Decision № 29519166, 21.02.2013, Commercial Court of Donetsk Oblast

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

21.02.13 р. Справа № 905/478/13-г

Позивач: Державне підприємство «Донецька залізниця», м. Донецьк

до відповідача: Приватного акціонерного товариства «Макіївський металургійний завод», м. Макіївка

переддоговірний спір

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

позивача: Ткаченко Є.О. - нач. від.

відповідача: Суханов О.М. - за дов., Даніліна М.В. - за дов.

Під час укладення договору №1/102 про експлуатацію залізничної під'їзної колії Приватного акціонерного товариства «Макіївський металургійний завод» при станції Ясинувата Державного підприємства "Донецька залізниця" між сторонами виникли розбіжності щодо редакції пункту 11 проекту договору.

В обґрунтування своєї редакції спірного пункту позивач посилається на ст.ст. 71, 76 Статуту залізниць України, а також, зокрема, на те, що:

- редакція залізниці повністю відповідає редакції Єдиного технологічного процесу роботи під'їзної колії Приватного акціонерного товариства «Макіївський металургійний завод» і станції примикання Ясинувата Державного підприємства "Донецька залізниця";

- відповідно до п.2.3 Правил обслуговування залізничних під'їзних колій у договорах про експлуатацію залізничних під'їзних колій повинні вказуватися терміни перебування вагонів на під'їзній колії;

- згідно типового договору, який є додатком до Правил обслуговування залізничних під'їзних колій, в договорі про експлуатацію залізничної під'їзної колії в обов'язковому порядку має зазначатись термін перебування вагонів на під'їзній колії;

- терміни перебування вагонів на під'їзній колії необхідно вказувати в договорі про експлуатацію залізничної під'їзної колії виходячи з вимог п.6 Правил планування перевезення вантажів для обліку виконання плану перевезень вантажів.

Відповідач позов не визнав з посиланням на те, що ним зазначений реальний час перебування вагонів на під'їзній колії, а запропонований залізницею проект Єдиного технологічного процесу роботи під'їзної колії Приватного акціонерного товариства «Макіївський металургійний завод» і станції примикання Ясинувата Державного підприємства "Донецька залізниця" (ЄТП) враховує не всі операції, які здійснюється з вагонами на під'їзних коліях заводу.

Посилання залізниці на Єдиний технологічний процес відповідач вважає безпідставним, оскільки він до цього часу сторонами належним чином не погоджений.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:

21 листопада 2012р. позивачем, ДП "Донецька залізниця", був підготовлений і 22.11.2012р. листом №Н31-02/2819 направлений відповідачеві, ПрАТ «Макіївський металургійний завод» (Власник колії), для розгляду і підписання проект договору №1/102 про експлуатацію залізничної під'їзної колії Приватного акціонерного товариства «Макіївський металургійний завод» при станції Ясинувата Державного підприємства "Донецька залізниця", у якому, зокрема, пункт 11 був викладений у такій редакції:

"Встановлюється наступний час перебування вагонів на під'їзній колії:

а) при одній вантажній операції - 13,00годин;

б) при подвійних вантажних операціях - 16,00годин".

Редакція залізниці цього пункту відповідає редакції Єдиного технологічного процесу роботи під'їзної колії Приватного акціонерного товариства «Макіївський металургійний завод» і станції примикання Ясинувата Державного підприємства "Донецька залізниця".

«Макіївський металургійний завод» проект договору отримав 29.11.2012р., підписав його з зауваженнями щодо окремих пунктів і 14.12.2012р. разом з протоколом розбіжностей повернув позивачеві. Протоколом розбіжностей від 14.12.2012р. відповідач наполягав на коригуванні пунктів 11, 14 договору і запропонував їх викласти у своїй редакції, зокрема спірний п.11 у такій редакції:

"Встановлюється наступний час перебування вагонів державних власників на під'їзній колії:

а) при одній вантажній операції - 27,5 годин;

б) при подвійних вантажних операціях - 37,00годин.

Єдиний час перебування вагону на під'їзній колії складає 32,0години".

Залізницею листом від 20.12.2012р. розгляд розбіжностей було призначено на 04.01.2013р.

Під час узгодження розбіжностей сторони не досягли згоди щодо редакцій пункту 11, що підтверджено протоколом узгодження розбіжностей від 04.01.2013р.

За таких обставин і зважаючи на те, що:

· ст.71 Статуту залізниць України передбачено: "Взаємовідносини залізниці з підприємством, порядок і умови експлуатації залізничних під'їзних колій, визначаються договором. Подача і забирання вагонів, а також маневрова робота на залізничних коліях, що належать підприємствам, здійснюються їх локомотивами. Порядок подачі і забирання вагонів і контейнерів на залізничній під'їзній колії встановлюється договором на експлуатацію залізничної колії (договором на подачу та забирання вагонів). Експлуатація залізничних під'їзних колій, які мають свої локомотиви, повинна здійснюватися на основі єдиного технологічного процесу роботи під'їзної колії і станції примикання";

· згідно ст.76 Статуту залізниць України «договір про експлуатацію залізничної під'їзної колії та договір про подачу та забирання вагонів розробляється з урахуванням єдиного технологічного процесу роботи під'їзної колії із станцією примикання»;

· Єдиним технологічним процесом роботи під'їзної колії Приватного акціонерного товариства «Макіївський металургійний завод» і станції примикання Ясинувата Державного підприємства "Донецька залізниця" передбачений такий час перебування вагонів на під'їзній колії:

- при одній вантажній операції - 13,00годин;

- при подвійних вантажних операціях - 16,00годин";

· редакція залізниці спірного пункту відповідає редакції Єдиного технологічного процесу роботи під'їзної колії Приватного акціонерного товариства «Макіївський металургійний завод» і станції примикання Ясинувата Державного підприємства "Донецька залізниця",

господарський суд прийшов до висновку, що спірний пункт 11 проекту договору №1/102 про експлуатацію залізничної під'їзної колії Приватного акціонерного товариства «Макіївський металургійний завод» при станції Ясинувата Державного підприємства "Донецька залізниця" необхідно прийняти в редакції залізниці.

Посилання відповідача про те, що Єдиний технологічний процес до цього часу сторонами належним чином не погоджений є безпідставним, оскільки завод повернув залізниці ЄТП без протоколу розбіжностей і, як наслідок ЄТП набув чинності в редакції залізниці згідно абз.2 п.6.3 Правил обслуговування залізничних під'їзних колій, яким передбачено, що «якщо підприємство у встановлений місячний термін не поверне підписаний ЄТП або поверне його без підпису і протоколу розбіжностей, ЄТП набирає чинності в редакції залізниці».

Твердження відповідача на те, що ЄТП повернений залізниці з протоколом коригування, який фактично є протоколом розбіжностей, судом до уваги не взято, оскільки:

- згідно п.6.3 Правил обслуговування залізничних під'їзних колій якщо у підприємства до проекту ЄТП є зауваження, то незалежно від цього він має бути підписаний і разом з протоколом розбіжностей і їх обґрунтуванням повернутий залізниці;

- відповідачем ЄТП повернений залізниці не з протоколом розбіжностей, а з протоколом коригування, що не одне і те ж, так як відповідно до цих же Правил протокол коригування ЄТП складається, коли Єдиний технологічний процес набув чинності.

Судові витрати в межах, встановлених законодавством, покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, ст.ст.71, 76 Статуту залізниць України, Правил обслуговування залізничних під'їзних колій і керуючись ст.ст. 43, 49, 82 - 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

В И Р І Ш И В :

Позов задовольнити.

Спірний п.11 договору №1/102 про експлуатацію залізничної під'їзної колії Приватного акціонерного товариства «Макіївський металургійний завод» при станції Ясинувата Державного підприємства "Донецька залізниця", прийняти і викласти редакції залізниці:

п.11: "Встановлюється наступний час перебування вагонів на під'їзній колії:

а) при одній вантажній операції - 13,00годин;

б) при подвійних вантажних операціях - 16,00годин".

Стягнути з Приватного акціонерного товариства «Макіївський металургійний завод» (86105, Донецька область, м. Макіївка, вул. Металургів, 47, п/р 26007962487899 у ПАТ "Перший український міжнародний банк" м. Донецьк, МФО 334851, код ЄДРПОУ 33185989) на користь Державного підприємства "Донецька залізниця" (83001, м. Донецьк, вул. Артема, 68, п/р 260000000019 у Донецькій філії АБ "Експрес-банк", МФО 335838, код ЄДРПОУ 01074957) 1147,00грн. на відшкодування витрат по оплаті судового збору.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.

Суддя Матюхін В.І.

Повний текст рішення складено 21.02.2013р.

Надруковано примірників:

1 - до справи;

1 - позивачу;

1 - відповідачу.

Тел.381-91-18