Рішення № 1038625, 17.10.2007, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

17.10.07 р. Справа № 29/301

Господарський суд Донецької області, у складі судді Гаврищук Т.Г.при секретарі судового засідання Пашко О.М.

розглянув у відкритому судовому засіданні господарського суду справу

за позовом – Відкритого акціонерного товариства “Авдієвський коксох?імічний завод” м. Авдіївка

до відповідача: Державного підприємства “Донецька залізниця” м. Донецьк

про стягнення 4950,70 грн.

за участю представників сторін:

від позивача – Плуталова Н.В. – юрисконсульт юр. відділу (за довір.)

від відповідача – Цвітун М.М. - юрисконсульт (за довір.)

В судовому засіданні з 11.10.2007 р. до 17.10.2007 р. було оголошено перерву

Суть спору:

Позивач, Відкрите акціонерне товариство “Авдієвський коксохімічний завод”, звернувся до господарського суду з позовом до Державного підприємства “Донецька залізниця” про стягнення вартості недостачі продукції в сумі 4950,70 грн.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на виявлену недостачу вантажу, що підтверджується комерційними актами № БН 689452/134 від 06.03.2007 р., № 689459/141 від 11.03.2007 р. Позивач вважає, що недостача виникла під час перевезення вантажу з вини відповідача, тому він повинен нести відповідальність згідно до вимог ст.ст. 110, 127 Статуту залізниць.

Відповідач надав відзив, у якому проти позову заперечує. Посилається на те, що вантаж завантажено засобами вантажовідправника без участі залізниці, а також, що вантаж прибув у технічно справному вагоні.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, господарський суд, встановив :

За залізничною накладною № 49410370 від 03.03.2007 р. до позивача від ЦЗФ „Добропільська” 04.10.2007р. у вагоні № 53549275 надійшов вантаж – вугілля кам’яне.

На станції призначення “Авдіївка” Донецької залізниці вантаж з вагонів був виданий залізницею з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній № 49410370 у кількості 2000 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом № БН 689452/134 від 06.03.2007 р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу від залізниці виявлено, що у вагоні № 53549275 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, навантаження пагорбообразне, вище рівня бортів на 10 см, з лівої сторони по напряму поїзда над 3 люком поглиблення 100Ч60Ч80 см, об’єм кузова 73 мі, поверхня катком не уплотнювалась, захисне маркування відсутнє.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у вагоні № 53549275 значиться загальна маса 69000 кг.; у дійсності надійшло – брутто 89000 кг, тара 22000 кг, нетто 67000 кг, тобто недостача склала 2000 кг.

За залізничною накладною № 49410463 від 09.03.2007 р. до позивача від ЦЗФ „Добропільська” 04.10.2007р. у вагонах №№ 66031568, 66938804, 66559014, 63550172 надійшов вантаж – вугілля кам’яне.

На станції призначення “Авдіївка” Донецької залізниці вантаж з вагонів був виданий залізницею з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній № 49410463 у кількості 14400 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом № БН 689459/141 від 11.03.2007 р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу від залізниці виявлено, що у вагоні № 66031568 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, поверхня вантажу вище ботів на 10 см, навантаження у вагоні рівномірне, нижче рівня бортів на 10 см, пагорбообразне, не маркіроване, поверхня плівкою проти видування не покривалась, об’єм кузова 73,5 мі, поглиблення над 5 люком 70Ч30Ч90м.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у вагоні № 66031568 значиться загальна маса 69000 кг; у дійсності надійшло - брутто 88300 кг, тара 21500 кг, нетто 66800 кг, тобто недостача склала 2200 кг.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу від залізниці виявлено, що у вагоні № 66938804 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, поверхня вантажу вище ботів на 10 см, навантаження у вагоні рівномірне, нижче рівня бортів на 10 см, пагорбообразне, не маркіроване, поверхня плівкою проти видування не покривалась, об’єм кузова 73,5 мі, поглиблення над 3 люком 90Ч30Ч60м.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у вагоні № 66938804 значиться загальна маса 70000 кг; у дійсності надійшло - тара 24000 кг, нетто 66450 кг, тобто недостача склала 3550 кг.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу від залізниці виявлено, що у вагоні № 66559014 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, поверхня вантажу вище ботів на 10 см, навантаження у вагоні рівномірне, нижче рівня бортів на 10 см, пагорбообразне, не маркіроване, поверхня плівкою проти видування не покривалась, об’єм кузова 73,5 мі, поглиблення над 2 люком 60Ч50Ч70м.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у вагоні № 66559014 значиться загальна маса 69000 кг; у дійсності надійшло - брутто 86100 кг, тара 21900 кг, нетто 64200 кг, тобто недостача склала 4800 кг.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу від залізниці виявлено, що у вагоні № 63550172 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, поверхня вантажу вище ботів на 10 см, навантаження у вагоні рівномірне, нижче рівня бортів на 10 см, пагорбообразне, не маркіроване, поверхня плівкою проти видування не покривалась, об’єм кузова 73 мі, поглиблення над 2 люком 60Ч50Ч70м.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у вагоні № 63550172 значиться загальна маса 69000 кг; у дійсності надійшло - брутто 85850 кг, тара 20700 кг, нето 65150 кг, тобто недостача склала 3850 кг.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у вагоні № 53549275 значиться загальна маса 69000 кг; у дійсності надійшло – брутто 89000, тара 22000 кг, нетто 67000 кг; у вагоні № 66031568 значиться загальна маса 69000 кг; у дійсності надійшло – брутто 88300 кг, тара 21500 кг, нетто 66800 кг; у вагоні № 66938804 значиться загальна маса 70000 кг; у дійсності надійшло – тара 24000 кг, нетто 66450 кг; у вагоні № 66559014 значиться загальна маса 69000 кг; у дійсності надійшло – брутто 86100, тара 21900 кг, нетто 64200 кг; у вагоні № 63550172 значиться загальна маса 69000 кг; у дійсності надійшло – брутто 85850, тара 20700 кг, нетто 65150 кг, тобто нестача склала 16400 кг.

Згідно рахунку–фактури СФ-58547 від 31.03.2007 р. вартість 1 тони вантажу складає 315 грн. (без урахування ПДВ) з урахуванням скидок/приплат по якості.

З урахуванням норми природної втрати та граничного розходження у визначені маси нетто, встановленої п. 27 Правил видачі вантажу, затв. наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000р., зареєстр. в Міністерстві юстиції 24.11.2000р. №862/5083, в розмірі 1%, загальна вартість недостачі у спірних вагонах склала 4950,70 грн.

Відповідно до ст. 12 Закону України «Про залізничний транспорт» залізниці забезпечують схоронність вантажів у шляху сполучення та на залізничних станціях. Частиною 2 ст. 23 цього Закону встановлена відповідальність залізниць за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого ними до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо останні не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин. Аналогічний припис міститься у ст. 113 Статуту залізниць України. Згідно до ст. 110 Статуту залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу.

З огляду на вищевикладене, суд вважає, що винним у нестачі є відповідач, який не забезпечив схоронність вантажу у спірних вагонах під час його перевезення. За таких обставин, вимоги позивача підлягають задоволенню.

Згідно до ст.49 ГПК України судові витрати по справі покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 12, 23 Закону України “Про залізничний транспорт”, ст. 110, 113 Статуту залізниць України, “Правил видачі вантажів”, ст.ст. 43, 32 – 34, 43, 49, 82 – 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд,

В И Р І Ш И В :

Позов Відкритого акціонерного товариства “Авдієвський коксохімічний завод” до Державного підприємства “Донецька залізниця” про стягнення вартості недостачі продукції в сумі 4950,70 грн. задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства “Донецька залізниця” (83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68, р/рахунок №260000000019 в Донецькій філії АБ “Експрес-Банк” м. Донецька, МФО 335838, ЄДРПОУ 01074957) на користь Відкритого акціонерного товариства “Авдієвський коксох?імічний завод” (86065, м. Авдіївка, Донецької області, проїзд Індустріальний, 1, п/рахунок №26003301745424 у філії ГУ ПІБ в Донецькій області, МФО 334635, ЄДРПОУ 00191075) суму вартості нестачі – 4950,70 грн., витрати по сплаченому держмиту у сумі 102 грн.; витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу – 118 грн.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення оголошено в судовому засіданні.

Рішення може бути оскаржене до Донецького апеляційного господарського суду протягом 10 днів з моменту його прийняття.

Суддя Гаврищук Т.Г.