Decision № 95468587, 11.03.2021, Commercial Court of Kyiv

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА 01054, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-В, тел. (044) 284-18-98, E-mail: inbox@ki.arbitr.gov.uaРІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

11.03.2021Справа № 910/20217/20За позовом Приватного акціонерного товариства « Авдіївський коксохімічний завод »

До Акціонерного товариства « Українська залізниця »

Про стягнення 2615,13 грн.

Суддя Пінчук В.І.

Представники сторін: без виклику

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Позивач - приватне акціонерне товариство « Авдіївський коксохімічний завод » звернувся до Господарського суду міста Києва з позовною заявою про стягнення з відповідача - Акціонерного товариства « Українська залізниця » 2615,13 грн. штрафу за несвоєчасну доставку вантажу.

Ухвалою господарського суду м. Києва від 24.12.2020 р. відкрите провадження у справі № 910/20217/20, ухвалено здійснювати розгляд справи за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення ( виклику ) сторін.

Також ухвалою встановлені строки для подання сторонами заяв, клопотань, відзиву та заперечень на відзив.

27.01.2021 р. через канцелярію суду представником відповідача поданий відзив на позовну заяву.

У вказаному відзиві останній просить суд зменшити розмір штрафу.

Представник позивача у відповіді на відзив відповідача просить суд стягнути з відповідача штаф у повному обсязі.

Відповідно до ч. 5 ст. 252 ГПК України справа розглядається без повідомлення учасників справи за наявними в ній матеріалами.

Дослідивши матеріали справи, суд -

ВСТАНОВИВ:

У вересні 2020 р. відповідач - акціонерне товариство « Українська залізниця » зобов`язався доставити на адресу приватного акціонерного товариства « Авдіївський коксохімічний завод » кислоту сірчану, вантажовідправник - публічне акціонерне товариство « Сумихімпром » ( залізнічна накладна: № 43464585 ).

Відповідно до статті 307 Господарського кодексу України та статті 909 Цивільного кодексу України за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається у письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами).

Згідно п. 6 Статуту залізниць України накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил оформлення перевізних документів і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Згідно пунктів 22, 23 вказаного Статуту за договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов`язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов`язується сплатити за перевезення встановлену плату. Відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). Станція призначення видає накладну одержувачу разом з вантажем.

Відповідно до пункту 41 Статуту, залізниці зобов`язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються вказаними Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Згідно пункту 1.1 Правил обчислення термінів доставки вантажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000 визначено терміни, в які залізниці зобов`язані доставляти вантажі за призначенням, зокрема, відповідно до підпункту 1.1.1 вказаних Правил у разі перевезення вантажною швидкістю: маршрутними відправками; вагонними відправками та відправками у великотоннажних контейнерах; дрібними відправками та відправками в середньотонажних контейнерах, терміни доставки вантажу обчислюються виходячи з 1 (однієї) доби на кожні повні та неповні 320, 200 та 150 км відповідно.

Згідно пункту 2.4 Правил терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються на одну добу на операції, пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Відповідно до пункту 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажу про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки (пункт 2.10. Правил).

Як вбачається з матеріалів справи, відповідно до залізничної накладної № 43464585 ( вагон № 76034479 ) вантаж, що прямував за вказаною залізничною накладною прибув до станції призначення 03.10.2020 р., тобто після закінчення встановленого терміну доставки, про що свідчить календарний штемпель прибуття вантажу у графі 51.

Таким чином, відповідач допустив прострочення доставки вантажу, відмітки про причини затримки вантажу, які дають право відповідачу на збільшення терміну доставки та тривалість цієї затримки не проставлені, що вказує на відсутність поважних причин прострочення термінів доставки вантажу.

У зв`язку із простроченням відповідачем строку доставки вантажу позивач нарахував відповідачу штраф у розмірі 2615,13 грн.

Суд вважає позовні вимоги позивача такими, що підлягають задоволенню, з наступних підстав:

Згідно пункту 116 Статуту залізниць України за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам-суб`єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі: 1) 10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби; 2) 20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби; 3) 30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Встановлений пунктом 116 Статуту штраф застосовується у разі прострочення доставки вантажу на дві доби (більше ніж на 48 годин), на три доби (більше ніж на 72 години) і на чотири доби (більше ніж на 96 годин). Якщо прострочення доставки вантажу допущено залізницею менш як на дві доби (не більше 48 годин), що обчислюється з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення, то підстави для нарахування передбаченого статтею 116 Статуту штрафу відсутні.

Календарним штемпелем на накладній № 43464585 підтверджується, що відповідачем доставлений вантаж із порушенням встановленого терміну доставки, визначеного пунктом 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, що у відповідності до пункту 116 Статуту та пункту 1.1. Правил є підставою для застосування до відповідача як перевізника відповідальності у вигляді штрафу.

Згідно додатку 3 до Правил оформлення перевізних документів щодо заповнення накладної, у графі 31 накладної зазначається провізна плата, у графах 35, 36 - інші платежі на станції відправлення.

Згідно графи 31 залізничної накладної №43464585 сума провізної плати становить 26151,30 грн.

Відстань перевезення вантажу, згідно графи 30 вказаної накладної становить 806 км.

Враховуючи те, що загальний строк доставки вантажу за накладною №43464585 склав 8 днів, кількість прострочення доставки вантажу становить 3 доби ( нормативний строк доставки вантажу, згідно п.1.1 Правил обчислення термінів доставки вантажів становить 5 доби ).

За несвоєчасну доставку вантажу ( прострочення на 3 доби ) передбачений статтею 116 Статуту залізниць штраф у розмірі 20 % провізної плати.

Позивач у розрахунку штрафу застосовує штраф за наднормативний термін доставки 10% провізної плати, за прострочення доставки вантажу на 2 доби.

Таким чином розмір штрафу за порушення термінів доставку вантажу, згідно накладної №43464585 становить 2615,13 грн. ( 26151,30 грн. провізна плата ) х 10% ( розмір штрафу, згідно ст. 116 Статуту залізниць ).

Відповідно до ч. 1 ст. 193 Господарського кодексу України суб`єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов`язання належним чином відповідно до закону, інших правових актів, договору, а за відсутності конкретних вимог щодо виконання зобов`язання - відповідно до вимог, що у певних умовах звичайно ставляться.

Суд не знаходить підстав для задоволення заяви представника відповідача про зменшення розміру штрафу.

З урахуванням викладеного, керуючись ст. 129, ст. ст. 232, 233, ст.ст. 236 - 238, ст. 240 ГПК України, суд

В И Р І Ш И В:

Позов задовольнити.

Стягнути з Акціонерного товариства « Українська залізниця » ( 03150, м. Київ, вул. Єжи Гедройця, 5, код 40075815 ) на користь Приватного акціонерного товариства « Авдіївський коксохімічний завод » ( 86065, м. Авдіївка, Донецької області, проїзд Індустріальний, 1, код 00191075 ) 2615 ( дві тисячі шістсот п`ятнадцять ) грн. 13 коп. штрафу за несвоєчасну доставку вантажу, 2102 ( дві тисячі сто дві ) грн. 00 коп. судового збору.

Видати наказ.

Рішення господарського суду набирає законної сили відповідно до вимог ст. 241 ГПК України та може бути оскаржене до апеляційної інстанції у строки передбачені ст. 256 ГПК України.

Суддя В.І.Пінчук