Рішення № 102994553, 07.02.2022, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

вул. Володимира Винниченка 1, м. Дніпро, 49027

E-mail: inbox@dp.arbitr.gov.ua, тел. (056) 377-18-49, fax (056) 377-38-63

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

07.02.2022м. ДніпроСправа № 904/9372/21

Господарський суд Дніпропетровської області у складі судді Мілєвої І.В., розглянувши справу

за позовом Приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат", Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг

до Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця", Дніпропетровська область, м. Дніпро

про стягнення 161 964,76 грн.

Без виклику представників сторін

СУТЬ СПОРУ:

Приватне акціонерне товариство "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" звернулося до господарського суду з позовною заявою до Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку вантажів у розмірі 161 964,76 грн.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 08.12.2021 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі. Постановлено розглядати справу в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи за наявними у справі матеріалами.

04.01.2022 відповідач подав до суду відзив, в якому зазначив, що позивачем неправильно визначено термін доставки, як наслідок неправильно визначено штраф на суму 23 201,37 грн. При розрахунку суми позову, помилково двічі заявлено суму штрафу у розмірі 1 074,00 грн. Також, при розрахунку штрафу не враховані акти на затримку не з вини залізниці. У зв`язку із чим відповідач просить суд відмовити у задоволенні позовних вимог на суму 28 427,49 грн.

Дослідивши матеріали справи, оцінивши докази в їх сукупності, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

У липні-серпні 2021 року Акціонерним товариством "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" здійснено перевезення порожніх власних вагонів до станції призначення Інгулець Придніпровської залізниці одержувач - Приватне акціонерне товариство "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат".

Перевезення оформлені наступними залізничними накладними: №№ 33964131, 33986027, 33986076, 33988361, 34027110, 41898917, 41966029, 41980442, 41983081, 41983123, 42307199, 42307207, 42307223, 46157863, 46229837, 46262291, 46321956, 46407482, 46407524, 46447165, 46506036, 46506069, 46574513, 46574521, 46574554, 46574562, 46574570, 46574588, 46574604, 46593455, 46593453, 46742995, 46837431, 49047533, 49049323, 49086127, 49086143, 49086283, 49117435, 49131089, 42307199, 42307207, 43207223, 46589305, 46603668, 34175166, 34175174, 46646758, 42257170, 42257212, 42257188, 42257196, 42257204, 42361097, 42383638, 47025309, 42499731, 42499806, 42499814, 42499764, 42499822, 42499772, 42499780, 42499749, 42499756, 42499798, 42503243, 46863312, 47024690, 47034061, 47055488, 47056379, 47324942, 47324793, 47374558, 47325022, 47325048, 47324967, 47325006, 47264718, 47118815, 47118807, 47172093, 47166723, 49465032, 49461387, 34299024, 34298927, 34283275, 40001810, 40001851, 40006033, 40006074, 40047029, 40128696, 40128704, 40128712, 40129850, 40129876, 40129884, 40131443, 40187114, 40187353, 40215659, 40283376, 40297335, 40301251, 40301277, 40309171, 40309189, 42831263, 42884320, 42884338, 42899823, 42917252, 42919084, 42933762, 42933770, 42934729, 42934802, 42934844, 42940080, 42995217, 42995225, 47024278, 47403837, 47415161, 47417282, 47417357, 47436324, 47452875, 47461231, 47523444, 47596663, 47718432, 47723283, 47723309, 47737226, 47748199, 4774824Р, 47748298, 47759055, 47759758, 47759865, 47768650, 47861018, 47868807, 47926332, 47926480, 47930383, 47961446, 47961453, 47961479, 49639628, 49645989, 34740381, 34792374, 37707320, 37848959, 37849320, 37927365, 40279754, 40310724, 40310732, 40322505, 40322513, 40322547, 40335374, 40335408, 40335523, 40335556, 40335572, 40341745, 40344731, 40348088, 40349540, 40420341, 40420358, 40420622, 40434037, 40444408, 40444416, 40444432, 40482911, 40482937, 40482960, 40483000, 40488843, 40513475, 40513483, 40517690, 40517716, 40517724, 40529976, 40529984, 40550501, 40550519, 40686818, 40686826, 40686842, 45066651, 45066677, 45066685, 45066693, 45066701, 45075306, 45075520, 45099215, 45127248, 45155116, 45163441, 45166550, 45297884, 45297934, 45334315, 50143536.

Відповідно до положень ч. 5 ст. 307 Господарського кодексу України, які кореспондуються з положеннями ч. 2 ст. 908, ст. 920 Цивільного кодексу України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями визначається транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов`язань.

Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної (ч. 3 ст. 909 Цивільного кодексу України).

Накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення. (ст.6 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457) (далі-Статут).

Як вбачається із копій залізничних накладних порожні власні вагони були доставлені на адресу позивача із простроченням. Позивач, посилаючись на допущене відповідачем прострочення термінів доставки вантажу, які передбачені ст. 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, на підставі ст. 116 Статуту залізниць України нарахував та просить суд стягнути з відповідача штраф в сумі 161 964,76 грн.

Відповідно до ч.1 ст. 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями ст. 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Статут залізниць України визначає обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (ст. 2 Статуту).

Відповідно до положень ст.5 Статуту: затверджені Міністерством транспорту на підставі цього Статуту Правила перевезень вантажі є обов`язковими для всіх юридичних осіб на території України.

Правилами перевезень вантажів, а саме пунктом 1.1 "Правил оформлення перевізних документів" (затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 № 644), а також ст. 23 Статуту передбачено, що відправник повинен надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів).

Накладна може оформлятися і надаватися в електронному вигляді (із накладенням електронного цифрового підпису). Порядок здійснення електронного документообігу під час перевезення вантажів залізничним транспортом у внутрішньому сполученні регламентується додатком до договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги. (п.1.1 Правил оформлення перевізних документів).

За договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов`язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов`язується сплатити за перевезення встановлену плату. (ст. 22 Статуту).

До залізниці зобов`язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами обчислення термінів доставки вантажів, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки. (ст. 41 Статуту).

Згідно з пунктом 1.2 Правил обчислення термінів доставки вантажу, термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Пунктом 1.1 наведених Правил визначено терміни, в які залізниці зобов`язані доставляти вантажі за призначенням, зокрема, відповідно до підпункту 1.1.1. у разі перевезення вантажною швидкістю маршрутними відправками, вагонними відправками у великотоннажних контейнерах, дрібними відправленнями та відправленнями в середньотонажних контейнерах термін доставки вантажу обчислюється виходячи з 1 (однієї) доби на кожні повні та неповні 320, 200, 150 км відповідно.

Обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах. (п.2.1 Правил обчислення термінів доставки вантажу).

Терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу. (п.2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажу).

Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції (пункт 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажу).

Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки. (п.2.10 Правил обчислення термінів доставки вантажу).

Відповідно до ст. 116 Статуту за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб`єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі:

10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби;

20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби;

30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув. Залізниця не несе відповідальності за порушення термінів доставки, лише якщо порушення сталося внаслідок стихійного лиха або з інших, не залежних від залізниці обставин.

У Інформаційному листі Вищого господарського суду України № 01-06/420/2012 від 04.04.2012 “Про обчислення термінів доставки залізницею вантажів та визначення розміру штрафу за порушення цих термінів” зазначено, що встановлений статтею 116 Статуту штраф застосовується у разі прострочення доставки вантажу на дві доби (більше ніж на 48 годин), на три доби (більше ніж на 72 години) і на чотири доби (більше ніж на 96 годин). Якщо прострочення доставки вантажу допущено залізницею менш як на дві доби (не більше 48 годин), що обчислюється з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення, то підстави для нарахування передбаченого статтею 116 Статуту штрафу відсутні.

Відповідно до п.8 Правил видачі вантажів датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці або дата подачі вагона під вивантаження, якщо воно здійснюється одержувачем на місцях загального або незагального користування.

Суб`єкти господарювання повинні виконувати господарські зобов`язання належним чином, відповідно до закону, інших правових актів, договору (ч. 1 ст. 193 Господарського кодексу України).

Зобов`язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться (ч. 1 ст. 526 Цивільного кодексу України).

Одностороння відмова від зобов`язання або одностороння зміна його умов не допускається, якщо інше не встановлено договором або законом (ст.525 Цивільного кодексу України).

Якщо у зобов`язанні встановлений строк його виконання, то воно підлягає виконанню у цей строк (ч. 1 ст. 530 Цивільного кодексу України).

Порушенням зобов`язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов`язання (неналежне виконання) (ст. 610 Цивільного кодексу України).

У разі порушення зобов`язання настають правові наслідки, встановлені договором або законом (ч. 1 ст. 611 Цивільного кодексу України).

Позивачем надано розрахунок суми штрафу за несвоєчасну доставку вантажу в липні-серпні 2021 року, розмір якого склав 161 964,76 грн.

04.01.2021 відповідач подав до суду відзив на позовну заяву, в якому не погоджується з позовними вимогами на суму 28 427,49 грн.

Відповідно до п. 2.9. «Правил обчислення термінів доставки вантажів» у разі затримки вантажу в процесі перевезення термін доставки збільшується на термін: виконання митних та інших адміністративних правил; тимчасової перерви в перевезенні, яка трапилася не з вини залізниці; необхідний для ветеринарного огляду та напування тварин; вивантаження зайвої маси, виправлення навантаження або упаковки, а також на перевантаження, які трапилися з вини відправника; інших затримок, які трапились з вини відправника чи одержувача. Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції.

Судом, встановлено, що за накладною № 37927365 позивачем неправильно визначено термін доставки вантажу. Вагон № 53527727 за накладною № 37927365 (дата відправлення 19.08.2021) прибув на станцію призначення 30.08.2021 (графа 51 накладної). Норма доставки: 8 діб (5 діб на відстань 854 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 2 доби (збільшення строку доставки, акт ГУ-23 № 24747 від 29.08.2021). Факт доставки: 11 діб. Прострочення - 3 доби. За прострочення доставки вантажів і порожніх вагонів на три доби підлягає сплаті штраф у розмірі 20 відсотків провізної плати.

Таким чином позивачем за накладною № 37927365 не обґрунтовано заявлено до стягнення штраф 1 962,18 грн. (30 % від провізної плати 6 540,60 грн.).

Відповідно до розрахунку господарського суду, за накладною № 37927365 до стягнення підлягає штраф у розмірі 1 308,12 грн. (20 % від провізної плати 6 540,60 грн.).

Судом, встановлено, що за накладною № 46593455 позивачем неправильно визначено термін доставки вантажу. Вагон № 56229438 за накладною № 46593455 (дата відправлення 03.07.2021) прибув на станцію призначення 10.07.2021 (графа 51 накладної). Норма доставки: 5 діб (1 доба на відстань 135 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 3 доби (збільшення строку доставки, акт ГУ-23 № 27125 від 06.07.2021, 27143 від 08.07.2021). Факт доставки: 7 діб. Прострочення - 2 доби. За прострочення доставки вантажів і порожніх вагонів на дві доби підлягає сплаті штраф у розмірі 10 відсотків провізної плати.

Таким чином позивачем за накладною № 46593455 не обґрунтовано заявлено до стягнення штраф 235,56 грн. (20 % від провізної плати 1 177,80 грн.).

Відповідно до розрахунку господарського суду, за накладною № 46593455 до стягнення підлягає штраф у розмірі 117,78 грн. (10 % від провізної плати 1 177,80 грн.).

Судом, встановлено, що за накладною № 46593463 позивачем неправильно визначено термін доставки вантажу. Вагон № 62523725 за накладною № 46593463 (дата відправлення 03.07.2021) прибув на станцію призначення 10.07.2021 (графа 51 накладної). Норма доставки: 5 діб (1 доба на відстань 135 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 3 доби (збільшення строку доставки, акт ГУ-23 № 27125 від 06.07.2021,27143 від 08.07.2021). Факт доставки: 7 діб. Прострочення - 2 доби. За прострочення доставки вантажів і порожніх вагонів на дві доби підлягає сплаті штраф у розмірі 10 відсотків провізної плати.

Таким чином позивачем за накладною № 46593463 не обґрунтовано заявлено до стягнення штраф 235,56 грн. (20 % від провізної плати 1 177,80 грн.).

Відповідно до розрахунку господарського суду, за накладною № 46593463 до стягнення підлягає штраф у розмірі 117,78 грн. (10 % від провізної плати 1 177,80 грн.).

З огляду на викладене, штраф за накладними № 37927365, № 46593455, № 46593463 у загальному розмірі 889,62 грн. (654,06 + 117,78 + 117,78) є необґрунтованим, а тому позовні вимоги в цій частині задоволенню не підлягають.

Також, господарський суд зазначає, що з наявного в матеріалах справи розрахунку вбачається, що позивачем двічі нараховано штраф за прострочення доставки вантажів і порожніх вагонів за накладними № 42307199 на суму 358,00 грн., № 42307207 на суму 358,00 грн., № 42307223 на суму 358,00 грн.

Таким чином, штраф за накладними № 42307199, № 42307207, № 42307223 нарахований позивачем вдруге, у загальному розмірі 1 074,00 грн. (358,00 + 358,00 + 358,00) є необґрунтованим, а тому позовні вимоги в цій частині задоволенню не підлягають.

Відповідач у відзиві зазначив, що позивачем неправильно визначено термін доставки вантажу за накладною № 34175166. Норма доставки: 7 діб (4 доби на відстань 740 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 2 доби (збільшення строку доставки, акт ГУ-23 № 20389 від 17.07.2021). Факт: 10 діб. Прострочення - 3 доби, 20%. Таким чином, штраф у розмірі 552,0 грн. позивачем заявлено надлишково.

Суд не погоджується з наведеним розрахунком, зважаючи на те, що вагон № 55850044 за накладною № 34175166 (дата відправлення 07.07.2021) прибув на станцію призначення 18.07.2021 (графа 51 накладної). Норма доставки: 7 діб (4 доби на відстань 740 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 2 доби (збільшення строку доставки, акт ГУ-23 № 20389 від 17.07.2021). Факт доставки: 11 діб. Прострочення - 4 доби. Тому позивачем за накладною № 34175166 обґрунтовано заявлено до стягнення штраф 1 656,00 грн. (30 % від провізної плати).

Відповідач у відзиві зазначив, що позивачем неправильно визначено термін доставки вантажу за накладною № 34175174. Норма доставки: 7 діб (4 доби на відстань 740 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 2 доби (збільшення строку доставки, акт ГУ-23 № 20389 від 17.07.2021). Факт: 10 діб. Прострочення - 3 доби, 20%. Таким чином, штраф у розмірі 552,0 грн. позивачем заявлено надлишково.

Суд не погоджується з наведеним розрахунком, зважаючи на те, що вагон № 60456753 за накладною № 34175174 (дата відправлення 07.07.2021) прибув на станцію призначення 18.07.2021 (графа 51 накладної). Норма доставки: 7 діб (4 доби на відстань 740 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 2 доби (збільшення строку доставки, акт ГУ-23 № 20389 від 17.07.2021). Факт доставки: 11 діб. Прострочення - 4 доби. Тому позивачем за накладною № 34175174 обґрунтовано заявлено до стягнення штраф 1 656,00 грн. (30 % від провізної плати).

Відповідач у відзиві зазначив, що позивачем неправильно визначено термін доставки вантажу за накладною № 34298927. Норма доставки: 6 діб (3 доби на відстань 570 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 2 доби (збільшення строку доставки, акт ГУ-23 № 21127 від 25.07.2021). Факт: 9 діб. Прострочення - 3 доби, 20%. Таким чином, штраф у розмірі 435,67 грн. позивачем заявлено надлишково.

Суд не погоджується з наведеним розрахунком, зважаючи на те, що вагон № 56745052 за накладною № 34298927 (дата відправлення 16.07.2021) прибув на станцію призначення 26.07.2021 (графа 51 накладної). Норма доставки: 6 діб (3 доби на відстань 570 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 2 доби (збільшення строку доставки, акт ГУ-23 № 21127 від 25.07.2021). Факт доставки: 10 діб. Прострочення - 4 доби. Тому позивачем за накладною № 34298927 обґрунтовано заявлено до стягнення штраф 1 307,01 грн. (30 % від провізної плати).

Відповідач у відзиві зазначив, що позивачем неправильно визначено термін доставки вантажу за накладною № 34299024. Норма доставки: 6 діб (3 доби на відстань 570 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 2 доби (збільшення строку доставки, акт ГУ-23 № 21127 від 25.07.2021). Факт: 9 діб. Прострочення - 3 доби, 20%. Таким чином, штраф у розмірі 435,67 грн. позивачем заявлено надлишково.

Суд не погоджується з наведеним розрахунком, зважаючи на те, що вагон № 62609821 за накладною № 34299024 (дата відправлення 16.07.2021) прибув на станцію призначення 26.07.2021 (графа 51 накладної). Норма доставки: 6 діб (3 доби на відстань 570 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 2 доби (збільшення строку доставки, акт ГУ-23 № 21127 від 25.07.2021). Факт доставки: 10 діб. Прострочення - 4 доби. Тому позивачем за накладною № 34299024 обґрунтовано заявлено до стягнення штраф 1 307,01 грн. (30 % від провізної плати).

Відповідач у відзиві зазначив, що позивачем неправильно визначено термін доставки вантажу за накладною № 49049323. Норма доставки: 5 діб (4 доби на відстань 619 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 3 доби (збільшення строку доставки, акт ГУ-23 № 27125 від 06.07.2021, 27143 від 08.07.2021). Факт: 6 діб. Прострочення - 1 доба, штраф відсутній. Таким чином, штраф у розмірі 235,56 грн. позивачем заявлено надлишково.

Суд не погоджується з наведеним розрахунком, зважаючи на те, що вагон № 61299749 за накладною № 49049323 (дата відправлення 20.06.2021) прибув на станцію призначення 04.07.2021 (графа 51 накладної). Норма доставки: 8 діб (4 доби на відстань 619 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 3 доби (збільшення строку доставки, акт ГУ-23 № 27125 від 06.07.2021, 27143 від 08.07.2021). Факт доставки: 14 діб. Прострочення - 6 доби. Тому позивачем за накладною № 49049323 обґрунтовано заявлено до стягнення штраф 596,31 грн. (30 % від провізної плати).

Матеріалами справи підтверджено, що за поданими залізничними накладними, вантаж відповідачем доставлено позивачу із порушенням встановленого терміну доставки, визначеного ст. 41 Статут залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, що підтверджується календарними штемпелями на накладних, на загальну суму 160 001,14грн.

Враховуючи вищевикладене, оскільки вантаж доставлено одержувачу з порушенням встановленого терміну доставки, який визначений згідно зі статтею 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, позовні вимоги про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку вантажу у розмірі 160 001,14 грн. є обґрунтованими та такими, що підлягає задоволенню. В решті позовних вимог слід відмовити.

Також позивач у позовній заяві зазначив попередній (орієнтовний) розрахунок суми судових витрат на професійну правничу допомогу 11 765,65 грн., який включає також витрати на участь у судових засіданнях. Суд звертає увагу, що справу було постановлено розглядати в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи за наявними у справі матеріалами. Остаточний акт приймання-передачі послуг, наданих адвокатом, позивачем, наразі, не подано.

Відповідно до п. 8 ст. 129 Господарського процесуального кодексу України розмір судових витрат, які сторона сплатила або має сплатити в зв`язку з розглядом справи, встановлюється судом на підставі поданих сторонами доказів (договорів, рахунків тощо) Такі докази подаються до закінчення судових дебатів справі або протягом п`яти днів після ухвалення рішення суду, за умови, що до закінчення судових дебатів у справі сторона зробила про це відповідну заяву.

Згідно зі ст. 129 Господарського процесуального кодексу витрати по сплаті судового збору покладаються на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог: на позивача – 29,40 грн. (1,21 %), на відповідача – 2 400,07 грн. (98,79 %).

Керуючись ст. ст. 2, 73, 74, 76-79, 86, 91, 129, 233, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Єжи Гедройця, 5, ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, Дніпропетровська область, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, 108, ідентифікаційний код ВП 40081237) на користь Приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" (50102, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг, вул.Рудна, 47, ідентифікаційний код 00190905) 160 001,14 грн. штрафу за несвоєчасну доставку вантажу, а також витрати по сплаті судового збору у розмірі 2 400,07 грн., про що видати наказ.

В решті позову відмовити.

Наказ видати після набрання судовим рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили після закінчення двадцятиденного строку з дня складання повного судового рішення і може бути оскаржено до Центрального апеляційного господарського суду.

Суддя І.В. Мілєва