Decision № 38121, 03.07.2006, Commercial Court of Odesa Oblast

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

_______________________

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

"03" липня 2006 р.

Справа № 6/184-06-4842

За позовом : Товариства з обмеженою відповідальністю „Украгрокомп”, м. Одеса

До відповідача : Одеської залізниці

про стягнення 1300 грн.

Суддя Демешин О.А.

Представники:

Від позивача: не з`явився

Від відповідача: Аверін Б.О. - довіреність

Суть спору: Товариства з обмеженою відповідальністю „Укргаропром” надано позов про стягнення з відповідача 1300 грн. збитків за нестачу поставленого вугілля.

Позивач позовні вимоги підтримує в повному обсязі. Відповідач з позовом не згоден. В судове засідання надав відзив на позовну заяву.

В судовому засіданні оголошувалася перерва 03.07.2006 р.

Розглянувши матеріали справи, суд встановив:

30.06.2005 р. між приватним підприємством „Неофіт-Д” та позивачем було укладено Договір № 300605/Ну-05, згідно якого відправник вугілля ПП „Неофіт-Д” відпустив зі станції відправлення на адресу позивача вугілля марки АМ в ж/д вагоні № 62485917 по ж/д накладній № 52665954.

Перевізником за вищевказаним договором виступала Одеська залізниця.

Кількість та вартість відправленого вугілля підтверджується рахунком № 217Н/У від 25.12.2005 р.

Фактично на адресу позивача –поступило вугілля з нестачею 4000 кг. Нестача вугілля підтверджується комерційним актом БК 041293 від 21.12.2005 р.

Заслухав пояснення сторін, перевіривши матеріали справи та проаналізував надані докази, суд вважає, що позовні вимоги підлягають частковому задоволенню, виходячи з наступного :

Як вбачається з матеріалів справи, перевізником у даній поставці виступала Одеська залізниця. При комісійній перевірці вугілля у вагоні № 62485917 встановлена нестача вугілля в об`ємі 4000 кг. на загальну суму 1300 грн.

Згідно з розрахунком вартості нестачі, ціна 1 тони вугілля марки АМ становить 325 грн. за одну тону вугілля з урахуванням ПДВ.

При подачі позову позивачем не враховані вимоги статті 114 Статуту залізниць України щодо обчислення збитків з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення. Відповідно до статті 114 Статуту залізниць України –залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме :

а) за втрату чи нестачу –у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його нестачі ;

б) за втрату вантажу, який здано до перевезення з оголошеною вартістю –у розмірі оголошеної вартості, якщо залізниця доведе, що оголошена вартість перевищує дійсну, у розмірах дійсної вартості ;

в) за псування і пошкодження –у розмірах тієї суми, на яку було знижено його вартість.

Нестача маси вантажу, яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Згідно ст. 110 Статуту залізниць України (затвердженого Постановою КМУ від 06.04.1998 р. № 457) до кількості умов відповідальності залізниці не передбачається у якості обов`язкової умови перевірки маси вантажу залізницею. Така можливість була у відповідача, так як вона надана йому ст. 24 Статуту Залізниць України.

Відповідно до ст.ст. 114,115 Статуту, залізниця відповідає за незбереження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи в розмірі тієї суми, на яку було знищено його вартість. Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу, зокрема договору або контракту купівлі-продажу, специфікації на вантаж, довідки відправника про кількість, ціну і вартість відправленого вантажу.

Таким чином, відповідачем - Одеською залізницею не виконані зобов`язання, як перевізником, щодо забезпечення схоронності і цілісності вантажу.

Однак, при розрахунку суми позовної заяви, позивачем не прийнято до уваги передбачені норми природної втрати і граничного розходження визначення маси у розмірі 1 % від загальної маси вантажу. Таким чином, з відповідача підлягають стягненню збитки пов`язані з нестачею вугілля на суму 1287 грн., виходячи з наступного розрахунку :

4000 кг (фактична маса нестачі) - 1% х 0,325 грн. (вартість 1 кг вугілля) = 1287 грн.

Суд не приймає до уваги посилання відповідача на те, що спір вирішено у досудовому порядку шляхом визнання претензії позивача, оскільки визнання претензії не свідчить про відшкодування позивачу збитків. Задоволення претензії без фактичного погашення збитків не спростовує права позивача на надання до суду позову.

Крім того, не можна вважати спір врегулюваним в досудовому порядку, оскільки претензію відповідачем було визнано частково на суму 1075грн. замість 1300грн., які були заявлені в претензії.

Виходячи з викладеного, суд вважає, що позов підлягає частковому задоволенню із стягненням з відповідача витрат позивача по сплаті держмита та послуг на ІТЗ судового процесу.

Керуючись ст. 44, 49, 82-85 ГПК України, суд , -

В И Р І Ш И В :

1. Позов задовольнити частково;

2 Стягнути з Одеської залізниці (65023, м.Одеса, вул.Пантелеймонівська, 19, Рахунок № 26038200003 в Од. Філії “Експрес-банку” м. Одеси, МФО 328801, код ЄДРПОУ 01071315) на користь товариства з обмеженою відповідальністю „Украгрокомп” (65012, м. Одеса, вул.. Морська, 5, р/р 26007311158 в АБ „Південний”, МФО 328209, код ЄДРПОУ 23991045): збитків –1287 гривень, витрат по сплаті держмита –100 гривень 98коп. та витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу – 116 гривень 82коп.;;

3. В решті позову відмовити.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення 10-денного строку

з дня його прийняття

Наказ видати після набрання рішенням законної сили..

Суддя Демешин О.А.