Рішення № 101735258, 06.12.2021, Господарський суд м. Києва

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД МІСТА КИЄВА 01054, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-В, тел. (044) 284-18-98, E-mail: inbox@ki.arbitr.gov.uaРІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

06.12.2021справа №910/15843/21

Господарський суд міста Києва у складі судді Марченко О.В. розглянув в порядку спрощеного позовного провадження

справу №910/15843/21

за позовом акціонерного товариства «ДТЕК Західенерго» (вул. Козельницька, буд. 15, м. Львів, 79026; ідентифікаційний код 23269555)

до акціонерного товариства «Українська залізниця» (вул. Єжи Ґедройця, буд. 5, м. Київ, 03150; ідентифікаційний код 40075815)

про стягнення 170 306,30 грн,

без виклику представників сторін.

ІСТОРІЯ СПРАВИ

1. Стислий виклад позовних вимог

Акціонерне товариство «ДТЕК Західенерго» (далі - Товариство) звернулося до господарського суду міста Києва з позовом про стягнення з акціонерного товариства «Українська залізниця» (далі - Залізниця) 170 306,30 грн штрафу за несвоєчасну доставку вантажу.

Позовні вимоги мотивовано тим, що:

- 30.06.2020 згідно з повідомленням №40-00131618/2020-0001 про прийняття пропозиції (акцепт) укладення договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом (далі - Договір) Товариством та Залізницею (перевізник) укладено Договір, предметом якого є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, тощо;

- на виконання умов Договору Залізниця надавала послуги з перевезення відвантаженої вугільної продукції протягом травня-серпня 2021 року;

- при здійсненні перевезення вантажу за накладними: від 16.08.2021 №45156031; від 21.07.2021 №47220066 (досилочна накладна від 31.07.2021 №34416081); від 10.05.2021 №47729769 (досилочна накладна від 18.05.2021 №47750120); від 05.08.2021 №47794904; від 16.05.2021 №47906631; від 16.05.2021 №47906904; від 10.08.2021 №47950803; від 21.05.2021 №48498935 (досилочна накладна від 29.05.2021 №47992763); від 28.05.2021 №48615314 (досилочна накладна від 06.06.2021 №48621387); від 23.05.2021 №48616692 (досилочна накладна від 03.06.2021 №40980567); від 24.05.2021 №48619654 (досилочна накладна від 05.06.2021 №41085671); від 24.05.2021 №48620611 (досилочна накладна від 05.06.2021 №41085655); від 24.05.2021 №48621783 (досилочна накладна від 05.06.2021 №41085663); від 07.06.2021 №48837009 (досилочна накладна від 15.07.2021 №36898997); від 25.06.2021 №49132673 (досилочні накладні від 06.07.2021 №36705200, від 10.07.2021 №46383782, від 06.07.2021 №34070821); від 07.07.2021 №49319668 (досилочна накладна від 18.07.2021 №49354558); від 07.07.2021 №49333743 (досилочна накладна від 18.07.2021 №49354541); від 13.07.2021 №49429848 (досилочна накладна від 25.07.2021 №49440969); від 15.07.2021 №49481666 (досилочні накладні від 30.07.2021 №42623603, від 30.07.2021 №42617605); від 17.07.2021 №49504277 (досилочна накладна від 31.07.2021 №34394189) перевізником було допущено прострочення термінів його доставки, встановлених Правилами обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 №644 (далі - Правила обчислення термінів доставки вантажів); у зв`язку з цим позивачем нараховано 170 306,30 грн штрафу.

2. Стислий виклад заперечень відповідача

20.10.2021 до суду надійшов відзив на позовну заяву, в якому відповідач частково заперечив проти позовних вимог, зазначивши, що позивачем безпідставно нараховано штраф за несвоєчасну доставку вантажу за накладними №45156031, №34416081, №47750120, №47794904 та №49440969. Відповідно до контррозрахунку Залізниці обґрунтованим є штраф за несвоєчасну доставку вантажу у загальній сумі 124 674 грн. Окрім того, відповідач заявив клопотання про зменшення розміру штрафу на 80% від задоволеної суми штрафу за несвоєчасну доставку вантажу.

3. Процесуальні дії у справі

Ухвалою господарського суду міста Києва від 04.10.2021 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи за наявними у справі матеріалами.

ВИКЛАД ОБСТАВИН СПРАВИ, ВСТАНОВЛЕНИХ СУДОМ

Згідно з повідомленням про укладення Договору від 30.06.2020 № №40-00131618/2020-0001 Залізниця (перевізник) засвідчила прийняття від відокремленого підрозділу «Добротвірська теплова електрична станція» Товариства (замовник) заяви про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення Договору та повідомила, що замовнику присвоєно коди: відправника/одержувача - 7019 і платника - 8127926, а також відкрито особовий рахунок з ідентичним номером.

Предметом Договору є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах замовника, пов`язаних з цим супутніх послуг і проведення розрахунків за ці послуги (пункт 1.1 Договору).

Згідно з пунктом 1.7 Договору останній укладається шляхом надання перевізником пропозиції укласти Договір (оферти) і прийняття в цілому пропозиції (акцепту) другою стороною; приймаючи пропозицію укласти Договір, друга сторона засвідчує, що ознайомилась та згодна з усіма умовами Договору.

Договір є укладеним з дня надання замовнику перевізником інформаційного повідомлення про укладення Договору, але не раніше дня введення його в дію відповідно до пункту 12.1 Договору (пункт 1.10 Договору).

У пункті 9.5 Договору сторони погодили, що Договір укладається в електронній формі, а в пункті 8.1 Договору - домовились про використання електронного документообігу.

На виконання умов Договору протягом травня-серпня 2021 року Залізниця доставила на адресу замовника вантаж (вугілля кам`яне) у вагонах:

- №56122575 за накладною від 16.08.2021 №45156031;

- №63027668, №63834600, №62915749, №68125285, №66109489 за накладною від 21.07.2021 №47220066 (досилочна накладна №34416081);

- №60729209, №61191201, №62111778 за накладною від 10.05.2021 №47729769 (досилочна накладна №47750120);

- №60246311 за накладною від 05.08.2021 №47794904;

- №602244241 за накладною від 16.05.2021 №47906631;

- №65726580 за накладною від 16.05.2021 №47906904;

- №66186982 за накладною від 10.08.2021 №47950803;

- №56957772, №61669230 за накладною від 17.05.2021 №48498935 (досилочна накладна №47992763);

- №56958515, №53549762 за накладною від 23.05.2021 №48615314 (досилочна накладна №48621387);

- №53541157 за накладною від 23.05.2021 №48616692 (досилочна накладна №40980567);

- №56995459 за накладною від 24.05.2021 №48619654 (досилочна накладна №41085671);

- №56863624 за накладною від 24.05.2021 №48620611 (досилочна накладна від №41085655);

- №56871627 за накладною від 24.05.2021 №48621783 (досилочна накладна №41085663);

- №56194541 за накладною від 07.06.2021 №48837009 (досилочна накладна №36898997);

- №56964554, №53170536, №60029626, №63813349 за накладною від 25.06.2021 №49132673 (досилочні накладні №36705200, №46383782 та №34070821);

- №56142250, №61299624 за накладною від 07.07.2021 №49319668 (досилочна накладна №49354558);

- №56955149, №63937478 за накладною від 07.07.2021 №49333743 (досилочна накладна №49354541);

- №56275589, №56968233, №56964562, №54040423, №62256201, №55113336, №63783518 за накладною від 13.07.2021 №49429848 (досилочна накладна №49440969);

- №56970122, №62197819, №59954768, №56674310, №60727302, №62112065, №56614258, №56970262, №62199252, №50046093, №62100169 за накладною від 15.07.2021 №49481666 (досилочні накладні №42623603, №42617605);

- №62610860 за накладною від 17.07.2021 №49504277 (досилочна накладна №34394189).

В обґрунтування позовних вимог Товариство посилається на те, що доставка вантажів за наведеними накладними відбулася з простроченням термінів, визначених Правилами обчислення термінів доставки вантажів, у зв`язку з чим позивачем нараховано штраф у загальній сумі 170 306,30 грн.

ДЖЕРЕЛА ПРАВА Й АКТИ ЇХ ЗАСТОСУВАННЯ. ПОЗИЦІЯ СУДУ

Згідно з частиною п`ятою статті 307 Господарського кодексу України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов`язань.

Відповідно до статті 22 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 №457 (далі - Статут) за договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов`язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов`язується сплатити за перевезення встановлену плату.

Як передбачено статтею 6 Статуту, накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Пунктом 1.1 Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України 08.06.2011 № 138) (далі - Правила оформлення перевізних документів), а також статтею 23 Статуту передбачено, що на кожне відправлення вантажу, порожніх власних, орендованих вагонів та контейнерів відправник надає станції відправлення перевізний документ (накладну).

Накладна згідно з Правилами оформлення перевізних документів може оформлятися і надаватися в електронному вигляді (із накладенням електронного цифрового підпису (далі - ЕЦП)). Порядок здійснення електронного документообігу під час перевезення вантажів залізничним транспортом у внутрішньому сполученні регламентується додатком до договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги. Електронний перевізний документ та його паперова версія мають однакову юридичну силу (пункт 1.1 Правил оформлення перевізних документів).

Статтею 41 Статуту передбачено, що залізниці зобов`язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки. У разі затримки подачі вагонів (контейнерів) під вивантаження внаслідок зайнятості вантажного фронту або з інших причин, залежних від одержувачів, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо він прибув на станцію призначення до закінчення встановленого терміну доставки.

Відповідно до підпункту 1.1.1 пункту 1.1 Правил обчислення термінів доставки вантажів, термін доставки вантажу у разі перевезення вантажною швидкістю становить: вагонними відправками - 1 (одну) добу на кожні повні та неповні 200 км; маршрутними відправками - 1 (одну) добу на кожні повні та неповні 320 км.

Пунктом 1.2 цих правил встановлено, що термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах. При прийманні від відправника вантажу до перевезення раніше дня, на який призначено навантаження, термін доставки обчислюється з 24-ї години того дня, на який призначено навантаження, про що в накладній робиться відмітка в графі «Навантаження призначено на __число ___місяць» (пункт 2.1 Правил обчислення термінів доставки вантажів).

Відповідно до пункту 2.2 Правил обчислення термінів доставки вантажів терміни доставки для вагонних відправок застосовуються при перевезенні вантажів, для яких надані окремі вагони та при перевезенні порожніх власних і орендованих вагонів.

Згідно з пунктом 2.4 наведених правил терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Відповідно до статті 116 Статуту за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб`єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі:

10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби;

20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби;

30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Залізниця не несе відповідальності за порушення термінів доставки, якщо порушення сталося внаслідок стихійного лиха або з інших, не залежних від залізниці обставин.

Статтею 130 Статусу визначено, що право на пред`явлення до залізниці претензій та позовів у разі прострочення доставки вантажу має одержувач за умови пред`явлення накладної.

За приписами статті 233 Господарського кодексу України у разі якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій. При цьому повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобов`язання боржником; майновий стан сторін, які беруть участь у зобов`язанні; не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу.

Якщо порушення зобов`язання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій.

Згідно з частиною третьою статті 551 ЦК України розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення.

Вирішуючи, в тому числі й з власної ініціативи, питання про зменшення розміру неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов`язання, господарський суд повинен об`єктивно оцінити, чи є даний випадок винятковим, виходячи з інтересів сторін, які заслуговують на увагу, ступеню виконання зобов`язання, причини (причин) неналежного виконання або невиконання зобов`язання, незначності прострочення виконання, наслідків порушення зобов`язання, невідповідності розміру стягуваної неустойки (штрафу, пені) таким наслідкам, поведінки винної сторони (в тому числі вжиття чи невжиття нею заходів до виконання зобов`язання, негайне добровільне усунення нею порушення та його наслідків) тощо.

ВИСНОВКИ

Судом перевірено здійснений позивачем розрахунок суми штрафу за несвоєчасну доставку Залізницею вантажу і встановлено обґрунтованість нарахування штрафу за накладними:

№47906631 - 4 287,30 грн за прострочення понад 4 доби;

№47906904 - 4 287,30 грн за прострочення на 4 доби;

№47950803 - 4 287,30 грн за прострочення понад 4 доби;

№48498935 (досилочна накладна №47992763) у вагонах №56957772, №61669230 - 3 153,80 грн за прострочення на 3 доби;

№48615314 (досилочна накладна №48621387) у вагонах №56958515, №53549762 - 4 730,70 грн за прострочення понад 4 доби;

№48616692 (досилочна накладна №40980567) у вагоні №53541157 - 1 576,90 грн за прострочення на 2 доби;

№48619654 (досилочна накладна №41085671) у вагоні №56995459 - 1 576,90 грн за прострочення на 2 доби;

№48620611 (досилочна накладна від №41085655) у вагоні №56863624 - 3 153,80 грн за прострочення на 3 доби;

№48621783 (досилочна накладна №41085663) у вагоні №56871627 - 3 153,80 грн за прострочення на 3 доби;

№48837009 (досилочна накладна №36898997) у вагоні №56194541 - 4 730,70 грн за прострочення понад 4 доби;

№49132673 (досилочні накладні №36705200 та №34070821) у вагонах №56964554, №53170536, №63813349 - 1 576,90 грн за прострочення на 2 доби; за посилочною накладною №46383782 у вагоні №60029626 - 4 730,70 грн за прострочення понад 4 доби;

№49319668 (досилочна накладна №49354558) у вагонах №56142250, №61299624 - 1 576,90 грн за прострочення на 2 доби;

№49333743 (досилочна накладна №49354541) у вагонах №56955149, №63937478 - 1 576,90 грн за прострочення на 2 доби;

№49481666 (досилочні накладні №42623603, №42617605) у вагонах №56970122, №62197819, №59954768, №56674310, №60727302, №62112065, №56614258, №56970262, №62199252, №50046093, №62100169 - 4 730,70 грн за прострочення на 4 і більше діб;

№49504277 (досилочна накладна №34394189) у вагоні №62610860 - 4 730,70 грн за прострочення понад 4 доби.

Отже, за прострочення доставки вантажу за вказаними накладними позивачем правомірно нараховано штраф на загальну суму 115 360,40 грн. Відповідач проти наведеної суми штрафу не заперечує.

За накладною №45156031 позивачем нараховано 2 858,20 грн штрафу за прострочення на 3 доби.

Залізниця, заперечуючи проти позовних вимог в цій частині, посилається на те, що прострочення відсутнє, оскільки за його розрахунком нормативний строк доставки - 8 діб (1 202/200 +1).

Однак відповідачем не враховано, що у графі 67 накладної №45156031 міститься відмітка, що це маршрутний поїзд, а отже, нормативний строк доставки становить 5 діб (1202/320 +1). Враховуючи те, що фактичний строк доставки - 8 діб, тобто прострочення становить 3 доби, позивач правильно нарахував штраф у сумі 2 858,20 грн (14 291*20%).

З аналогічних підстав суд відхиляє заперечення Залізниці щодо необґрунтованості нарахування штрафу за накладною №47794904 за прострочення доставки понад 4 доби у сумі 4 287,30 грн.

Окрім того, відповідач у відзиві посилається на безпідставність нарахованого позивачем штрафу за накладними №47220066 (досилочна накладна №34416081) та №47729769 (досилочна накладна №47750120). Проте Залізницею не враховано, що вантаж за вказаними накладними перевозився маршрутними відправками, про що зроблено відмітки у графі 29 цих накладних, а відтак, термін доставки - 1 доба на кожні повні та неповні 320 км.

Оскільки за накладною №47220066 (досилочна накладна №34416081) нормативний термін доставки вантажу - 5 діб (1 202/320 +1), а фактично вантаж доставлено за 9 повних діб, позивач обґрунтовано нарахував штраф у сумі 4 287,30 грн за прострочення на 4 доби.

Так як за накладною №47729769 (досилочна накладна №47750120) нормативний термін доставки вантажу - 5 діб (1 202/320 +1), а фактично вантаж доставлено за 7 повних діб, Товариство правильно нарахувало штраф у сумі 1 429,10 грн за прострочення доставки на 2 доби.

Разом із тим, за накладною №49429848 (досилочна накладна №49440969) вантаж у вагонах №56275589, №56968233, №56964562, №54040423, №62256201, №55113336, №63783518 прийнято відповідачем 13.07.2021 (графа 56), товар прибув на станцію призначення 24.07.2021 (графа 51). Отже, фактичний термін доставки вантажу - 10 діб. Оскільки нормативний термін доставки вантажу за цією накладною - 6 діб (1350/320 +1), то прострочення доставки вантажу - 4 доби. Позивачем нараховано штраф за прострочення на 3 доби у сумі 3 153,80 грн. З урахуванням положень частини другої статті 237 ГПК України, згідно з якою при ухваленні рішення суд не може виходити за межі позовних вимог, стягненню з відповідача підлягає штраф за розрахунком Товариства.

Беручи до уваги встановлені судом обставини, позовні вимоги в частині стягнення з відповідача 170 306,30 грн штрафу за несвоєчасну доставку вантажу є обґрунтованими, а тому підлягають задоволенню.

Що ж до доводів відповідача стосовно зменшення розміру суми штрафу на 80% від задоволеної суми, то слід зазначити, що встановлювати конкретний відсоток для зменшення штрафу або для його стягнення, суд не має права, оскільки тим самим змінюється розмір штрафу, встановлений Статутом (абзац шостий пункту 22 Оглядового листа Вищого господарського суду України від 29.11.2007 №01-8/917 «Про деякі питання судової практики застосування Статуту залізниць України, інших норм транспортного законодавства»).

За приписами статті 129 ГПК України судові витрати зі справи слід покласти на відповідача.

Керуючись статтями 13, 73, 74, 76 - 79, 86, 129, 232, 233, 236 - 238, 240, 247-252 ГПК України, господарський суд міста Києва

ВИРІШИВ:

1. Позов акціонерного товариства «ДТЕК Західенерго» (вул. Козельницька, буд. 15, м. Львів, 79026; ідентифікаційний код 23269555) до акціонерного товариства «Українська залізниця» (вул. Єжи Ґедройця, буд. 5, м. Київ, 03150; ідентифікаційний код 40075815) про стягнення 170 306,30 грн задовольнити повністю.

2. Стягнути з акціонерного товариства «Українська залізниця» (вул. Єжи Ґедройця, буд. 5, м. Київ, 03150; ідентифікаційний код 40075815) на користь акціонерного товариства «ДТЕК Західенерго» (вул. Козельницька, буд. 15, м. Львів, 79026; ідентифікаційний код 23269555) 170 306 (сто сімдесят тисяч триста шість) грн 30 коп. штрафу за несвоєчасну доставку вантажу та 2 554 (дві тисячі п`ятсот п`ятдесят чотири) грн 60 коп. судового збору.

Після набрання рішенням законної сили видати відповідний наказ.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга на рішення суду подається до апеляційного господарського суду протягом двадцяти днів з дня його проголошення. У разі розгляду справи (вирішення питання) без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.

Повне судове рішення складено 08.12.2021.

Суддя Оксана Марченко