Court ruling № 58398286, 17.06.2016, Zarichnyi District Court of Sumy City

Справа № 591/8082/15-к

Провадження № 1-кс/591/1711/16

У Х В А Л А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

17 червня 2016 року м. Суми

Слідчий суддя Зарічного районного суду м. Суми Капкін О.Б., за участю секретаря Формова В.В., слідчого Капусткіна С.А., розглянувши клопотання слідчого про тимчасовий доступ до матеріалів

В С Т А Н О В И В :

Слідчий СУ ГУНП в Сумській області Капусткін С.А. надав суду клопотання, яке погоджено з прокурором, про тимчасовий доступ до документів з можливістю їх вилучення, які знаходяться у володінні ПрАТ «Сумський Промпроект» за адресою: м. Суми, пл. Привокзальна, б.9.

У судовому засіданні слідчий клопотання підтримав, просив розглянути клопотання без виклику представників володільця документів, до яких слідчий просить надати тимчасовий доступ, з метою недопущення їх знищення.

Суд вважає за можливе розглянути справу без їх участі, а також за відсутності клопотань, на підставі ч. 1 ст. 107 КПК України, не здійснювати фіксування судового процесу за допомогою технічних засобів.

Заслухавши слідчого, дослідивши надані матеріали справи, суд вважає, що клопотання підлягає задоволенню з наступних підстав.

Встановлено, що слідчим управлінням ГУНП в Сумській області розслідується кримінальне провадження, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №12015200000000095 від 22.05.2015 року за ознаками кримінальних правопорушень, передбачених ч. 5 ст. 191, ч. 1 ст. 358, ч. 1 ст. 366 КК України..

Досудове розслідування розпочато за матеріалами УСБУ в Сумській області про те, що службові особи ТОВ «Суми-метал» та ТОВ «Віртус-С» діючи за попередньою змовою з жовтня 2012 року по 19 лютого 2015 року незаконно привласнили під'їзну залізничну колію до станції Торопилівка Південної залізниці, що розташована у селищі Степанівка, Сумського району, яка перебувала у останніх на правах оренди, чим спричинили Сумській філії ПрАТ «Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту» в особі Міністерства інфраструктури України матеріальні збитки в особливо великому розмірі.

Досудовим розслідування встановлено, що невстановлені працівники ПрАТ «Сумський Промпроект» підробили технічний паспорт на під'їзну залізничну колію ТОВ «Суми-метал» по ст. Торопилівка Паливний склад в смт. Степанівка, вул. Центральна, 53 А.

Надалі слідству стало відомо, що 27.02.2006 ТОВ «Суми-метал» уклали договір № 95 з ПрАТ «Сумський Промпроект» на створення технічного паспорту на під'їзну залізничну колію по ст. Торопилівка. Директор ТОВ «Суми-метал» ОСОБА_2 до договору № 95 від 27.02.2006 вніс завідомо неправдиві відомості у частині довжини під'їзної залізничної колії - 726,98 п/м, хоча товариству належить 144 п/м.

Слідством встановлено, що під'їзна залізнична колія Торопилівського паливного складу є державною власністю і належить ПрАТ «Київ-Дніпровське МППЗТ», що підтверджується наступним:

Актом передачі під'їзної залізничної колії Торопилівського паливного складу від 16.05.1989 року, підписаного уповноваженими особами Сумського управління «Обпалива» та Сумського МППЗТ, під'їзна залізнична колія довжиною 1,1 км ( в т.ч. 4 стрілочних перевода) балансовою вартістю 236,6 т. руб. була передана Сумському МППЗТ.

Доказом передачі зазначеної залізничної колії Сумському МППЗТ також є протокол передачі основних засобів Сумського управління «Облпаливо» та Сумського МППЗТ" затверджений заступником голови Держпостача УССР ОСОБА_3 13.05.1988 р. та Заступником Міністра Шляхів Сполучення СССР ОСОБА_4 06.06.1988 р.; відомость основних засобів управління «Обпаливо» Держпостача ЦССР підлягаючих передачі, баланс доходов та витрат по передаваємій під'їзній залізничній колії управління «Обпалива» у відання Сумського ППЗТ, затверджений заступником голови Держпостача УССР ОСОБА_3 13.05.1988 р. та Заступником Міністра Шляхів Сполучення СССР ОСОБА_4 09.06.1988 р.; лист Українського територіального госпрозрахункового об'єднання промислового залізничного транспорту від 29.06.1988 р.

Далі на підставі Наказу Міністерства транспорту України № 742 від 30.10.2001 року Сумське МППЗТ перетворено у відкрите акціонерне товариство «Сумське МППЗТ». Цим наказом затверджено акт нерухомого майна до статутного фонду ВАТ „Сумське МППЗТ" , відповідно до якого передано також і спірну залізничну колію за позицію № 12 (підїзна колія Обпалива 1100 м).

На підставі передавального акту від 17.07.2006 року, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 31.07.2006 року № 806 ВАТ «Сумське МППЗТ» передало, а ВАТ «Київ-Дніпровське МППЗТ» прийняло у власність майно, права та обов'язки за статтями передавального балансу станом на 17.07.2006 року, в тому числі під'їзну колію «Обпалива» 1100 м.

У ході розслідування встановлено, що ТОВ «ВІРТУС-С» звернулось до господарського суду Сумської області з позовом до ТОВ «Суми-метал» про визнання права власності на під'їзну залізничну колію до станції Торопилівка Південної залізниці протяжністю 726,98 п/м, аргументуючи це наявністю договору купівлі-продажу майна шляхом викупу від 10.11.2005, укладеного між Управлінням майном Сумської обласної ради та ТОВ «Суми-метал», відповідно до якого товариство придбали під'їзну залізничну колію до ст. Торопилівка протяжність якої зазначена у додатку до договору - 144 п/м, який суду свідомо не надано. Поряд з цим ТОВ «ВІРТУС-С» надали до суду технічний паспорт на під'їзну залізничну колію ТОВ «Суми-метал» по ст. Торопилівка від 2006 року з зазначеною протяжністю колії 726,98 п/м,внаслідок чого судом було винесено рішення від 19.02.2015 р. справа № 020/172/15 про задоволення позову.

Крім того, досудовим розслідуванням встановлено, що ПрАТ «Сумський Промпроект» на замовлення ТОВ «Суми-метал» у 2006 році склали технічний паспорт на під'їзну залізничну колію ТОВ «Суми-метал» по ст. Торопилівка від 2006 року зазначивши без належних на те підстав протяжність колії 726,98 п/м.

Даний технічний паспорт складено на підставі договору № 95 від 27.02.2006 на складання проектної продукції, укладеного між ПрАТ «Сумський Промпроект» та ТОВ «Суми-метал» у особі його директора ОСОБА_2. Останнім до вказаного договору внесено завідомо неправдиві відомості у частині довжини під'їзної залізничної колії - 726,98 п/м, хоча товариству належить 144 п/м. Договір № 95 від 27.02.2006 на складання проектної продукції являється предметом злочину, передбаченого ч. 1 ст. 366 КК України.

Крім того, на даний час виникла необхідність для призначення судової почеркознавчої експертизи з метою встановлення особи, яка поставила свій підпис у договорі № 95 від 27.02.2006 на складання проектної продукції біля реквізитів директора ТОВ «Суми-метал» ОСОБА_2

Слідчим до ПрАТ «Сумський Промпроект» надано запит в порядку ст. 93 КПК України з метою витребування даного договору, але останні надали відповідь, у якій повідомили, що договір № 95 нададуть слідству лише на підставі відвідної ухвали суду.

Вказаний договір зберігається у ПрАТ «Сумський Промпроект» за адресою: м. Суми, пл. Привокзальна, б.9.

Документи, до яких планується отримати тимчасовий доступ, можуть бути використані як докази під час досудового розслідування та судового розгляду.

З метою повного, усестороннього та об'єктивного досудового розслідування, а також встановлення істини у справі, наявності або відсутності складу злочину, суд вважає, що докази по справі можуть міститися в вказаних документах.

Керуючись ст.ст. 131-132, 159-164, 369-372 КПК України, слідчий суддя

У Х В А Л И В :

Клопотання задовольнити.

Надати слідчому СУ ГУНП в Сумській області лейтенанту поліції Капусткіну Станіславу Андрійовичу тимчасовий доступ до договору №95 від 27.02.2006 на складання проектної продукції з можливістю його вилучення, які знаходяться у володінні ПрАТ «Сумський Промпроект» за адресою: м. Суми, пл. Привокзальна, б.9.

Встановити строк дії ухвали в 30 днів з дня її постановлення.

Контроль за виконанням ухвали покласти на слідчого СУ ГУНП в Сумській області Капусткіна С.А.

У разі невиконання вимог ухвали, суд має право постановити ухвалу про проведення обшуку з метою відшукання та вилучення зазначених матеріалів.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя О.Б. Капкін