Рішення № 102341852, 20.12.2021, Господарський суд Одеської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

Господарський суд Одеської області у складі судді Щавинської Ю.М.

секретар судового засідання Шпак І.А.

розглянувши у відкритому судовому засіданні справу за позовом: Акціонерного товариства "Українська Залізниця" (03680, м. Київ, вул. Єжи Гедройця, 5)

до відповідача: Приватного підприємства "Престиж Сервіс" (65009, Одеська обл., місто Одеса, вул. Сонячна, буд. 5, офіс 310)

про стягнення 4 296 600 грн

за участю представників сторін:

від позивача: Лапій А.В. – за ордером серія АА № 1126941;

від відповідача: не з`явився;

Історія справи.

1. Короткий зміст позовних вимог АТ «Українська залізниця".

02.08.2021 Акціонерне товариство "Українська залізниця" звернулося до Господарського суду Одеської області з позовною заявою до Приватного підприємства "Престиж Сервіс", в якій просить суд стягнути з відповідача неустойку у сумі 4 296 600 грн, а також судовий збір.

2. Заяви, клопотання, інші процесуальні дії у справі.

Ухвалою Господарського суду Одеської області від 09.08.2021 позовну заяву Акціонерного товариства "Українська Залізниця" залишено без руху, встановлено позивачу десятиденний строк з дня вручення ухвали про залишення позовної заяви без руху для усунення недоліків позовної заяви шляхом надання до суду доказів сплати судового збору у сумі 64 449 грн.

Ухвала від 09.08.2021 була надіслана позивачу на вказану у позовній заяві адресу та отримана останнім 18.08.2021, про що свідчить відповідне поштове повідомлення.

27.08.2021 до канцелярії суду від Акціонерного товариства "Українська Залізниця" надійшла заява про усунення недоліків, згідно якої позивач, на виконання вимог вищевказаної ухвали суду, зазначені недоліки усунув.

Ухвалою суду від 01.09.2021 відкрито провадження у справі № 916/2302/21, прийнято справу до розгляду за правилами загального позовного провадження із призначенням підготовчого засідання на 22.09.2021 о 14:45.

15.09.2021 до суду від позивача надійшло клопотання вх. №24475/21 (т. 1 а.с.127-128) про участь в судовому засіданні в режимі відеоконференції.

Ухвалою суду від 21.09.2021 доручено Солом`янському районному суду м. Києва проведення відеоконференції з метою забезпечення участі позивача у судовому засіданні при розгляді справи №916/2302/21.

21.09.2021 до суду від відповідача надійшло клопотання вх.№24994/21 про зупинення провадження до набрання законної сили рішенням Господарського суду м. Києва від 02.08.2021 у справі №910/980/21(т.1 а.с.135-136).

В судове засідання 22.09.2021 з`явилися представник позивача та представник відповідача.

Протокольною ухвалою від 22.09.2021 судом було відкладено підготовче засідання на 25.10.2021 о 15:30. Також суд залишив відкритим клопотання про зупинення провадження з огляду на те, що Північним апеляційним господарським судом призначено розгляд справи на 19.10.2021.

Відповідач 07.10.2021 надав суду відзив на позовну заяву вх. №26557/21 (т.1, а.с.160-162).

23.10.2021 від позивача до суду надійшла відповідь на відзив вх. № 28141/21 (т.2 а.с.1-6).

23.10.2021 до суду від позивача надійшла заява вх. № 28142/21 про визнання поважними причин пропуску строку АТ «Укрзалізниця» на подання відповіді на відзив на позовну заяву та поновлення АТ «Укрзалізниця» процесуального строку, встановленого Господарським судом Одеської області у справі № 916/2302/21 (т.2 а.с.8-9).

В судове засідання 25.10.2021 з`явилися представник позивача та представник відповідача.

Протокольною ухвалою від 25.10.2021 судом було продовжено строк підготовчого провадження на 30 календарних днів та відкладено підготовче засідання на 17.11.2021 о 14:30.

Позивач 17.11.2021 подав суду клопотання вх. № 30870/21 про долучення доказів до матеріалів справи, а саме: візуально відображених електронних зведених відомостей за період з 31.01.2021 по 31.03.2021 (т.2 а.с.39-43).

В судове засідання 17.11.2021 з`явився представник позивача. Відповідач до суду не з`явився, водночас, 16.11.2021 від останнього надійшло клопотання вх.30714/21 (т.2 а.с.35) про відкладення підготовчого засідання у зв`язку із неможливістю прийняти участь в даному підготовчому засіданні через зайнятість при розгляді іншої справи.

Протокольною ухвалою судом було закрито підготовче провадження та призначено справу до розгляду по суті на 06.12.2021 о 12:00.

Приймаючи до уваги, що позивача про закриття підготовчого провадження та призначення справи до розгляду по суті повідомлено безпосередньо у судовому засіданні, суд повідомив відповідача про розгляд справи №916/2302/21 шляхом направлення ухвали суду.

06.12.2021 від відповідача до суду надійшло клопотання (вх. №32798/21) з додатками про зменшення неустойки за договором про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом №8135810 від 05.03.2020 (повідомлення про укладення договору №99-37281801/2020-01 від 05.03.2020), укладеним між ПП «Престиж Сервіс» та АТ «Українська залізниця», на 98% до 85 932,00 грн (т.2 а.с.56-73).

ПП «Престиж Сервіс» вважає, що оптимальним розміром неустойки буде встановлення її у розмірі 2% від вартості недовантажених вагонів.

В судове засідання 06.12.2021 з`явилися представник позивача та представник відповідача.

Суд 06.12.2021 розпочав розгляд справи по суті, заслухав вступне слово позивача та відповідача. Позивач підтримав позов в повному обсязі, просив суд задовольнити його. Відповідач проти позову заперечував, просив суд відмовити у його задоволенні.

У зв`язку з наданням можливості позивачу відреагувати на заяву відповідача про зменшення розміру пені суд протокольною ухвалою оголосив перерву при розгляді справи по суті до 13.12.2021 о 12:00.

13.12.2021 Позивач надав суду заперечення на клопотання про зменшення розміру неустойки, в якому зазначив, що розмір неустойки не підлягає зменшенню, оскільки, відповідач, здійснюючи господарську діяльність, діяв на власний комерційний ризик та мав усвідомлювати наслідки під час ініціювання ним замовлення послуги довгострокових вагонів, а саме враховувати великий обсяг вагонів, які відповідач має використовувати щомісяця, прогноз неврожаю зерна в 2020, про що повідомлялося в ЗМІ до здійснення ним замовлення, невиконання форвардних контрактів аграріями, зменшення обсягу перевезень зернових залізничним транспортом, а також зміну ставки плати за використання вагону перевізника за договором. Отже, відповідач самостійно ініціював взяття на себе зобов`язань та відповідно взяв на себе ризик їх невиконання, що не є підставою для зменшення розміру неустойки (т.2 а.с.56-58).

В судовому засіданні 13.12.2021, в яке з`явилися представники сторін, суд дослідив докази та протокольною ухвалою від 13.12.2021 суд оголосив перерву при розгляді справи по суті до 20.12.2021.

17.12.2021 позивач надав суду пояснення та розрахунок неотриманого доходу, внаслідок невиконання відповідачем замовлень (т.2 а.с.89-92).

В судове засідання 20.12.2021 з`явився представник позивача. Відповідач до суду не з`явився, надав суду 17.12.2021 вх. № 34206/21 клопотання про розгляд справи за його відсутністю, в якому просив задовольнити позов АТ «Українська залізниця», частково в межах суми, вказаної у клопотанні про зменшення розміру неустойки (т.2 а.с.93).

Заслухавши заключне слово позивача, суд після виходу з нарадчої кімнати оголосив вступну та резолютивну частини рішення.

3. Позиція учасників справи.

3.1. Доводи позивача.

20.11.2018 між Акціонерним товариством «Українська залізниця» та Приватним підприємством «Престиж Сервіс» укладено Договір про надання послуг № 00804/ЦТЛ-2018.

25.02.2020 Перевізником - АТ «Укрзалізниця» оприлюднено Договір про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом (публічну пропозицію).

Відповідно до п. 1.7 договору договір укладається шляхом надання перевізником пропозиції укласти договір (оферти) і прийняття в цілому пропозиції (акцепту) другою стороною. Приймаючи пропозицію укласти договір друга сторона засвідчує, що ознайомилась та згодна з усіма умовами договору.

05.03.2020 ПП «Престиж Сервіс» подано Заяву про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом № 37281801/2020-01.

05.03.2020 позивачем направлено відповідачу повідомлення про укладення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом №99-37281801/2020-01.

09.06.2020 сторонами укладено додаткову угоду № 6 про перевезення з узгодженими строками та обсягами у власних вагонах Перевізника, за умовами якої Перевізник надає Замовнику послуги з узгодженими строками та обсягами у власних вагонах Перевізника (узгоджена щомісячна кількість вагонів визначеного роду рухомого складу протягом узгодженого сторонами строку надання послуги) (Послуги довгострокових вагонів).

23.06.2020 позивачем погоджено відповідачу Замовлення на отримання послуги довгострокових вагонів в кількості 300 вагонів-зерновозів щомісячно строком на 9 місяців (Замовлення Відповідача від 15.06.2020 № 37281801/2020-00039 та Повідомлення Позивача про погодження від 23.06.2020 № УЗ-37281801/2020-00040).

В подальшому в редакції від 21.07.2020 Договір доповнено Додатком 1-8 Умови надання послуги перевезення з узгодженими строками та обсягами у власних вагонах Перевізника.

Зазначеним Додатком 1-8 до Договору передбачено, що Перевізник надає Замовнику послуги з перевезення з узгодженими строками та обсягами у власних вагонах Перевізника (узгоджена щомісячна кількість вагонів визначеного роду рухомого складу протягом узгодженого Сторонами строку надання послуги). Замовник здійснює оплату такої послуги відповідно до умов Додатку 1-8 до Договору.

Порядок надання послуги визначено розділом 3 Додатку 1-8 до Договору.

Замовник надає Перевізнику через АС «Клієнт-УЗ» Замовлення, а Перевізник самостійно визначає і погоджує або частково погоджує, або не погоджує Замовлення, та повідомляє про це Замовника шляхом надання відповідного повідомлення (п.п. 3.3, 3.4 Додатку 1-8 до Договору).

Відповідач подав Позивачу замовлення на отримання послуги з перевезення вантажу з узгодженими строками та обсягами, а саме: замовлення від 15.06.2020 року №37281801/2020-00039 з умовами: період - 9 місяців, обсяг - 300 вагонів.

Перевізником повідомлено про погодження замовлення на отримання послуги з перевезення вантажу з узгодженими строками та обсягами від 23.06.2020 №УЗ-37281801/2020-00040 на умовах: період з 07.2020 по 03.2021; кількість 9 місяців ; тип рухомого складу-зерновози; щомісячна кількість рухомого складу -300; нормативна кількість діб -7; ставка плати за використання вагону перевізника -682 грн.

Замовник розпочав виконання зобов`язання відповідно до умов Замовлення та частково навантажив власні вагони АТ «Укрзалізниця», проте здійснив це у меншому обсязі, ніж погоджено сторонами в Замовленні.

Відповідно до п.7.2 Додатку 1-8 до Договору замовник у разі невиконання погодженого замовлення в цілому або у випадку навантаження і відправки поданих перевізником під навантаження вагонів у кількості меншій, ніж визначено в погодженому замовленні щомісячно, сплачує у розмірі, який розраховується за формулою:

Пн= Сплі * Кнорм * Кваг3, ДЄ, де

- Пн - сума неустойки за невиконання умов Додаткової угоди та/або замовлення;

- Спл1 - ставка плати за використання вагонів Перевізника1 при перевезенні вантажів з узгодженими строками та обсягами, відповідно до погодженого Замовлення;

- Кнорм - показник, який визначається Перевізником та публікується в Оголошенні. Показник не підлягає коригуванню під час строку дії послуги, що надається відповідно до погодженого Замовлення.

- Кваг3 - кількість вагонів, що недовантажені Замовником ( т.2 а.с.92).

У період з 01.08.2020 по 31.08.2020 відповідачем згідно погодженого замовлення від 23.06.2020 № УЗ-37281801/2020-00040 виконано зобов`язання у відповідності до погодженого обсягу 300 вагона/місяць у повному обсязі. Неустойка за вказаний період не нараховувалась.

У період з 01.09.2020 по 31.09.2020 відповідачем згідно погодженого замовлення від 23.06.2020 № УЗ-37281801/2020-00040 виконано 71 вагоновідправок.

За невиконання погодженого замовлення в повному обсязі відповідачеві за період з 01.09.2020 по 31.09.2020 було нараховано неустойку в розмірі 1 093 246,00 грн, яка була ним сплачена.

У період з 01.10.2020 по 30.11.2020 відповідачем згідно погодженого замовлення від 23.06.2020 № УЗ-37281801/2020-00040 виконано зобов`язання у відповідності до погодженого обсягу 300 вагона/місяць у повному обсязі. Неустойка за вказаний період не нараховувалась.

У період з 01.12.2020 по 31.12.2020 Відповідачем згідно погодженого замовлення від 23.06.2020 № УЗ-37281801/2020-00040 виконано 204 вагоновідправки.

За невиконання погодженого замовлення в повному обсязі відповідачеві за період з 01.12.2020 по 31.12.2020 було нараховано неустойку в розмірі 436 800,00 грн, яка була сплачена відповідачем.

У період з 01.01.2021 по 31.03.2021 відповідачем не виконано своїх зобов`язань за погодженим Замовленням, внаслідок чого Перевізником нараховано неустойку, яку Відповідачем не сплачено:

- у січні 2021 із погодженого обсягу замовлення - 300 вагонів, відправлено - 0 вагонів, розрахунок неустойки становить:

Пн = 682 грн.*7*300 вагонів = 1 432 200,00 гри:

- у лютому 2021 із погодженого обсягу замовлення - 300 вагонів, відправлено - 0 вагонів, розрахунок неустойки становить:

Пн = 682 грн.*7*300 вагонів = 1 432 200,00 грн;

- у березні 2021 із погодженого обсягу замовлення - 300 вагонів, відправлено - 0 вагонів, розрахунок неустойки становить:

Пн = 682 грн.*7*300 вагонів = 1 432 200,00 грн;

Всього за погодженим Замовленням від 23.06.2020 № УЗ-37281801/2020-00040 за останні 3 місяця Перевізником було нараховано, але Замовником не було сплачено 4 296 600,00 грн неустойки.

11.05.2021 позивачем на адресу відповідача направлено претензію-вимогу № ЦТЛ-19/478 з проханням добровільно сплатити 4 296 600,00 грн неустойки (т.1 а.с.97-99). Відповіді від відповідача не надходило, та неустойку відповідачем не сплачено.

3.2. Доводи відповідача.

Не заперечуючи факт укладення договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом №37281801/2020-01 від 05.03.2020 та недотримання умов Замовлення на отримання послуги з перевезення вантажу з узгодженими строками та обсягами від 15.06.2020 № 37281801/2020-00039, відповідач зазначив, що п. 9.4 Договору визначено, що зміни (доповнення) до Договору Перевізник здійснює шляхом викладення в новій редакції Договору в цілому або окремих його частин та їх оприлюднення на веб-сайті http://uz-cargo.com/, з накладенням КЕП.

Зміни до Договору, в тому числі ставки плати, коефіцієнти та інші умови платежів, вступають в дію через 30 календарних днів від дня їх оприлюднення або пізніше, якщо це вказано в повідомленні про оприлюднення. Зміни до Договору, які зменшують розмір провізних платежів, ставок, коефіцієнтів та інших розрахункових величин, також можуть вступати в дію раніше ніж 30 календарних днів від дня їх оприлюднення.

Якщо Замовник не згоден з внесеними Перевізником змінами, він має право ініціювати внесення змін до Договору в порядку передбаченому п. 9.3. Договору або з власної ініціативи припинити дію Договору у відносинах з ним.

Замовлення та /або отримання послуг та/або їх оплата за Договором засвідчує повну згоду Замовника з Договором та змінами до нього.

21.07.20 на веб-сайті http://uz-cargo.com/ оприлюднено нову редакцію Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом від 25.02.2020, яка вводиться в дію 21.08.2020 р.

Вказану редакцію договору було доповнено Додатком 1-8 «Умови надання послуги перевезення з узгодженими строками та обсягами у власних вагонах Перевізника» (надалі також Додаток 1-8).

20.10.2020 Акціонерним товариством "Українська залізниця" надано Приватному підприємству "Престиж Сервіс" Повідомлення про зміну умов погодженого Замовлення на отримання послуги з перевезення вантажу з узгодженими строками та обсягами від 20.10.2020 № УЗ-37281801/2020-00041, яким додатково повідомлено про зниження ставки плати за використання вагону Перевізника при наданні послуг перевезення за узгодженими строками та обсягами у власних вагонах Перевізника на період з 20.10.2020 по 18.11.2020 у розмірі 650,00 грн для перевезення у зерновозах, вагонах для перевезення борошна умовного типу 972.

Згідно офіційної презентації послуги довгострокових вагонів, розміщеної на веб-сайті http://uz-cargo.com/, відповідач наголошував, що замовники даної послуги отримують здешевлення плати за використання вагону-зерновозу Перевізника (відповідача) до 50% від розрахункової (тобто, від суми 1136,00 грн/доба без ПДВ), а довгострокові договори вигідні для всіх учасників перевезення залізницею.

Відповідач вважає, що зміна цінової/тарифної політики АТ «Укрзалізниця» шляхом встановлення зменшених базових ставок плати за використання вагонів-зерновозів, що мало місце після укладення сторонами Додатку 1-8, зумовила виникнення обставин, за яких подальше виконання Додатку 1-8 та Замовлення на отримання послуги з перевезення вантажу з узгодженими строками та обсягами № 37281801/2020-00039 від 15.06.2020 р. порушує для позивача співвідношення майнових інтересів сторін та позбавляє того, на що позивач розраховував при поданні даного Замовлення та укладенні Додаткової угоди (додаткових умов, передбачених Додатком 1-8) до Договору.

Крім того, згідно п.6.2. Додатку 1-8 «Ставка плати за використання вагону Перевізника в процесі надання послуги з перевезення вантажів (у вантажному та порожньому рейсах) встановлюється на весь строк дії послуги відповідно до погодженого Замовлення у розмірі, встановленому Перевізником, застосовується для перевезень в межах та за межами України, не змінюється та не підлягає коригуванню під час строку дії послуги, та зазначається в повідомленні про погодження Замовлення.

Однак, згідно повідомлення про зміну умов погодженого Замовлення на отримання послуги з перевезення вантажу з узгодженими строками та обсягами від 20.10.2020 року №УЗ-37281801/2020-00041, перегляд ставки згідно послуги довгострокових вагонів АТ «Укрзалізниця» здійснила в односторонньому порядку, порушивши умови, викладені в п.6.2 додатку 1-8, а саме знизила в період з 20.10.2020 р. по 31.12.2020 р. ставку з 682,00 гривень до 650,00 гривень.

Також відповідач зазначив про динаміку зниження цінової політики та відсоткове співвідношення ставок плати за використання вагону-зерновозу Перевізника: за період 01.09.2020- 04.09.2020 – базова ставка плати за використання вагону-зерновозу перевізника без ПДВ – 1136 грн.; за період 05.09.2020- 05.10.2020 – базова ставка плати за використання вагону-зерновозу перевізника без ПДВ – 800 грн.; за період 06.10.2020- 19.10.2020 – базова ставка плати за використання вагону-зерновозу перевізника без ПДВ – 900 грн.; за період 20.10.2020- 19.11.2020 – базова ставка плати за використання вагону-зерновозу перевізника без ПДВ – 650 грн.; за період 20.11.2020- 31.12.2020 – базова ставка плати за використання вагону-зерновозу перевізника без ПДВ – 650 грн.; за період 01.01.2021- 31.01.2021 – базова ставка плати за використання вагону-зерновозу перевізника без ПДВ – 550 грн.; за період 01.02.2021- 28.02.2021 – базова ставка плати за використання вагону-зерновозу перевізника без ПДВ – 450 грн.; за період 01.03.2021- 31.03.2021 – базова ставка плати за використання вагону-зерновозу перевізника без ПДВ – 350 грн.

Відповідач вважає, що позивач в односторонньому порядку змінив умови договору, а отже позовні вимоги позивача є безпідставними та такими, що не підлягають задоволенню.

Крім того, відповідач надав клопотання про зменшення розміру неустойки, зазначивши, що суд має право зменшити розмір санкцій, якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора. Якщо порушення зобов`язання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій.

Відповідач вказує, що п. 7.2. Додатку 1-8 до Договору встановлено, що ПП «Престиж Сервіс» виплачує неустойку у разі невиконання погодженого Замовлення, а саме у разі замовлення вагонів за кількістю меншою ніж встановлено Договором.

Зазначена відповідальність ставить сторони Договору у явно нерівну позицію. Так АТ "Українська залізниця" штрафує ПП «Престиж Сервіс» лише за те, що ПП «Престиж Сервіс» не замовляє певну кількість вагонів, не враховуючи об`єктивну необхідність такої кількості вагонів ПП «Престиж Сервіс».

АТ "Українська залізниця", як державне підприємство, є монополістом на ринку вантажних залізничних перевезень. Підприємство єдине в Україні має таку велику кількість залізничних вагонів та таку широку мережу пунктів відправлень та отримання вантажів, тому співпраця із Позивачем є вимушеним кроком з боку Відповідача. Позивач добавив відповідні зміни до Договору щодо штрафних санкцій в односторонньому порядку до Договору, явно зловживаючи своїм положенням на ринку.

Пункт 7.2. Додатку 1-8 до Договору дозволяє Позивачу отримувати грошові кошти з Замовника послуг, фактично не надаючи жодних послуг, та не отримуючи жодних збитків від невиконання Замовником обсягу Замовлення за Договором. Сума неустойки, встановлена Договором, дорівнює повній вартості послуг, які не були надані АТ "Українська залізниця". Зазначені положення не відповідають сутності поняття «неустойка» та є несправедливими.

Крім того, позивач звертає увагу на те, що ПП «Престиж Сервіс» у період з 01.09.2020р. - 31.12.2020р. сплатило неустойку, нараховану. Позивачем за часткове невиконання Замовлення, в повному обсязі. Подальша сплата неустойки була надмірним тягарем для відповідача, з урахуванням того, що в подальшому позивач не надавав жодних послуг за Договором.

Основним видом економічної діяльності ПП «Престиж Сервіс» є експорт сільськогосподарської продукції. При цьому ПП «Престиж Сервіс» не має у своєму розпорядженні/використанні сільськогосподарських земель. Відповідач здійснює закупівлю зернових у сільськогосподарських виробників та перепродає продукцію нерезидентам та резидентам. Кількість вагонів, які ПП «Престиж Сервіс» замовляє у позивача, повністю залежить від об`єму сільськогосподарської продукції, яка була вирощена у постачальників відповідача. Спрогнозувати зазначений об`єм неможливо, і він повністю залежить від чинників, на які відповідач вплинути не може (наприклад, погодні умови, врожайність землі тощо). Невиконання Замовлення з боку ПП «Престиж Сервіс» відбулось з причини, які повністю не залежали від відповідача і були зумовлені низькою врожайністю зернових в України у 2020 році. Зазначені обставини позивач сам зазначив у своєму листі від 19.02.2021р. №ЦМ-12/71.

Також, підтвердження складної ситуації на ринку зерна в Україні у 2020 є те, що позивач самостійно знизив ставки вартості надання послуг. Так, 20.10.2020 відповідачем було отримано від позивача Повідомлення про зміну умов Замовлення на період з 20.10.2020р. до 18.11.2020. Вартість послуг була зменшена до 650,00 грн. за вагон.

Відповідач звертався із листами до позивача для врегулювання зазначеної проблеми.

Таким чином, ПП «Престиж Сервіс» вважає, що оптимальним розміром неустойки буде встановлення її у розміру 2% від вартості недовантажених вагонів. Неустойка у розмірі 2% є значно вищою, аніж встановлена неустойка за аналогічні послуги та/або послуги вантажоперевезень.

4. Фактичні обставини, встановлені судом.

Як встановлено судом та підтверджено сторонами у заявах по суті справи, 20.11.2018 між Акціонерним товариством «Українська залізниця» та приватним підприємством «Престиж Сервіс» укладено Договір про надання послуг № 00804/ЦТЛ-2018 (т.1 а.с.7-14).

25.02.2020 Перевізником - АТ «Укрзалізниця» оприлюднено Договір про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом (т.1 а.с.19-45).

Відповідно до п.1.5 договору, договір є публічним договором, за яким перевізник взяв на себе обов`язок здійснювати надання послуг з перевезення залізничним транспортом загального користування кожному, хто до нього звернеться. Умови публічного договору встановлюються однаковими для всіх замовників, крім тих, кому за законом надані відповідні пільги.

Згідно з п.1.6 договору договір з урахуванням змін до нього, оприлюднюється перевізником як публічна пропозиція про укладення на веб-сайті http//uz-cargo.com/, з накладенням кваліфікованого електронного підпису.

Відповідно до п. 1.7 договору договір укладається шляхом надання перевізником пропозиції укласти договір (оферти) і прийняття в цілому пропозиції (акцепту) другою стороною. Приймаючи пропозицію укласти договір друга сторона засвідчує, що ознайомилась та згодна з усіма умовами договору.

Відповідно до п.1.9 договору перевізник за результатами розгляду заяви (акцепту), направляє другій стороні у власній інформаційній системі повідомлення з накладенням КЕП:

- або про мотивоване повернення без розгляду заяви (акцепту) із зазначенням причин для такого повернення;

- або про дату укладення договору, присвоєння Замовнику коду Замовника, коду вантажовідправника/вантажоодержувача. Код платника є номером Договору з Замовником.

Згідно з п. 1.10 договору, договір є укладеним з дня надання замовнику перевізником Інформаційного повідомлення про укладення договору, але не раніше для введення його в дію відповідно до п.12.1 договору.

Відповідно до п.12.1 договору, договір діє з дня укладення, але не раніше дати введення в дію, що визначається перевізником в повідомленні про оприлюднення договору здійсненого на веб-сайті http//uz-cargo.com/ та діє до його припинення. Дата введення в дію не може бути раніше 30 днів з дня оприлюднення договору.

Згідно з п.3.1 договору розмір провізних платежів за перевезення вантажу у вагонах Замовника та вагонах залізниць інших держав, додаткових зборів, пов`язаних з перевезенням, розраховується за ставками і тарифами, які визначаються у відповідності до умов Збірника Тарифів.

Відповідно до п.3.2 замовник зобов`язаний сплачувати провізні платежі за перевезення вантажу у власному вагоні Перевізника (крім власних транспортів Перевізника, проїзду бригад супроводження транспортерів та вагонів для проїзду цих бригад), які складаються, зокрема, з плати за перевезення (провізної плати) навантаженого власного вагону Перевізника та інших платежів, які визначаються за тарифом, визначеним у Збірнику тарифів встановленим для власного вагону перевізника.

Згідно з п.12.1 договору, договір діє з дня укладення, але не раніше дати введення в дію, що визначається Перевізником в повідомленні про оприлюднення договору здійсненого на веб-сайті http//uz-cargo.com/ та діє до його припинення.

Відповідно до п.12.3 договору, з ініціативи однієї з сторін договір вважається припиненим (розірваним) у відносинах з нею через 20 днів з моменту направлення протилежній стороні відповідного повідомлення, але не раніше завершення надання всіх послуг, яке розпочато і не завершено, в частині таких послуг.

Відповідно п. 12.4 дію додаткових умов договору може бути припинено в односторонньому порядку шляхом направлення однією стороною іншій стороні повідомлення про припинення. У такому випадку дія відповідного додатку вважається припиненою через 10 днів з дня направлення відповідного інформаційного повідомлення стороною, що ініціювала припинення.

Згідно з п. 12.5 перевізник може припинити договір в цілому з замовником оприлюднивши відповідне повідомлення на власному веб-сайті http//uz-cargo.com/, з накладенням на нього кваліфікованого електронного підпису.

Відповідно до п.12.6 договору всі правовідносини за цим договором, що розпочалися до дати припинення дії договору регулюються положеннями цього договору до повного здійснення розрахунків.

Згідно з п.13 договору невід`ємною частиною договору є додатки, зокрема додаток 1-8 “Умови надання послуги перевезення з узгодженими строками та обсягами у власних вагонах Перевізника”.

05.03.2020 ПП «Престиж Сервіс» подано Заяву про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом № 37281801/2020-01 (т.1 а.с.46).

05.03.2020 позивачем направлено відповідачу повідомлення про укладення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом №99-37281801/2020-01 (т.1 а.с.47).

09.06.2020 сторонами укладено додаткову угоду № 6 про перевезення з узгодженими строками та обсягами у власних вагонах Перевізника, за умовами якої Перевізник надає Замовнику послуги з узгодженими строками та обсягами у власних вагонах Перевізника (узгоджена щомісячна кількість вагонів визначеного роду рухомого складу протягом узгодженого сторонами строку надання послуги) (Послуги довгострокових вагонів) (т.1 а.с.49-55).

Згідно з п. 1 додаткової угоди наведені поняття вживаються в Додатковій угоді у такому значенні:

Замовлення – подане замовником перевізнику замовлення на надання власних вагонів перевізника для перевезення з узгодженими строками та обсягами на умовах договору та цієї додаткової угоди (за формою відповідно до Додатку 1 до цієї Додаткової угоди);

Нормативна кількість діб (Кнорм) -показник, визначається перевізником та зазначається в оголошенні;

Строк надання послуги – погоджений сторонами час, протягом якого перевізник надає послуги з перевезення вантажів з узгодженими строками та обсягами;

Ставка плати за використання власного вагону Перевізника1 (Спл1) – ставка плати за використання власних вагонів АТ «Укрзалізниця» при перевезенні вантажів з узгодженими строками та обсягами, що визначається Перевізником та зазначається в Оголошенні.

Відповідно до п. 3.2 додаткової угоди, в оголошенні перевізник встановлює строк надання послуги (кількість місяців), мінімальний обсяг місячного замовлення, загальну граничну кількість вагонів для усіх замовників на місяць, ставку плати за використання власного вагону Перевізника для цієї послуги (Спл1), розраховану Перевізником нормативну кількість діб, дату початку та закінчення подання замовлень тощо. Додатково в Оголошенні вказується інформація щодо вимог, яким має відповідати замовник для отримання можливості користування послугою, в тому числі про допущення для участі замовників, які протягом аналогічного періоду попереднього року здійснювали середньомісячне навантаження вагонів у кількості не меншій, ніж зазначається у замовленні. Замовлення від замовників, які не відповідають визначеним перевізником вимогам, не розглядаються.

Згідно п. 3.4 додаткової угоди, перевізник протягом двох робочих днів з моменту закінчення строку подання замовлення самостійно визначає і погоджує/частково або не погоджує замовлення, та повідомляє про це замовника шляхом надання відповідного повідомлення за формою відповідно до Додатку 2 або Додатку 3 до цієї Додаткової угоди.

Згідно з п. 3.7.додаткової угоди про відмову від погодженого замовлення (якщо Замовлення погоджено повністю) замовник направляє перевізнику повідомлення за формою відповідно до Додатку 4 до цієї Додаткової угоди не пізніше ніж за три робочих дні до дати скасування та сплачує неустойку, визначену розділом 7 Додаткової угоди за весь невиконаний строк та обсяг перевезень, зазначений в погодженому Замовленні.

У відповідності до п. 7.2 додаткової угоди Замовник у разі невиконання погодженого Замовлення в цілому або у випадку навантаження і відправки поданих Перевізником під навантаження вагонів у кількості меншій, ніж визначено в погодженому Замовленні, щомісячно сплачує неустойку в розмірі,

який розраховується за формулою:

Пн= Сплі * Кнорм * Кваг3, де

- Пн - сума неустойки за невиконання Зобов`язання;

- Спл1 - ставка плати за використання вагонів Перевізника на Умовах Зобов`язання;

- Кнорм - показник, який вказано в Оголошенні;

- Квагз - кількість вагонів, що недовантажені Замовником.

Позивач подав оголошення, в якому проінформував, що в період, зокрема з 1.07.2020-31.03.2021, ставка плати за використання вагонів становить 682 грн, та приймання замовлень на перевезення вантажів з липня 2020 на обраний період буде здійснюватися в електронному вигляді через АС «Клієнт-УЗ» з 15.06.2020 по 19.06.2020 включно (т.1 а.с.48).

В редакції від 21.07.2020 Договір доповнено, зокрема, Додатком 1-8 Умови надання послуги перевезення з узгодженими строками та обсягами у власних вагонах Перевізника (далі - Додаток 1-8 до Договору) (т.1 а.с.61-92).

Зазначеним Додатком 1-8 до Договору передбачено, що Перевізник надає Замовнику послуги з перевезення з узгодженими строками та обсягами у власних вагонах Перевізника (узгоджена щомісячна кількість вагонів визначеного роду рухомого складу протягом узгодженого Сторонами строку надання послуги). Замовник здійснює оплату такої послуги відповідно до умов Додатку 1-8 до Договору.

Порядок надання послуги визначено розділом 3 Додатку 1-8 до Договору.

Замовник надає Перевізнику через АС «Клієнт-УЗ» Замовлення, а Перевізник самостійно визначає і погоджує або частково погоджує, або не погоджує Замовлення, та повідомляє про це Замовника шляхом надання відповідного повідомлення (п.п.3.3, 3.4 Додатку 1-8 до Договору).

15.06.2020р. Відповідач подав Позивачу замовлення на отримання послуги з перевезення вантажу з узгодженими строками та обсягами, а саме: замовлення від 15.06.2020 року № 37281801/2020-00039 з умовами: період - 9 місяців, обсяг - 300 вагонів (т.1 а.с.59).

23.06.2020 Перевізником повідомлено про погодження замовлення на отримання послуги з перевезення вантажу з узгодженими строками та обсягами від 23.06.2020 №УЗ-37281801/2020-00040 на умовах: період з 07.2020 по 03.2021; кількість 9 місяців ; тип рухомого складу-зерновози; щомісячна кількість рухомого складу -300; нормативна кількість діб -7; ставка плати за використання вагону перевізника -682 грн (т.1 а.с.60).

Відповідно до п.7.2 Додатку 1-8 до Договору замовник у разі невиконання погодженого замовлення в цілому або у випадку навантаження і відправки поданих перевізником під навантаження вагонів у кількості меншій, ніж визначено в погодженому замовленні щомісячно, сплачує у розмірі, який розраховується за формулою:

Пн= Сплі * Кнорм * Кваг3, ДЄ, де

- Пн - сума неустойки за невиконання умов Додаткової угоди та/або замовлення;

- Спл1 - ставка плати за використання вагонів Перевізника1 при перевезенні вантажів з узгодженими строками та обсягами, відповідно до погодженого Замовлення;

- Кнорм - показник, який визначається Перевізником та публікується в Оголошенні. Показник не підлягає коригуванню під час строку дії послуги, що надається відповідно до погодженого Замовлення.

- Кваг3 - кількість вагонів, що недовантажені Замовником ( т.2 а.с.92).

Як встановлено судом, у період з 01.08.2020 по 31.08.2020 відповідачем згідно погодженого замовлення від 23.06.2020 № УЗ-37281801/2020-00040 виконано зобов`язання у відповідності до погодженого обсягу 300 вагона/місяць у повному обсязі. Неустойка за вказаний період не нараховувалась.

У період з 01.09.2020 по 31.09.2020 відповідачем згідно погодженого замовлення від 23.06.2020 № УЗ-37281801/2020-00040 виконано 71 вагоновідправок.

За невиконання погодженого замовлення в повному обсязі відповідачу за період з 01.09.2020 по 31.09.2020 було нараховано неустойку в розмірі 1 093 246,00 грн, яка була сплачена.

У період з 01.10.2020 по 30.11.2020 відповідачем згідно погодженого замовлення від 23.06.2020 № УЗ-37281801/2020-00040 виконано зобов`язання у відповідності до погодженого обсягу 300 вагона/місяць у повному обсязі. Неустойка за вказаний період не нараховувалась.

У період з 01.12.2020 по 31.12.2020 Відповідачем згідно погодженого замовлення від 23.06.2020 № УЗ-37281801/2020-00040 виконано 204 вагоновідправки.

За невиконання погодженого замовлення в повному обсязі відповідачу за період з 01.12.2020 по 31.12.2020 було нараховано неустойку в розмірі 436 800,00 грн, яка була сплачена.

У період з 01.01.2021 по 31.03.2021 відповідачем не виконано своїх зобов`язань за погодженим Замовленням, внаслідок чого Перевізником нараховано неустойку, яку Відповідачем не сплачено:

- у січні 2021 із погодженого обсягу замовлення - 300 вагонів, відправлено - 0 вагонів, розрахунок неустойки становить:

Пн = 682 грн.*7*300 вагонів = 1 432 200,00 грн:

- у лютому 2021 із погодженого обсягу замовлення - 300 вагонів, відправлено - 0 вагонів, розрахунок неустойки становить:

Пн = 682 грн.*7*300 вагонів = 1 432 200,00 грн;

- у березні 2021 із погодженого обсягу замовлення - 300 вагонів, відправлено - 0 вагонів, розрахунок неустойки становить:

Пн = 682 грн.*7*300 вагонів = 1 432 200,00 грн;

Всього за погодженим Замовленням від 23.06.2020 № УЗ-37281801/2020-00040 за останні 3 місяця Перевізником було нараховано, але Замовником не було сплачено 4 296 600,00 грн неустойки.

11.05.2021 позивачем на адресу відповідача направлено претензію-вимогу № ЦТЛ-19/478 з проханням добровільно сплатити 4 296 600,00 грн неустойки (т.1 а.с.97-99). Доказів надання відповіді або сплати неустойки матеріали справи не містять.

5. Позиція суду.

Відповідно дост.175 ГК України майново-господарськими визнаються цивільно-правові зобов`язання, що виникають між учасниками господарських відносин при здійсненні господарської діяльності, в силу яких зобов`язана сторона повинна вчинити певну господарську дію на користь другої сторони або утриматися від певної дії, а управлена сторона має право вимагати від зобов`язаної сторони виконання її обов`язку. Майнові зобов`язання, які виникають між учасниками господарських відносин, регулюються Цивільним кодексом України з урахуванням особливостей, передбачених цим Кодексом.

Згідно ст.11 ЦК України підставами виникнення цивільних прав та обов`язків, зокрема, є договори та інші правочини.

Відповідно до ст. 626 ЦК України договором є домовленість двох або більше сторін, спрямована на встановлення, зміну або припинення цивільних прав та обов`язків.

Статтею 629 ЦК України передбачено, що договір є обов`язковим для виконання сторонами.

Згідно статті 509 ЦК України, статті 173 ГК України зобов`язанням є правовідношення, в якому одна сторона (боржник) зобов`язана вчинити на користь другої сторони (кредитора) певну дію (передати майно, виконати роботу, надати послугу, сплатити гроші тощо) або утриматися від певної дії, а кредитор має право вимагати від боржника виконання його обов`язку.

Статтями 525, 526 ЦК України передбачено, що зобов`язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться. Одностороння відмова від зобов`язання або одностороння зміна його умов не допускається, якщо інше не встановлено договором або законом.

Надаючи правову оцінку договірним правовідносинам, що склалися між сторонами, суд зазначає, що укладений між сторонами договір за своєю правовою природою є договором про надання послуг.

Статтею 901 Цивільного кодексу України встановлено, що за договором про надання послуг одна сторона (виконавець) зобов`язується за завданням другої сторони (замовника) надати послугу, яка споживається в процесі вчинення певної дії або здійснення певної діяльності, а замовник зобов`язується оплатити виконавцеві зазначену послугу, якщо інше не встановлено договором.

Згідно з частинами 1, 2, 3 статті 13 ГПК України судочинство у господарських судах здійснюється на засадах змагальності сторін. Учасники справи мають рівні права щодо здійснення всіх процесуальних прав та обов`язків, передбачених цим Кодексом.

Відповідно до частин 1, 3 статті 74 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень. Докази подаються сторонами та іншими учасниками справи.

Враховуючи наявні в матеріалах справи докази у сукупності, суд вважає доведеним факт невиконання відповідачем своїх зобов`язань за погодженим Замовленням у період з 01.01.2021 по 31.03.2021.

Відповідно до статті 610 Цивільного кодексу України порушенням зобов`язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов`язання (неналежне виконання).

Згідно ч.1 ст.611 Цивільного кодексу України у разі порушення зобов`язання настають правові наслідки, встановлені договором або законом.

За приписами частини першої статті 230 Господарського кодексу України штрафними санкціями у цьому Кодексі визнаються господарські санкції у вигляді грошової суми (неустойка, штраф, пеня), яку учасник господарських відносин зобов`язаний сплатити у разі порушення ним правил здійснення господарської діяльності, невиконання або неналежного виконання господарського зобов`язання.

Перевіривши наданий позивачем розрахунок неустойки, суд вважає, що він здійснений арифметично та методологічно вірно на підставі п.7.2 додаткової угоди та додатку 1-8.

Заперечення відповідача щодо односторонньої зміни ставок не мають жодного доказового значення, оскільки розрахунок неустойки проведений саме, виходячи зі ставки, вказаної у погодженому замовленні.

Водночас, вирішуючи питання щодо зменшення розміру неустойки, з урахуванням відповідного клопотання відповідача (т.2 а.с.56-58), суд вказує наступне.

Відповідно до ч.1 ст.233 ГК у разі, якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій. При цьому повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобов`язання боржником; майновий стан сторін, які беруть участь у зобов`язанні; не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу.

Згідно з ч.3 ст.551 ЦК розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення.

Право суду щодо зменшення розміру пені має реалізовуватись з огляду на конкретні обставини справи та з урахуванням наявних у ній доказів (аналогічний висновок викладений в постанові Верховного Суду від 31.03.2020 у справі №910/8698/19).

Крім того, відповідно до ч.3 ст.509 ЦК зобов`язання має ґрунтуватися на засадах добросовісності, розумності та справедливості. Справедливість, добросовісність, розумність належать до загальних засад цивільного законодавства, передбачених ст.3 ЦК, які обмежують свободу договору, встановлюючи певну межу поведінки учасників цивільно-правових відносин.

Ці загальні засади втілюються у конкретних нормах права та умовах договорів, регулюючи конкретні ситуації таким чином, коли кожен з учасників відносин зобов`язаний сумлінно здійснювати свої цивільні права та виконувати цивільні обов`язки, захищати власні права та інтереси, а також дбати про права та інтереси інших учасників, передбачати можливість завдання своїми діями (бездіяльністю) шкоди правам і інтересам інших осіб, закріпляти можливість адекватного захисту порушеного цивільного права або інтересу.

Загальною ознакою цивільно-правової відповідальності є її компенсаторний характер. Заходи цивільно-правової відповідальності спрямовані не на покарання боржника, а на відновлення майнової сфери потерпілого від правопорушення. Одним з принципів цивільного права є компенсація майнових втрат особи, що заподіяні правопорушенням, вчиненим іншою особою. Цій меті, насамперед, слугує стягнення збитків. Розмір збитків в момент правопорушення, зазвичай, ще не є відомим, а дійсний розмір збитків у більшості випадків довести або складно, або неможливо взагалі. Тому з метою захисту інтересів постраждалої сторони законодавець може встановлювати правила, спрямовані на те, щоб така сторона не була позбавлена компенсації своїх майнових втрат (постанова Великої Палати Верховного Суду від 18.03.2020 у справі №902/417/18).

При цьому, наявність у кредитора можливості стягувати із споживача надмірні грошові суми як неустойку змінює її дійсне правове призначення. Неустойка має на меті, насамперед, стимулювати боржника до виконання основного грошового зобов`язання та не може становити непомірний тягар для споживача і бути джерелом отримання невиправданих додаткових прибутків для кредитора. Таку правову позицію викладено в Рішенні Конституційного Суду України від 11.07.2013 № 7-рп/2013.

При цьому, чинним законодавством не врегульований граничний розмір (відсоткове співвідношення) можливого зменшення штрафних санкцій.

Вирішуючи питання щодо зменшення неустойки, суд, перш за все, враховує ступінь виконання відповідачем своїх зобов`язань за договором.

Так, у період з 01.08.2020 по 31.08.2020 відповідачем згідно погодженого замовлення від 23.06.2020 № УЗ-37281801/2020-00040 виконано зобов`язання у відповідності до погодженого обсягу 300 вагона/місяць у повному обсязі.

У період з 01.09.2020 по 31.09.2020 відповідачем згідно погодженого замовлення від 23.06.2020 № УЗ-37281801/2020-00040 виконано 71 вагоновідправок та сплачено неустойку в розмірі 1 093 246,00 грн.

У період з 01.10.2020 по 30.11.2020 відповідачем згідно погодженого замовлення від 23.06.2020 № УЗ-37281801/2020-00040 виконано зобов`язання у відповідності до погодженого обсягу 300 вагона/місяць у повному обсязі.

У період з 01.12.2020 по 31.12.2020 Відповідачем згідно погодженого замовлення від 23.06.2020 № УЗ-37281801/2020-00040 виконано 204 вагоновідправки, сплачено неустойку в розмірі 436 800,00 грн.

Суд також бере до уваги, що відповідач не міг вплинути на події, які зумовили порушення товариством зобов`язань за договором, зокрема, зниження обсягу закупівель зерна імпортерами внаслідок збільшення ціни зернових та низьку врожайність зернових культур в Україні у 2020.

Суд бере до уваги доводи відповідача про те, що сума неустойки, нарахована позивачем, є надмірним тягарем для ПП «Престиж Сервіс», яке у період з 01.09.2020 – 31.12.2020 сплатило неустойку у сумі 1530046 грн, нараховану позивачем за часткове невиконання замовлення.

Суд враховує також відсутність доведених збитків позивача, а також те, що відповідні вимоги позивачем не заявлялись. Наданий ним розрахунок збитків не може бути прийнятий судом до уваги, оскільки містить лише суми неотриманої провізної плати без врахування жодних витрат залізниці на здійснення перевезення.

З урахуванням зазначеного, суд приходить до висновку, що визначена позивачем сума неустойки у розмірі 4296 600 грн не відповідає принципам добросовісності, розумності та справедливості в розумінні статей 3, 509 ЦК.

Близькі за змістом висновки щодо підстав зменшення неустойки викладені у постанові Верховного Суду від 8.12.2021р. у справі № 910/18480/20.

Водночас, відповідач у своєму клопотанні просить зменшити неустойку на 98%, а саме до 85 932,00 грн, що на думкою суду, є надмірним зменшенням.

З урахуванням викладеного у сукупності, суд, враховуючи дискреційність наданих йому повноважень щодо зменшення розміру штрафних санкцій, виходячи з необхідності дотримання балансу інтересів обох сторін, вважає справедливим, обґрунтованим та таким, що відповідає принципу верховенства права, зменшення розміру неустойки до 10%, тобто до 429 660,00 грн.

На думку суду, стягнення з відповідача такої суми компенсує негативні наслідки, пов`язані з порушенням відповідачем зобов`язання, стягнення ж з відповідача неустойки у повному обсязі не є співмірним з можливими негативними наслідками від такого порушення.

Відповідно до п. 4.3. постанови пленуму Вищого господарського суду України № 7 від 21.02.2013р. "Про деякі питання практики застосування розділу VI господарського процесуального кодексу України", у разі коли господарський суд зменшує розмір неустойки (штрафу, пені), витрати позивача, пов`язані зі сплатою судового збору, відшкодовуються за рахунок відповідача у сумі, сплаченій позивачем за позовною вимогою, яка підлягала б задоволенню, якби зазначений розмір судом не було зменшено.

За таких обставин, судовий збір покладається на відповідача у повному обсязі.

Керуючись ст.ст.129,232,233,236-238,240-241 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити частково.

2. Стягнути з Приватного підприємства «Престиж Сервіс» 65009, Одеська обл., місто Одеса, вул. Сонячна, буд. 5, офіс 310, код ЄДРПОУ 37281801) на користь Акціонерного товариства "Українська Залізниця" (03680, м. Київ, вул. Єжи Гедройця, 5, код ЄДРПОУ 37281801) неустойку у сумі 429 660 /чотириста двадцять дев`ять тисяч шістсот шістдесят /грн та судовий збір у сумі 64 449 /шістдесят чотири тисячі чотириста сорок дев`ять/, грн.

3. У задоволенні решти позову відмовити.

Рішення суду набирає законної сили в порядку ст. 241 ГПК України та підлягає оскарженню до Південно-західного апеляційного господарського суду в порядку ст.256 ГПК України.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Повний текст рішення складено 30 грудня 2021 р.

Суддя Ю.М. Щавинська