Рішення № 105508026, 22.07.2022, Полтавський окружний адміністративний суд

ПОЛТАВСЬКИЙ ОКРУЖНИЙ АДМІНІСТРАТИВНИЙ СУД

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

22 липня 2022 року м. ПолтаваСправа № 440/15190/21

Полтавський окружний адміністративний суд у складі головуючого судді Бойка С.С., розглянувши за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи (у письмовому провадженні) справу за адміністративним позовом Публічного акціонерного товариства "Автотранспортне підприємство-15339" до Північного міжрегіональне управління Укртрансбезпеки державної служби з безпеки на транспорті, Державної служби України з безпеки на транспорті про визнання протиправною та скасування постанови,

ВСТАНОВИВ:

16 листопада 2021 року Публічне акціонерне товариство "Автотранспортне підприємство-15339" звернулося до Полтавського окружного адміністративного суду з позовною заявою до Північного міжрегіональне управління Укртрансбезпеки державної служби з безпеки на транспорті про визнання протиправною та скасування постанови Північного міжрегіонального управління Укртрансбезпеки про застосування адміністративного штрафу №244754 від 20.07.2021.

В обґрунтування позовних вимог позивачем зазначено, що працівниками Північного міжрегіонального управління Укртрансбезпеки проведено перевірку транспортних засобів перевізників, що здійснюють внутрішні та міжнародні перевезення пасажирів та вантажів, під час якої було перевірено транспортний засіб «Mercedes-Benz», д.н.з. НОМЕР_1 , що належить Приватному акціонерному товариству «Автотранспортне підприємство-15339», за результатами якої складено акт від 24.06.2021 №264473, в якому зазначається, що водій здійснював перевезення вантажу з перевищенням встановлених законодавством габаритно-вагових норм, за результатами перевірки та на основі зазначеного акту перевірки заступником начальника Північного регіонального Укртрансбезпеки Зелінським С.А. винесено постанову від 20.07.2021 №244754 про застосування до позивача адміністративно-господарського штрафу у сумі 34000 грн. Проте, вказану постанову позивач вважає незаконною, оскільки суб`єктом відповідальності за порушення законодавства про автомобільний транспорт є перевізник, який здійснює за власний кошт перевезення вантажів. Вказує, що між Приватним акціонерним товариством «Автотранспортне підприємство-15339» та Товариством з обмеженою відповідальністю «Будівельно-транспортна компанія «Столиця-сервіс» 01.12.2020 №01/12/20 укладено договір оренди транспортних засобів, за яким позивачем передано у тимчасове платне користування ТОВ «Будівельно-транспортна компанія «Столиця-сервіс» транспортні засоби, в тому числі і транспортний засіб «Mercedes-Benz», д.н.з. НОМЕР_1 , отже позивач не є перевізником а тому не є суб`єктом відповідальності, передбаченої абз. 16 ч.1 ст. 60 Закону України «Про автомобільний транспорт». Окрім цього вказує на неправомірні дії відповідача під час здійснення перевірки, а саме відповідачем після проведення габаритно-вагового контролю водію транспортного засобу не надано довідку про здійснення габаритно-вагового контролю, окрім цього при розгляді справи про порушення вимог законодавства, норм і стандартів щодо перевезення автомобільним транспортом відповідач порушив право позивача бути присутнім при розгляді даної справи та давати пояснення.

Ухвалою Полтавського окружного адміністративного суду від 22 листопада 2021 року позовна заява залишена без руху, надано строк на усунення недоліків шляхом зазначення вірного ідентифікаційного коду юридичної особи в Єдиному державному реєстрі підприємств та організацій України - Північного міжрегіонального управління Укртрансбезпеки державної служби з безпеки на транспорті.

14 грудня 2021 року позивач усунув недоліки позовної заяви.

Ухвалою Полтавського окружного адміністративного суду від 20 грудня 2021 року відкрито провадження у справі та призначено справу до розгляду за правилами спрощеного позовного провадження. Залучено до участі у справі в якості другого відповідача Державну службу України з безпеки на транспорті.

У відзиві на позовну заяву представник Укртрансбезпеки заперечував проти позовних вимог та просив відмовити у їх задоволенні у повному обсязі. Вказував, що зазначений у позовній заяві договір оренди транспортного засобу був відсутній під час перевірки, крім того в графі ТТН відсутні жодне визначення перевізника, тому твердження позивача, що він не є належним перевізником не заслуговують на увагу. Вказує, що зважування транспортного засобу здійснювалося на повіреному належним чином засобі вимірювальної техніки, документи на ваги завжди знаходяться у пункті здійснення габаритно-вагового контролю та надаються всім водіям для ознайомлення. Щодо неналежного повідомлення позивача про розгляд справи, зазначає, що повідомленням від 08.07.2021 позивача було викликано для розгляду справи про порушення законодавства про автомобільний транспорт на 20.07.2021, яке йому було вручено 20.07.2021, тому твердження про неналежне повідомлення про розгляд справи не відповідає дійсності.

26 січня 2022 року судом одержано відповідь на відзив, в якій позивач наполягав на обґрунтованості позовних вимог.

Відповідно до ч. 5 ст. 262 КАС України суд розглядає справу в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення сторін за наявними у справі матеріалами, за відсутності клопотання будь-якої зі сторін про інше.

Дослідивши докази та письмові пояснення, викладені у заявах по суті справи, суд встановив наступні обставини справи та відповідні правовідносини.

Позивач, Публічне акціонерне товариство «Автотранспортне підприємство 15339», юридична особа, ідентифікаційний код юридичної особи: 03118268. Одним із видів економічної діяльності Публічного акціонерного товариства «Автотранспортне підприємство 15339» є надання в оренду вантажних автомобілів (77.12) / а.с.20/.

В межах здійснення господарської діяльності позивачем був укладений договір №01/12/20 оренди транспортних засобів від 01.12.2020, відповідно до якого орендодавець Публічне акціонерне товариство «Автотранспортне підприємство 15339» передає орендарю Товариству з обмеженою відповідальністю «Будівельно-торгівельна компанія «Столиця-сервіс» (код ЄРДПОУ 36885764) у тимчасове платне користування транспортних засобів, які зазначені в акті приймання-передачі транспортних засобів, а орендар зобов`язується прийняти в тимчасове платне користування транспортні засоби і зобов`язується сплатити орендодавцю орендну плату. Строк дії цього Договору закінчується 21.12.2021.

Відповідно до акту приймання-передачі транспортних засобів №1 від 01.12.2020, що є невід`ємною частиною зазначеного вище договору, орендодавець належним чином передав в тимчасове користування, а орендар прийняв наступні транспортні засоби:

- Mersedes Benz Actros 3236, Спеціальний вантажний бетонозмішувач, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 ;

- Mersedes Benz Actros 4141, Спеціальний вантажний бетонозмішувач, державний реєстраційний номер НОМЕР_3 ;

- Mersedes Benz Actros 4140, Спеціальний вантажний бетонозмішувач, державний реєстраційний номер НОМЕР_4 ;

- Mersedes Benz Actros 4140, Спеціальний вантажний бетонозмішувач, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 .

Отже, Mersedes Benz Actros 4140, Спеціальний вантажний бетонозмішувач, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 передано у користування Товариству з обмеженою відповідальністю «Будівельно-торгівельна компанія «Столиця-сервіс».

24 червня 2021 головними спеціалістами Гаврилюком В.В. та Ігнатєвим О.О. Північного міжрегіонального управління Укртрансбезпеки проведена перевірка за адресою: м. Київ, вул. Столичне шосе,100, транспортних засобів перевізників, що здійснюють внутрішні та міжнародні перевезення пасажирів та вантажів, під час якої було проведено перевірку транспортного засобу Mersedes Benz Actros 4140, Спеціальний вантажний бетонозмішувач, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , свідоцтво про реєстрацію НОМЕР_5 , що належить Приватному акціонерному товариству «Автотранспортне підприємство-15339», за результатами якої складено акт від 24 червня 2021 №264473, в якому зазначається, що водій здійснював перевезення вантажу з перевищенням встановлених законодавством габаритно-вагових норм. Відповідальність за дане порушення передбачена абзацом 16 частини першої статті 60 Закону України «Про автомобільний транспорт».

20 липня 2021 року за результатами перевірки та на основі акту від 24 червня 2021 №264473 заступником начальника Північного міжрегіонального управління Укртрансбезпеки Зелінським С.А. винесено постанову від 20 липня 2021 року №244754 про застосування до позивача адміністративно-господарського штрафу у сумі 34000 грн.

Не погоджуючись із винесеною постановою про застосування адміністративно-господарського штрафу позивач звернувся до суду.

Надаючи правову оцінку спірним правовідносинам, що виникли між сторонами, суд виходить з наступного.

Згідно з частиною другою статті 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов`язані діяти лише на підставі та в межах повноважень та у спосіб, що передбачений Конституцією та законами України.

Засади організації та діяльності автомобільного транспорту в Україні визначено Законом України "Про автомобільний транспорт" №2344-III від 05.04.2001 (далі Закон №2344-III).

Відповідно до положень статті 6 Закону №2344-III загальне державне регулювання діяльності автомобільного транспорту здійснює Кабінет Міністрів України відповідно до своїх повноважень.

Реалізація державної політики у сфері автомобільного транспорту здійснюється через центральний орган виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики з питань безпеки на наземному транспорті, місцеві органи виконавчої влади та органи місцевого самоврядування.

Центральний орган виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики з питань безпеки на наземному транспорті, здійснює, зокрема, державний нагляд і контроль за дотриманням автомобільними перевізниками вимог законодавства, норм та стандартів на автомобільному транспорті; габаритно-ваговий контроль транспортних засобів на автомобільних дорогах загального користування.

Державний контроль автомобільних перевізників на території України здійснюється шляхом проведення планових, позапланових і рейдових перевірок (перевірок на дорозі).

Рейдові перевірки дотримання вимог законодавства про автомобільний транспорт під час виконання перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом здійснюються шляхом зупинки транспортного засобу або без такої зупинки посадовими особами центрального органу виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики з питань безпеки на наземному транспорті, та його територіальних органів, які мають право зупиняти транспортний засіб у форменому одязі за допомогою сигнального диска (жезла) відповідно до порядку, затвердженого Кабінетом Міністрів України. У разі проведення позапланових і рейдових перевірок автомобільний перевізник, що буде перевірятися, про час проведення перевірки не інформується.

Постановою Кабінету Міністрів України №1567 від 08.11.2006 затверджено Порядок здійснення державного контролю на автомобільному транспорті (далі - Порядок №1567), який визначає процедуру здійснення державного контролю за додержанням суб`єктами господарювання, які провадять діяльність у сфері автомобільного транспорту (далі - суб`єкти господарювання), вимог законодавства про автомобільний транспорт, норм та стандартів щодо організації перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом, норм міжнародних договорів про міжнародне автомобільне сполучення, виконанням умов перевезень, визначених дозволом на перевезення на міжобласних автобусних маршрутах, вимог Європейської угоди щодо роботи екіпажів транспортних засобів, які виконують міжнародні автомобільні перевезення, дотриманням габаритно-вагових параметрів, наявністю дозвільних документів на виконання перевезень та відповідністю виду перевезень, відповідних ліцензій, внесенням перевізниками-нерезидентами платежів за проїзд автомобільними дорогами.

Згідно з пунктом 2 Порядку №1567 державному контролю підлягають усі транспортні засоби вітчизняних та іноземних суб`єктів господарювання (далі - транспортні засоби), що здійснюють автомобільні перевезення пасажирів та вантажів на території України.

Пунктом 3 Порядку №1567 встановлено, що органами державного контролю на автомобільному транспорті (далі - органи державного контролю) є Укртрансбезпека, її територіальні органи.

Відповідно до пункту 1 Положення про Державну службу України з безпеки на транспорті, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України №103 від 11.02.2015 (далі - Положення №103), Державна служба України з безпеки на транспорті (Укртрансбезпека) є центральним органом виконавчої влади, діяльність якого спрямовується і координується Кабінетом Міністрів України через Міністра інфраструктури і який реалізує державну політику з питань безпеки на наземному транспорті.

Згідно з пунктом 8 Положення №103 Укртрансбезпека здійснює свої повноваження безпосередньо та через утворені в установленому порядку територіальні органи.

Пунктом 3 постанови Кабінету Міністрів України "Деякі питання забезпечення діяльності Державної служби з безпеки на транспорті" №592 від 26.06.2015 Кабінетом Міністрів України постановлено погодитися з пропозицією Міністерства інфраструктури щодо, зокрема: утворення територіальних органів Державної служби з безпеки на транспорті як структурних підрозділів апарату Служби за переліком згідно з додатком 3 (у тому числі Північне міжрегіональне управління Укртрансбезпеки).

Отже, Північне міжрегіональне управління Укртрансбезпеки є територіальним органом центрального органу виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики з питань безпеки на наземному транспорті, який уповноважений здійснювати державний нагляд і контроль за дотриманням автомобільними перевізниками вимог законодавства, норм та стандартів на автомобільному транспорті, зокрема, шляхом здійснення рейдових перевірок та притягнення до відповідальності за порушення законодавства про автомобільний транспорт.

Згідно з пунктом 15 Порядку №1567 передбачено, що під час проведення рейдової перевірки перевіряється, зокрема, наявність визначених статтями 39 і 48 Закону №2344-III документів, на підставі яких здійснюються перевезення автомобільним транспортом.

Відповідно до статті 34 Закону №2344-III автомобільний перевізник повинен: виконувати вимоги цього Закону та інших законодавчих і нормативно-правових актів України у сфері перевезення пасажирів та/чи вантажів; утримувати транспортні засоби в належному технічному і санітарному стані та забезпечувати їх зберігання відповідно до вимог статті 21 цього Закону; забезпечувати контроль технічного і санітарного стану транспортних засобів перед виїздом на маршрут; забезпечувати проведення медичного контролю стану здоров`я водіїв; організувати проведення періодичного навчання водіїв методам надання домедичної допомоги потерпілим від дорожньо-транспортних пригод; забезпечувати умови праці та відпочинку водіїв згідно з вимогами законодавства; забезпечувати проведення стажування та інструктажу водіїв у порядку, визначеному центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері транспорту; забезпечувати безпеку дорожнього руху; забезпечувати водіїв відповідною документацією на перевезення пасажирів.

Статтею 48 Закону № 2344-III встановлено, що автомобільні перевізники, водії повинні мати і пред`являти особам, які уповноважені здійснювати контроль на автомобільному транспорті та у сфері безпеки дорожнього руху, документи, на підставі яких виконують вантажні перевезення. Документами для здійснення внутрішніх перевезень вантажів є: для автомобільного перевізника - документ, що засвідчує використання транспортного засобу на законних підставах, інші документи, передбачені законодавством; для водія - посвідчення водія відповідної категорії, реєстраційні документи на транспортний засіб, товарно-транспортна накладна або інший визначений законодавством документ на вантаж, інші документи, передбачені законодавством.

Статтею 60 Закону №2344-III встановлено, що за порушення законодавства про автомобільний транспорт до автомобільних перевізників застосовуються адміністративно-господарські штрафи, зокрема, за перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 10%, але не більше 20% при перевезенні вантажу без відповідного дозволу - штраф у розмірі однієї тисячі неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Враховуючи наведене, як зазначено у статті 60 Закону України №2344-III, суб`єктом відповідальності за вказане правопорушення є саме автомобільний перевізник.

Водночас, спірним питанням у цій справі є встановлення факту належності позивача до автомобільного перевізника у розумінні Закону України "Про автомобільний транспорт".

Відповідно до визначень, наведених у статті 1 Закону України №2344-III, автомобільний перевізник фізична або юридична особа, яка здійснює на комерційній основі чи за власний кошт перевезення пасажирів чи (та) вантажів транспортними засобами; вантажні перевезення - це перевезення вантажів вантажними автомобілями; водій особа, яка керує транспортним засобом і має відповідне посвідчення встановленого зразка.

Автомобільним перевізником, що здійснює перевезення вантажів на договірних умовах, є суб`єкт господарювання, який відповідно до законодавства та одержаної ліцензії надає послугу згідно з договором про перевезення вантажу транспортним засобом, що використовують на законних підставах (стаття 33 Закону України № 2344-III).

З матеріалів справи вбачається, що 01.12.2020 між Приватним акціонерним товариством «Автотранспортне підприємтсво-15339» (далі орендодавець) та Товариством з обмеженою відповідальністю «Будівельно-транспортна компанія «Столиця-сервіс» (далі орендар) укладено договір оренди транспортного засобу №01/12/20 (далі договір №482), на підставі якого орендодавець передає в тимчасове користування, а орендар приймає за плату в користування транспортні засоби, в тому числі, транспортний засіб Mersedes Benz Actros 4140, Спеціальний вантажний бетонозмішувач, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 / а.с.13/.

Згідно з пунктом 6 договору №01/12/20 Mersedes Benz Actros 4140, Спеціальний вантажний бетонозмішувач, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 передається орендодавцем орендарю в оренду з моменту підписання сторонами цього договору. Автомобіль передається орендарю у користування та володіння з з моменту підписання договору (01.12.2020) по 31.12.2021 /а.с. 14/.

На виконання умов договору №01/12/20 сторонами підписано акт прийому-передачі транспортного засобу Mersedes Benz Actros 4140, Спеціальний вантажний бетонозмішувач, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 /а.с. 15/.

Враховуючи зазначене, з 01.12.2020 транспортний засіб Mersedes Benz Actros 4140, Спеціальний вантажний бетонозмішувач, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 знаходиться у користуванні та володінні Товариства з обмеженою відповідальністю «Будівельно-транспортна компанія «Столиця-сервіс» відповідно до договору оренди транспортних засобів від 01.12.2020 №01/12/20 /а.с. 13-14/.

Статтею 50 Закону України №2344-III передбачено, що договір про перевезення вантажу автомобільним транспортом укладається відповідно до цивільного законодавства між замовником та виконавцем у письмовій формі (договір, накладна, квитанція тощо).

Відповідно до статей 908, 909 Цивільного кодексу України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення.

Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

За договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається у письмовій формі.

Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами). Законом можуть бути передбачені особливості укладення та виконання договору перевезення вантажу.

Матеріалами справи підтверджено, що 24 червня 2020 під час проведення перевірки додержання вимог законодавства про автомобільний транспорт під час виконання перевезень вантажів автомобільним транспортом, уповноваженими особами Північного міжрегіонального управління Укртрансбезпеки встановлено, що перевезення вантажу транспортним засобом Mersedes Benz Actros 4140, Спеціальний вантажний бетонозмішувач, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , здійснювалося відповідно до товарно-транспортної накладної від 24.06.2020 №77722, яка пред`являлася при перевірці, що не заперечується сторонами /а.с. 29/.

Відповідно до зазначеної товарно-транспортної накладної у графі «перевізник» не зазначено хто є перевізником, однак вказаний замовник: ТОВ «БТК «Столиця-Сервіс» та постачальник: АТ «ЗЗБК ім. Ковальської».

З огляд на наведене, відповідно до Товарно-транспортної накладної №77722 від 24.06.2021 Приватне акціонерне товариство «Автотранспортне підприємство-15339» не мало відношення до перевезення вказаного вантажу транспортним засобом Mersedes Benz Actros 4140, Спеціальний вантажний бетонозмішувач, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 .

З огляду на наведене, позивач - Приватне акціонерне товариство «Автотранспортне підприємство-15339», у спірних правовідносинах не мав статусу автомобільного перевізника, у зв`язку з чим не може бути суб`єктом відповідальності, передбаченої статтею 60 Закону України №2344-III.

Отже, на час проведення перевірки та розгляду справи у розпорядженні уповноважених осіб Північного міжрегіонального управління Укртрансбезпеки відсутні були дані, що перевізником є Приватне акціонерне товариство «Автотранспортне підприємство-15339».

Окрім цього, відповідно до пунктів 25,26,27 Порядку №1567 від 08.01.2006 «Про затвердження Порядку здійснення державного контролю на автомобільному транспорті» справа про порушення розглядається в органі державного контролю за місцезнаходженням суб`єкта господарювання або за місцем виявлення порушення (за письмовою згодою уповноваженої особи суб`єкта господарювання) не пізніше ніж протягом двох місяців з дня його виявлення.

Справа про порушення розглядається у присутності уповноважної особи суб`єкта господарювання.

Відповідно до поштового трекінгу лист із повідомленням про розгляд справи направлено Північним міжрегіональним управлінням Укртрансбезпеки 08.07.2021 та отримано позивачем 20.07.2021, в день розгляду справи, що позбавило фактично позивача можливості бути присутнім при розгляді справи та надавати пояснення щодо встановленого порушення, що в свою чергу дало б змогу встановити усі необхідні обставини для прийняття обґрунтованого рішення.

Відповідно до частин першої та другої статті 9 Кодексу адміністративного судочинства України розгляд і вирішення справ в адміністративних судах здійснюються на засадах змагальності сторін та свободи в наданні ними суду своїх доказів і у доведенні перед судом їх переконливості.

Нормами статті 77 Кодексу адміністративного судочинства України встановлено, що кожна сторона повинна довести ті обставини, на яких ґрунтуються її вимоги та заперечення, крім випадків, встановлених статтею 78 цього Кодексу. У адміністративних справах про протиправність рішень, дій чи бездіяльності суб`єкта владних повноважень обов`язок щодо доказування правомірності свого рішення, дії чи бездіяльності покладається на відповідача.

З урахуванням вищевикладеного, суд дійшов висновку, що відповідач, приймаючи оскаржувану постанову, не діяв на підставі, у межах повноважень та у спосіб, що передбачений Конституцією та законами України, тому постанова Північного міжрегіонального управління Укртрансбезпеки Державної служби з безпеки на транспорті про застосування адміністративно - господарського штрафу від 20.07.2021 №244754 підлягає визнанню протиправною та скасуванню.

Таким чином, враховуючи вищевикладене, позовні вимоги підлягають задоволенню.

Відповідно до частини першої статті 139 Кодексу адміністративного судочинства України при задоволенні позову сторони, яка не є суб`єктом владних повноважень, всі судові витрати, які підлягають відшкодуванню або оплаті відповідно до положень цього Кодексу, стягуються за рахунок бюджетних асигнувань суб`єкта владних повноважень, що виступав відповідачем у справі, або якщо відповідачем у справі виступала його посадова чи службова особа.

Тому, за рахунок бюджетних асигнувань Державної служби України з безпеки на транспорті на користь позивача підлягає стягненню сплачений ним при поданні позовної заяви судовий збір в розмірі 2270,00 грн.

Керуючись ст. ст.139, 227, 241-243, 246, 250 Кодексу адміністративного судочинства України, суд

ВИРІШИВ:

Позовну заяву Публічного акціонерного товариства "Автотранспортне підприємство-15339" (вул. Гончарна, буд.11, м. Зіньків, Зіньківський район, Полтавська область, 38100, код ЄРДПОУ 03118268) до Північного міжрегіональне управління Укртрансбезпеки державної служби з безпеки на транспорті ( пр-т Науки,57, м. Київ, 03083, 03083), Державної служби України з безпеки на транспорті ( пр. Перемоги, 14, м. Київ, 01135, код ЄДРПОУ 39816845) про визнання протиправною та скасування постанови задовольнити.

Визнати протиправною та скасувати постанову Північного міжрегіонального управління Укртрансбезпеки про застосування адміністративно-господарського штрафу від 20.07.2021 №244754.

Стягнути за рахунок бюджетних асигнувань Державної служби України з безпеки на транспорті на користь Публічного акціонерного товариства "Автотранспортне підприємство-15339" судовий збір в розмірі 2270,00 грн. (дві тисячі двісті сімдесят гривень 00 коп.).

Рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги всіма учасниками справи, якщо таку скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови судом апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Рішення може бути оскаржене до Другого апеляційного адміністративного суду в порядку, визначеному частиною 8 статті 18, частинами 7-8 статті 44 та статтею 297 Кодексу адміністративного судочинства України, а також з урахуванням особливостей подання апеляційних скарг, встановлених підпунктом 15.5 підпункту 15 пункту 1 розділу VII "Перехідні положення" Кодексу адміністративного судочинства України.

Апеляційна скарга на дане рішення може бути подана протягом тридцяти днів з дня складення повного судового рішення.

Суддя С.С. Бойко