Decision № 16465766, 19.06.2011, Commercial Court of Dnipropetrovsk Oblast

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

16.06.11р.Справа № 1/5005/6643/2011

За позовом Публічного акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів",

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про стягнення 21 350 грн. 46 коп.

Суддя Рудь І.А.

Представники:

від позивача: ОСОБА_1., дов. № 197-4016 від 19.04.11р.;

від відповідача: ОСОБА_2., дов. №489 від 01.01.11р.

СУТЬ СПОРУ:

Відкрите акціонерне товариство "Нікопольський завод феросплавів" звернулося до господарського суду з позовною заявою, в якій просить стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" вартість майнової шкоди в сумі 21 350 грн. 46 коп., заподіяну нестачею вантажу.

Відповідач відзив на позов не надав. В судовому засіданні представник відповідача надав усні пояснення, в яких зазначив, що проти позову заперечує, в задоволенні позовних вимог просить відмовити.

В порядку ст.85 ГПК України, у судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Розглянувши наявні матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, дослідивши та оцінивши надані докази, господарський суд,

ВСТАНОВИВ:

14.01.2011р., 18.01.2011р., 19.01.2011р. та 21.01.2011р. на адресу позивача від вантажовідправника ТОВ "Шахта Садова" у вагонах № 65882524 (за відправкою № 48146270), № 65336430 (за відправкою №48265830), № 61847208 (за відправкою № 48283163), № 65941239 (за відправкою № 48315635) та № 66630179 (за відправкою № 48333439) надійшов вантаж антрациту.

Під час видачі вантажу з перевіркою була встановлена вагова недостача продукції в кількості 23,65 тонн.

З урахуванням норми недостачі 2 % відповідальна вагова недостача склала 16,68 тонн продукції на суму 21350 грн. 46 коп., з яких: вагон № 65882524 за відправкою № 48146270 - нестача 1,08т; вагон № 65336430 за відправкою № 48265830 - нестача 2,47т. вагон № 61847208 за відправкою № 48283163 нестача 4,24т; вагон № 65941239 за відправкою № 48315635 - нестача 3,72т.; вагон № 66630179 за відправкою №48333439 -нестача 5,17т. Недостача продукції документально підтверджена комерційними актами АА № 037240/7 від 14.01.2011р., АА № 037242/9 від 18.01.2011р., АА № 037244/11 від 20.01.2011р., АА № 037243/10 від 20.01.2011р. та АА № 037246/13 від 22.01.2011р., в яких зафіксовані ознаки незбереженого перевезення у вигляді поглиблень над люками, порушення маркування, тощо.

Завантаження вантажу відбулося засобами відправника ТОВ "Шахта Садова".

Рахунки за поставлену продукцію № СФ-01.10/01 від 10.01.2011р., № СФ-01.14/01 від 14.01.2011р., № СФ-01.15/02 від 15.01.2011р., № СФ-01.16/01 від 16.01.2011р. та № СФ-01.17/01 від 17.01.2011р. сплачені позивачем у повному обсязі.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, господарський суд вважає, що позовні вимоги підлягають задоволенню з наступних підстав.

Відповідно до частин1, 2 статті908 Цивільного кодексу України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення.

Частинами1,2,3 статті909 Цивільного кодексу України встановлено, що за договором перевезення вантажу, одна сторона (перевізник) зобовязується доставити довіреній їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобовязується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Договір перевезення вантажу укладається у письмовій формі.

Згідно зі статтею920 Цивільного кодексу України у разі порушення зобовязань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Частинами1, 2 статті 924 Цивільного кодексу України встановлено, що перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, недостача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталося внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало.

Перевізник відповідає за втрату, недостачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажів у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що втрата, недостача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти, сталося не з його вини.

Згідно зі статтею2 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 р. № 457 Статут залізниць України (далі Статут) визначає обовязки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом.

Статтею6 Статуту встановлено, що накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обовязковою двосторонньою письмовою формою угодою на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони-одержувача.

Відповідно до ст.105 Статуту залізниці, вантажовідправники, вантажоодержувачі, пасажири, транспортні, експедиторські і посередницькі організації та особи, які виступають від імені вантажовідправника і вантажоодержувача, несуть матеріальну відповідальність за перевезення у межах і розмірах, передбачених Статутом та окремими договорами.

Відповідно до ст.111 Статуту залізниця звільняється від відповідальності за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу, коли вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрат, псування або пошкодження вантажу під час перевезення.

Згідно зі ст.129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення засвідчується комерційними актами або актами загальної форми, які складаються станціями залізниць.

Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

Комерційний акт АА № 037240/7 складено в додаток до акту загальної форми № 3708 від 13 січня 2011 року, який був складений на станції Запоріжжя Ліве. За інформацією, викладеною в комерційному акті, вантаж маркований на поверхні вантажу є поглиблення над першим та другим люками з одного боку вагону розміром 300x280x40 см, з другого боку вагону над четвертим люком поглиблення розміром 150x100x30 см. Нанесене вантажовідправником маркування салатовою фарбою порушено, вагон у технічному відношенні -справний, слідів течі вантажу не зафіксовано, вантаж, якого не вистачає, у вагоні вміститися міг.

Комерційний акт АА № 037242/9 складено в додаток до акту загальної форми № 234 від 17 січня 2011 року, який був складений на станції Чапліне. За інформацією, викладеною в комерційному акті, вантаж маркований зеленою фарбою, крім виявленого поглибленням на поверхні вантажу над третім та четвертим люками розміром довжиною 300 см, шириною на усю ширину вагону. глибиною 40 см. Вагон у технічному відношенні - справний, течі вантажу не зафіксовано, вантаж, якого не вистачає, у вагоні вміститися міг.

Комерційний акт АА № 037244/11 складено в додаток до акту загальної форми № 271 від 18 січня 2011 року, який був складений на станції Чапліне. За інформацією, викладеною в комерційному акті, вантаж маркований, із-за снігового покриття маркування не проглядається. Над другим, третім, четвертим, та п'ятим люками поглиблення довжиною 600 см, шириною на усю ширину вагона, глибиною 30 см. Вагон у технічному відношенні - справний, течі вантажу не зафіксовано, вантаж, якого не вистачає, у вагоні вміститися міг.

Комерційний акт АА № 037243/10 складено в додаток до акту загальної форми № 274 від 18 січня 2011 року, який був складений на станції Чапліне. За інформацією, викладеною в комерційному акті, вантаж маркований зеленою фарбою, із-за снігового покриття маркування не проглядається. З одного боку вагона над другим, третім, четвертим та п'ятим люками поглиблення довжиною 600 см, шириною 200 см, глибиною 20 см. Вагон у технічному відношенні -справний, течі вантажу не зафіксовано, вантаж, якого не вистачає, у вагоні вміститися міг.

Комерційний акт АА № 037246/13 складено в додаток до акту загальної форми № 306 від 20 січня 2011 року, який був складений на станції Чапліне. За інформацією, викладеною в комерційному акті, вантаж маркований зеленою фарбою, крім виявленого поглибленням на поверхні вантажу над першим, другим та третім люками розміром довжиною 450 см, шириною 150 см, глибиною 40 см. Вагон у технічному відношенні - справний, течі вантажу не зафіксовано, вантаж, якого не вистачає, у вагоні вміститися міг.

Таким чином, відповідальність за нестачу, що утворилася під час перевезення, покладається на перевізника у розмірі фактичної шкоди, оскільки перевізник не забезпечив збереження вантажу на шляху слідування та на залізничних станціях, тобто на ДП "Придніпровська залізниця".

Складання комерційних актів та приймання продукції здійснено відповідно до складання актів, затверджених наказом Мінтрансу України від 28.05.2002р. №334, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 08.07.2002р. за номером 567/6855.

Відповідно до п.14 Інструкції П-6 перевірка ваги нетто здійснюється у порядку, встановленому стандартами, технічними умовами та іншими обовязковими для сторін правилами.

Згідно з п.А-1 Додатку1 (обовязковий) до ДТСУ 322-12-2-94 „Кокс камяновугільний, пековий і термоантарцит. Правила приймання”, масу антрациту (нетто) визначають по різниці маси навантаженого складу (брутто), визначеного зваженням у Споживача, і маси порожніх вагонів, вказаної на їх трафаретах.

Таким чином, вимоги позивача обґрунтовані, підтверджені матеріалами справи та підлягають задоволенню у повному обсязі.

Згідно зі статтею 49 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на відповідача.

На підставі вищезазначеного, керуючись ст. ст. 4, 32-34, 43, 44, 49, 82-86, 116, 117 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд,

В И Р І Ш И В :

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства “Придніпровська залізниця” (49600, м.Дніпропетровськ-38, пр. К.Маркса, 108, код ЄДРПОУ 01073828) на користь Відкритого акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів" (53213, Дніпропетровська область, м. Нікополь, вул. Електрометалургів, 310, код ЄДРПОУ 00186520) 21 350 грн. 46 коп. (двадцять одну тисячу триста пятдесят грн. 46 коп.) шкоди, 213 грн.50 коп. (двісті тринадцять грн. 50 коп.) витрат по сплаті державного мита, 236 грн.00 коп. (двісті тридцять шість грн. 00 коп.) витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

Наказ видати після набрання судовим рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання.

СуддяІ.А. Рудь Рішення підписано