Рішення № 104826926, 14.06.2022, Господарський суд Одеської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

______________________________

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"14" червня 2022 р.м. Одеса Справа № 916/754/22Господарський суд Одеської області у складі судді Лічмана Л.В.,

секретар судового засідання Мисько І.С.,

за участю представників учасників справи:

від позивача: Коваленко Ю.М.,

від відповідача: Миргородова О.Ю.,

розглянув у відкритому судовому засіданні справу за позовом Публічного акціонерного товариства ,,Запорізький металургійний комбінат ,,Запоріжсталь до Акціонерного товариства ,,УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ в особі регіональної філії ,,ОДЕСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ Акціонерного товариства ,,УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ про стягнення 92870,80 грн.

Ухвалою Господарського суду Одеської області від 10.05.2022 р. прийнято позовну заяву до розгляду, відкрито провадження у справі № 916/754/22, призначено судове засідання для розгляду справи по суті за правилами спрощеного позовного провадження на 14.06.2022 р.

Ухвалою Господарського суду Одеської області від 23.05.2022 р. забезпечено представнику позивача можливість участі у судовому засіданні, призначеному на 14.06.2022 р., в режимі відеоконференції з використанням онлайн сервісу відеозв`язку ,,EASYCON.

Згідно із приписами ст.ст.233,240 ГПК України в судовому засіданні 14.06.2022 р. проголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Публічне акціонерне товариство ,,Запорізький металургійний комбінат ,,Запоріжсталь (далі ПАТ ,,Запоріжсталь) звернулось до Господарського суду Одеської області з позовною заявою про стягнення з Акціонерного товариства ,,УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ в особі регіональної філії ,,ОДЕСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ Акціонерного товариства ,,УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ (далі АТ ,,УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ) 92870,80 грн штрафу за несвоєчасну доставку вантажів.

Обґрунтовуючи позовну заяву, ПАТ ,,Запоріжсталь посилається на приписи ст.ст.306,307,313 ГК України, ст.ст.11,15,16,908,909 ЦК України, п.п.2,5,6,22,23, 41,116,130,131,133 Статуту залізниць України, п.п.1.1,1.2 Правил оформлення перевізних документів, п.п.1.1,2.1,2.4,2.10 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 р. № 644, залізничні накладні №№ 45475720, 45475738, 45475746, 45475753, 45475795, 45475811, 45475829, 45475837, 45475845, 45475852, 45475860, 45475878, 45475886, 45475894, 45475902, 45475910, 45475928, 45475936, 45475944, 45475951, 45475977, 45475985, 45475993, 45476009, 45476017, 45476025, 45476033, 45476041, 45476058, 45476066, 45476074, 45476082, 45476090, 45476108, 45476116, 45476124, 45476132, 45476157, 45476165, 45476173, 45476181, 45476199, 45476207, 45476215 тощо.

У відзиві на позовну заяву АТ ,,УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ визнає факт недотримання встановлених законодавством термінів доставки вантажів. При цьому відповідач просить згідно ст.233 ГК України та ст.551 ЦК України зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій на 95%, адже: відповідач перебуває у скрутному матеріальному становищі; стягнення з відповідача значного штрафу загрожує йому як стратегічно важливому підприємству зривом перевезень, що неприпустимо в умовах воєнного стану та може призвести до незворотних негативних наслідків для держави; зобов`язання щодо доставки вантажів виконані залізницею, а допущене останньою прострочення не завдало відповідачу жодних збитків; позивач не звертався до відповідача за врегулюванням спору в позасудовому порядку.

ПАТ ,,Запоріжсталь у відповіді на відзив вказує, зокрема, на те, що: відсутні виняткові обставини, а, отже, і підстави для зменшення розміру штрафних санкцій; прострочення доставки вантажу відбулось протягом листопада 2021 р., тобто не під час воєнного стану; відповідачем не надано достовірної інформації щодо скрутного фінансового стану, а також пояснень відносно причин систематичного порушення договору з боку залізниці; позивачу в зв`язку з введенням воєнного стану в країні теж завдано значних збитків; відповідач не обґрунтував та не надав доказів того, що сплата штрафу призведе до неможливості здійснювати ним функції з перевезення вантажів та пасажирів.

Розглянувши матеріали справи, перевіривши відповідність доводів сторін фактичним її обставинам та нормам українського законодавства, господарський суд дійшов висновку про часткове задоволення позову з огляду на таке.

АТ „УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ прийняло до перевезення зі станції відправлення Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці на станцію призначення Берегова (експорт) Одеської залізниці від ПАТ ,,Запоріжсталь (відправник) для ДП ,,МТП ,,ЮЖНИЙ (вантажоодержувач) вантажі (чавун передільний рядовий), що підтверджується залізничними накладними №№ 45475720, 45475738, 45475746, 45475753, 45475795, 45475811, 45475829, 45475837, 45475845, 45475852, 45475860, 45475878, 45475886, 45475894, 45475902, 45475910, 45475928, 45475936, 45475944, 45475951, 45475977, 45475985, 45475993, 45476009, 45476017, 45476025, 45476033, 45476041, 45476058, 45476066, 45476074, 45476082, 45476090, 45476108, 45476116, 45476124, 45476132, 45476157, 45476165, 45476173, 45476181, 45476199, 45476207, 45476215. Зі змісту цих накладних вбачається, що вантажоодержувач здійснив передачу права на пред`явлення претензій і позовів ПАТ ,,Запоріжсталь, про що свідчать відповідні переуступні написи.

Згідно ч.1 ст.919 ЦК України перевізник зобов`язаний доставити вантаж, пасажира, багаж, пошту до пункту призначення у строк, встановлений договором, якщо інший строк не встановлений транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, а в разі відсутності таких строків у розумний строк.

Статтею 923 ЦК України встановлено, що у разі прострочення доставки вантажу перевізник зобов`язаний відшкодувати другій стороні збитки, завдані порушенням строку перевезення, якщо інші форми відповідальності не встановлені договором, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до абз.1 п.22 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 р. № 457 (далі Статут), за договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов`язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов`язується сплатити за перевезення встановлену плату.

Згідно з п.41 Статуту залізниці зобов`язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки. У разі затримки подачі вагонів (контейнерів) під вивантаження внаслідок зайнятості вантажного фронту або з інших причин, залежних від одержувачів, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо він прибув на станцію призначення до закінчення встановленого терміну доставки.

Пунктом 116 Статуту встановлено, що за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам-суб`єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі: 10 відсотків провізної плати за прострочення на дві доби; 20 відсотків провізної плати за прострочення на три доби; 30 відсотків провізної плати за прострочення на чотири і більше діб. Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув. Залізниця не несе відповідальності за порушення термінів доставки, якщо порушення сталося внаслідок стихійного лиха або з інших, не залежних від залізниці обставин.

Відповідно до Правил обчислення термінів доставки вантажів (ст.41,116 Статуту) (із змінами), затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 р. № 644, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 р. за № 865/5086 (далі Правила): залізниці зобов`язані доставляти вантажі за призначенням у разі перевезення вантажною швидкістю маршрутними відправками 1 доба на кожні повні та неповні 320 км; вагонними відправками та відправками у великотоннажних контейнерах 200 км; дрібними відправками та відправками в середньотоннажних контейнерах 150 км (п.1.1); термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата (п.1.2); обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах (п.2.1); терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з п.1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу (п.2.4); вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки (2.10).

За правилами ст.526 ЦК України зобов`язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться.

Частиною 1 ст.530 ЦК України встановлено, що якщо у зобов`язанні встановлений строк (термін) його виконання, то воно підлягає виконанню у цей строк (термін).

Статтею 610 ЦК України передбачено, що порушенням зобов`язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов`язання (неналежне виконання).

Відповідно до ст.629 ЦК України договір є обов`язковим для виконання сторонами.

Аналогічні положення містяться в ст.193 ГК України, в якій визначено, що суб`єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов`язання належним чином відповідно до закону, інших правових актів, договору, а за відсутності конкретних вимог щодо виконання зобов`язання відповідно до вимог, що у певних умовах звичайно ставляться…

Враховуючи зміст процитованих нормативно-правових актів, той факт, що ввірені перевізнику вантажі прибули в місце призначення із затримкою, проти чого АТ ,,УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ не заперечує, те, що відповідачем не доведено виникнення прострочення не з його вини, господарський суд погоджується з доводами позивача стосовно порушення залізницею договірних зобов`язань, у зв`язку з чим наявні правові передумови для притягнення перевізника до передбаченої п.116 Статуту відповідальності у вигляді штрафу. Розмір останнього становить 92870,80 грн, з яких:

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45475720) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45475738) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45475746) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45475753) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45475795) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45475811) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45475829) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45475837) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45475845) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45475852) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45475860) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45475878) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45475886) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45475894) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45475902) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45475910) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45475928) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45475936) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45475944) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45475951) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45475977) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45475985) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45475993) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45476009) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45476017) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45476025) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45476033) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45476041) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45476058) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45476066) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45476074) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45476082) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45476090) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45476108) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45476116) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45476124) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45476132) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45476157) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45476165) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45476173) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45476181) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45476199) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45476207) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби;

- 2110,70 грн штрафу (10% від 21107,00 грн, тобто від провізної плати, зазначеної у графі 31 залізничної накладної № 45476215) нараховуються, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби.

Між тим, стягнення на підставі рішення суду цих коштів в повному обсязі унеможливлюється наступним.

Відповідно до ст.233 ГК України у разі якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій. При цьому повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобов`язання боржником; майновий стан сторін, які беруть участь у зобов`язанні; не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу. Якщо порушення зобов`язання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій.

Згідно з ч.3 ст.551 ЦК України розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення.

Отже, вирішуючи питання про зменшення розміру штрафу, який підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов`язання, суд повинен з`ясувати в т.ч. ступінь виконання зобов`язання боржником, майновий стан сторін, які беруть участь у зобов`язанні, не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу. Вказані обставини встановлюються на підставі поданих боржником доказів.

Приймаючи до уваги наведене, те, що АТ ,,УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ доставлено вантажі в пункт призначення, те, що ПАТ ,,Запоріжсталь не надано будь-яких доказів завдання йому збитків внаслідок порушення відповідачем строків доставки вантажів, те, що відповідач, маючи в умовах воєнного стану для країни вкрай суттєве значення, постійно зазнає людських та інфраструктурних втрат, усунення яких потребує суттєвих ресурсів, господарський суд з урахуванням майнових інтересів обох сторін зменшує належний до стягнення штраф в сумі 92870,80 грн на 30% від його розміру, тобто до 65009,56 грн.

При цьому господарський суд погоджується з доводами позивача стосовно того, що перевезення вантажів, про якій йдеться у даній справі, відбулись протягом листопада 2021 р., того, що відповідачем не надано достовірної письмової інформації щодо скрутного фінансового стану, а також пояснень відносно причин систематичного порушення договору з боку залізниці, того, що воєнний стан в країні впливає на діяльність не тільки відповідача, а й позивача, тощо, проте суд вказує, що винятковими обставинами, які являються підставою для зменшення розміру штрафу та які не можуть бути проігноровані, є стратегічна роль АТ ,,УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ на теперішній час та масштаби його втрат від військових дій, для усунення наслідків яких відповідач потребує значних ресурсів.

Згідно п.2 ч.1 ст.129 ГПК України судовий збір покладається у спорах, що виникають при виконанні договорів та з інших підстав, на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Відповідно до ч.9 ст.129 ГПК України у випадку зловживання стороною чи її представником процесуальними правами або якщо спір виник внаслідок неправильних дій сторони, суд має право покласти на таку сторону судові витрати повністю або частково незалежно від результатів вирішення спору.

Оскільки спір виник внаслідок неправильних дій відповідача, а часткове задоволення позову зумовлено зменшенням штрафу судом, витрати позивача по сплаті судового збору покладаються на відповідача в повному обсязі.

Керуючись ст.ст.129,232,233,238,240,241 ГПК України, вирішив:

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Акціонерного товариства ,,УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ (03150, м. Київ, вул. Єжи Ґедройця, буд. 5, код 40075815) в особі регіональної філії ,,ОДЕСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ Акціонерного товариства ,,УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ (65012, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, буд. 19, код 40081200) 65009/шістдесят п`ять тисяч дев`ять/грн 56 коп. штрафу за несвоєчасну доставку вантажів, 2481/дві тисячі чотириста вісімдесят одну/грн 00 коп. судового збору.

В решті позову відмовити.

Рішення набирає законної сили після закінчення двадцятиденного строку з дня складання повного його тексту і може бути оскаржено в апеляційному порядку до Південно-західного апеляційного господарського суду.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Повне рішення складено 20 червня 2022 р.

Суддя Л.В. Лічман