони, яку вона представляє.

ПП "Ларус Шиппінг" є морським агентом т/х MAMBA В, тобто особою, яка у відносинах з позивачем діє від імені, за рахунок та за дорученням судновласника. Про це зазначено в умовах договору про взаємодію сторін під час агентування суден у морських портах України № 367-П-АМПУ-18 від 03.12.2018.

Правовий статус морських агентів визначений главою 5 "Морське агентування" Кодексу торговельного мореплавства України (далі - КТМ України).

Відповідно до статті 116 КТМ України у морському порту або поза його територією як постійні представники судновласника діють агентські організації (морський агент), які за договором морського агентування за винагороду зобов`язуються надавати послуги в галузі торговельного мореплавства. При виконанні договору морського агентування морський агент, що діє від імені судновласника, може також діяти на користь іншої договірної сторони, якщо вона його на те уповноважила і якщо судновласник не заперечує.

Морський агент - суб`єкт господарювання, який відповідно до договору морського агентування діє від імені та за дорученням судновласника як постійний представник судновласника та за винагороду надає послуги в галузі торговельного мореплавства (п. 2.1 Правил надання послуг у морських портах України, затверджених наказом Міністерства інфраструктури України від 05.06.2013 №348).

Згідно із частиною першою статті 295 Господарського кодексу України, комерційне посередництво (агентська діяльність) є підприємницькою діяльністю, що полягає в наданні комерційним агентом послуг суб`єктам господарювання при здійсненні ними господарської діяльності шляхом посередництва від імені, в інтересах, під контролем і за рахунок суб`єкта, якого він представляє.

Відповідно до статті 118 КТМ України судновласник або інший довіритель зобов`язані: надавати морському агенту кошти, достатні для здійснення його функцій; відшкодовувати морському агенту будь-які витрати, зроблені ним від їх імені або за їх згодою; нести відповідальність за наслідки будь-яких дій морського агента в межах його повноважень.

Згідно із частиною першою статті 239 Цивільного кодексу України правочин, вчинений представником, створює, змінює, припиняє цивільні права та обов`язки особи, яку він представляє.

Отже укладення правочину морським агентом створює цивільні права та обов`язки для судновласника, якого він представляє.

А, обов`язок із забезпечення морського агента грошовими коштами, необхідних і достатніх для виконання формальностей, пов`язаних із перебуванням судна в морському порту, покладається на судновласника.

Проте, судновласник т/х MAMBA В не виконав своїх зобов`язань перед ПП "Ларус Шиппінг" - як морським агентом за договором, та не забезпечив його валютними коштами, необхідних для оплати портових зборів та інших послуг.

На підставі викладеного, суд вважає такими, що підлягають задоволенню в повному обсязі позовні вимоги про стягнення з Відповідача заборгованості за Договором про взаємодію сторін під час агентування суден у морських портах України від 03.12.2018 № 367-П-АМПУ-18 в розмірі 164 164,40 доларів США (що еквівалентно 4 576 894,42 грн.) суму основного боргу, 108 073,40 грн. пені, 5 093,08 доларів США (що еквівалентно 139 634,94 грн.) 3 % річних.

При розподілі господарських витрат суд виходить з положень частини першої статті 129 Господарського процесуального кодексу України, згідно із якими судовий збір покладається у спорах, що виникають при виконанні договорів та з інших підстав, - на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Керуючись частинами першою, другою статті 11, частиною першою статті 237, частиною першою статті 239, частиною першою статті 509, статтями 525, 526, частиною першою статті 530, статтею 549, частиною другою статті 625, статтею 629 Цивільного кодексу України, частиною другою статті 20, статтею 193, частиною шостою статті 232 Господарського кодексу України, статтями 116, 118 Кодексу торговельного мореплавства України, статтями 73, 74, 76-80, 86, 123, 124, 129, 236, 237, 238, 240, 241, 327 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити.

2. Стягнути з Компанії BYO LTD (БЙО ЛТД) (Henville Building, Prince Charles Street, Charlestown, Nevis West Indies) (Хенвіл Білдінг, Принц Чарльз Стріт, Чарльзтаун, Невіс, Вест-Індія) на користь Державного підприємства Адміністрація морських портів України (01135, м. Київ, пр. Перемоги, 14, код ЄДРПОУ 38727770) в особі Ренійської філії державного підприємства Адміністрація морських портів України (Адміністрація Ренійського морського порту) (68802, Одеська обл., Ізмаїльський р-н, м. Рені, вул. Дунайська, 188, код ЄДРПОУ 38728465) 164 164,40 доларів США (сто шістдесят чотири тисячі сто шістдесят чотири доларів США 40 центів) суму основного боргу, 108 073,40 грн. (сто вісім тисяч сімдесят три гривні 40 коп.) пені, 5 093,08 доларів США (п`ять тисяч дев`яносто три долари 08 центів) 3 % річних та витрати на сплату судового збору в розмірі 72 369,04 грн. (сімдесят дві тисячі триста шістдесят дев`ять гривень 04 коп.).

3. Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Рішення господарського суду може бути оскаржене в апеляційному порядку до Південно-західного апеляційного господарського суду шляхом подачі апеляційної скарги в строк встановлений частиною першою статті 256 Господарського процесуального кодексу України.

Повний текст складено 17 жовтня 2022 р.

Суддя Ю.А. Шаратов