Court ruling № 34047825, 11.10.2013, Fortetsnyi District Court of Kropyvnytskyi City (until 25.04.2025 - Kirovskyi District Court of Kirovohrad City)

Справа № 404/7276/13-к

Номер провадження 1-кп/404/407/13

У Х В А Л А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

11 жовтня 2013 року Кіровський районний суд м. Кіровограда у складі:

головуючого судді Загреби І.В.,

при секретарі Дяченко К.М.,

за участю прокурора Дьолог В.В.

захисника ОСОБА_1

розглянувши у відкритому судовому засіданні в м. Кіровограді кримінальне провадження про обвинувачення ОСОБА_2 у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ст. 286 ч.2 КК України, за участю обвинуваченої ОСОБА_2, потерпілої ОСОБА_3, потерпілого ОСОБА_4,

ВСТАНОВИВ:

В ході судового розгляду вказаного кримінального провадження сторона обвинувачення: прокурор заявив клопотання про призначення повторної авто технічної експертизи у кримінальному провадженні з метою вирішення питання щодо працездатності гальмової системи, рульового керування та ходової частини автомобіля «SKODA Octavia», реєстраційний номер НОМЕР_1, за участю якого сталася дорожньо-транспортна пригода, згідно з вимогами ДСТУ 3649:2010 та Правил дорожнього руху України, проведення якої доручити експертам Кіровоградського відділення Одеського науково-дослідного інституту судових експертиз.

Заслухавши сторони кримінального провадження, дослідивши висновок експерта сектору авто технічних досліджень відділу інженерно-технічних та економічних досліджень НДЕКЦ при УМВС України в Кіровоградській області №208 від 08.07.2013 року, виконаний експертом Бабковим Ю.Д., суд вважає, що клопотання таким, що підлягає задоволенню з наступних підстав.

Відповідно ст.332 ч.1 КПК України під час судового розгляду суд за клопотанням сторін кримінального провадження за наявності підстав, передбачених ст.242 КПК України, має право своєю ухвалою доручити проведення експертизи експертній установі.

Як встановлено під час судового розгляду висновок експерта № 208 від 08.07.2013 року містить твердження про те, що «рульове керування, гальмова система, та ходова частина представленого на дослідження автомобіля «SKODA Octavia», реєстраційний номер НОМЕР_1, на момент огляду настання розглянутої події знаходились у працездатному стані і не мали ознак наявності несправностей, які ведуть або обумовлюють виникнення втрати цим автомобілем, його поперечної стійкості і раптовому для його водія уводу у бік від смуги руху, яка обирається ним (водієм), чи позбавленню цього водія можливості зниження швидкості автомобіля аж до його повної зупинки за допомогою робочого гальма з відомою водію ефективністю» (т.2 а.с.149-153).

З показань експерта та висновку вказаної експертизи вбачається, що при наданні таких висновків експертом використовувалася методика, викладена у ДСТУ 3649-97, введена в дію з 01.01.1999 року. Тоді як вбачається зі змісту висунутого обвинувачення, показань обвинуваченої, дорожньо-транспортна пригода за участю вказаного автомобіля сталася 26.06.2013 року, тобто на момент чинності методики, викладеної у ДСТУ 3649:2010, введена в дію 01.07.2011 року.

За таких обставин висновок експерта у цій частині не відповідає вимогам ст.102 КПК України та в ньому не зазначено докладний опис досліджень, у тому числі методів, застосованих у дослідженні, внаслідок яких отримано результати та на підставі яких зроблено відповідні висновки.

Таким чином наявні невідповідності та суперечності вказують на необхідність повторного проведення авто технічної експертизи із досліджуваного питання, проведення якої слід доручити за погодженням з всіма учасниками судового провадження експертам Кіровоградського відділення Одеського науково-дослідного інституту судових експертиз.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 242, 332, 369-372 КПК України, суд -

ПОСТАНОВИВ:

Доручити експертам Кіровоградського відділення Одеського науково-дослідного інституту судових експертиз провести повторну судову авто технічну експертизу в кримінальному провадженні №12013120020000903, на вирішення якої поставити наступне питання:

- чи в технічно-справному стані знаходились рульове керування, ходова частина та гальмівна система автомобіля «SKODA Octavia», реєстраційний номер НОМЕР_1, та чи відповідає вони вимогам ДСТУ 3649:2010 та Правил дорожнього руху України на момент ДТП 26.06.2013 року, якщо такі маються, то в чому вони виражаються та коли виникли відносно моменту ДТП ?

- якщо маються несправності, то в чому вони виражаються та коли виникли відносно моменту ДТП?

- якщо несправності виникли до ДТП, то як це могло вплинути на керованість автомобілем?

Попередити експертів експертам Кіровоградського відділення Одеського науково-дослідного інституту судових експертиз про кримінальну відповідальність, передбачену ст.ст.384, 385 КПК України.

Для проведення експертизи у розпорядження експертів надати: матеріали кримінального провадження № 12013120020000903, транспортний засіб «SKODA Octavia», реєстраційний номер НОМЕР_1, який переданий на зберігання потерпілій ОСОБА_3, що мешкає з адресою: АДРЕСА_1 (моб. тел. НОМЕР_2).

Копію ухвали направити для виконання до Кіровоградського відділення Одеського науково-дослідного інституту судових експертиз та потерпілій ОСОБА_3

Ухвала оскарженню не підлягає.

Суддя Кіровського районного суду

м. Кіровограда І.В. Загреба