№ 79860617, 15.02.2019, Chuhuiv City Court of Kharkiv Oblast

Справа № 636/206/19 р.

П О С Т А Н О В А

І м е н е м У к р а ї н и

про притягнення до адміністративної відповідальності

15 лютого 2019 р. м. Чугуїв

Чугуївський міський суд Харківської області у складі:

головуючого судді -Карімова І.В.,

за участю секретаря судового засідання - Караулової О.М.,

правопорушника -ОСОБА_1,

розглянувши матеріал, який надійшов від начальника Чугуївського ВП ГУНП в Харківській області про притягнення до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП у відношенні ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, який є пенсіонером, мешкає за адресою: АДРЕСА_1, -

ВСТАНОВИВ :

22.12.2018 о 12 годині 15 хвилин гр-н ОСОБА_1 в с. Введенка Чугуївського району Харківської області керуючи автомобілем Renault-Clio д/н НОМЕР_1 під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху, не урахував дорожню обстановку та виїхав на зустрічну смугу, де допустив зіткнення з автомобілем Volkswagen-Transporter д/н НОМЕР_2, який рухався у зустрічному напрямку, при зіткненні автомобілі отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками, чим порушив вимоги п.12.1, 11.3 Правил дорожного руху України, тобто скоїв адміністративне правопорушення передбачене ст. 124 КУпАП.

В судовому засіданні ОСОБА_1 винуватість у скоєнні ДТП визнав частково, пояснив, що він скоїв зіткнення з іншим автомобілем але дане зіткнення відбулося не з його вини, а тому, що дорожнє покриття було покрито льодом. Тому дану ситуацію необхідно кваліфікувати як форс -мажор.

Вислухавши пояснення особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, дослідив надані до адміністративного протокол матеріали, суд приходить до наступного.

Факт скоєння ОСОБА_1 адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП, підтверджується:

- протоколом про адміністративне правопорушення від 22.12.2018 р. (а.с.1);

- схемою ДТП від 22.12.2018 р. (а.с.2);

- поясненнями ОСОБА_1 та ОСОБА_3 (а.с. 3-6).

Відповідно до термінів визначених у Правилах дорожнього Руху України:

дорожня обстановка - сукупність факторів, що характеризуються дорожніми умовами, наявністю перешкод на певній ділянці дороги, інтенсивністю і рівнем організації дорожнього руху (наявність дорожньої розмітки, дорожніх знаків, дорожнього обладнання, світлофорів та їх стан), які повинен ураховувати водій під час вибору швидкості, смуги руху та прийомів керування транспортним засобом;

дорожні умови - сукупність факторів, що характеризують (з урахуванням пори року, періоду доби, атмосферних явищ, освітленості дороги) видимість у напрямку руху, стан поверхні проїзної частини (чистота, рівність, шорсткість, зчеплення), а також її ширину, величину похилів на спусках і підйомах, віражів і заокруглень, наявність тротуарів або узбіч, засобів організації дорожнього руху та їх стан.

Згідно п. 12.1 ПДР України, під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.

Пунктом 11.3 ПДР України зазначено, що на дорогах із двостороннім рухом, які мають по одній смузі для руху в кожному напрямку, за відсутності суцільної лінії дорожньої розмітки чи відповідних дорожніх знаків виїзд на смугу зустрічного руху можливий лише для обгону та об'їзду перешкоди або зупинки чи стоянки біля лівого краю проїзної частини в населених пунктах у дозволених випадках, при цьому водії зустрічного напрямку мають перевагу.

Крім того, в судовому засіданні ОСОБА_1 повідомив суд, що він має водійський стаж більш 30 років, його автомобіль був в технічно ісправному стані та був підготовлений для пересування по слизькому покриттю дороги, оскільки мав на колесах шиповані покришки, які в деяких ситуаціях ведуть себе як «ковзани».

Таким чином суд приходить до висновку, що ОСОБА_1 керуючи джерелом підвищеної небезпеки бачив стан дорожнього покриття та дорожні умови і повинен був усвідомлювати наступ суспільно небезпечних наслідків, передбачати їх наступ, однак самовпевнено розраховував на їх запобігання.

Таким чином суд кваліфікує дії ОСОБА_1 за ст.124 КпАП України як, порушення правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна, за що передбачено адміністративну відповідальність.

Врахувавши характер вчиненого ним правопорушення, дані про особу порушника: який є пенсіонером, раніше до адміністративної відповідальності не притягувався, ступінь його вини, відсутність обставин що обтяжують та пом'якшують відповідальність, приходить до висновку про винуватість ОСОБА_1 у вчиненні зазначеного правопорушення, в зв'язку з чим вважає за доцільним накласти на нього адміністративне стягнення у вигляді штрафу.

На підставі викладеного, керуючись ст. 124, ст.ст. 33, 283-285 КУпАП України, -, суд,-

ПОСТАНОВИВ :

ОСОБА_1, притягнути до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП та накласти на нього адміністративне стягнення у вигляді штрафу у сумі 340 (триста сорок) грн. на користь держави. Штраф підлягає до виплати на розрахунковий рахунок 31119149020001 банк отримувача: Казначейство України (ЕАП) ; код отримувача 37874947 в Харківській області МФО 899998.

Стягнути з ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1 на користь держави судовий збір в розмірі 382 грн. 20 копійок.

Строк пред'явлення постанови до примусового виконання три місяці з дня її винесення.

Постанова про накладення адміністративного стягнення може бути оскаржена в Харківський апеляційний суд через Чугуївський міський суд Харківської області протягом десяти днів з дня винесення.

Головуючий суддя: І.В. Карімов