Decision № 18195513, 06.09.2011, Commercial Court of Dnipropetrovsk Oblast

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

06.09.11р.Справа № 3/5005/10285/2011

за позовом Відкритого акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь", м.Запоріжжя

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м.Дніпропетровськ

про стягнення 1 588,20 грн.

Суддя Юзіков С.Г.

Представники:

позивача - ОСОБА_1., юрисконсульт, дов. №20-548 від 21.12.10р.

відповідача - ОСОБА_2, провідний юрисконсульт, дов. №488 від 01.01.11р.

СУТЬ СПОРУ:

Позивач просить стягнути з Відповідача 1 588,20 грн. штрафу за несвоєчасну доставку вантажу.

Відповідач відзив на позов та документи витребувані судом не надав. Представник Відповідача у судовому засіданні не спростував дані Позивача щодо прострочки доставки вантажу, не надав доказів прострочки доставки з вини інших осіб.

Справа, згідно зі ст. 75 ГПК України, розглядається за наявними у ній матеріалами.

У судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частини рішення суду.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши представників сторін, господарський суд

ВСТАНОВИВ:

За залізничною накладною № 40487886 на адресу Позивача надійшов вантаж із запізненням на 3 доби, що підтверджується відповідною відміткою станції призначення Запоріжжя-Ліве на накладній, копія якої є у матеріалах справи, у зв'язку з чим, посилаючись на п. 116 Статуту залізниць України (далі Статут) та Правила обчислення термінів доставки вантажів, Позивачем нараховано Відповідачеві штраф за несвоєчасну доставку вантажу 1588,20 грн.

За даним фактом на адресу Відповідача направлялась претензія №80-3-2021747-26 від 18.03.11р., яка залишена останнім без відповіді й задоволення.

Несплата Відповідачем штрафу у розмірі 1 588,20 грн. стала причиною звернення Позивача з позовом до суду.

Відповідно до ст. 1 Статуту з якою кореспондується п.1.2 Правил оформлення перевізних документів, накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Накладна одночасно є договором застави вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна разом з дорожньою відомістю супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення, де видається одержувачеві.

Відповідно до ч. 5 ст. 306 ГК України загальні умови перевезення вантажів, а також особливості умови перевезення окремих видів вантажів (вибухових речовин, зброї, отруйних, легкозаймистих, радіоактивних та інших небезпечних речовин тощо) визначаються цим кодексом і виданими відповідно до нього транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Спірні відносини сторін виникли при перевезенні вантажів залізницею, тому мають регулюватися серед іншого Статутом, який визначає обовязки, права і відповідальність залізниці, а також підприємств, організацій, установ, які користуються залізничним транспортом.

Згідно зі ст. 41 Статуту та п. 2.1 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.00р. №644, залізниці зобов'язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах календарним штемпелем станції відправлення.

Відповідно до ч. 1 ст. 116 Статуту за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб'єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини), зокрема, у розмірі 10% провізної плати - за прострочення на дві доби, 20% - за прострочення на три доби та 30% - за прострочення на чотири і більше діб.

Статтею 629 ЦК України визначено, що договір є обов'язковим для виконання сторонами.

У силу ст. 525, 526 ЦК України зобовязання повинні виконуватися належним чином та у встановлений строк, відповідно до вказівок закону, договору, одностороння відмова від виконання зобовязань не допускається. Аналогічні положення містить ст. 193 ГК України.

Відповідно до ст. 33, 34 ГПК України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог та заперечень. Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Відповідач відзив на позов та документи витребувані судом не надав. Представник Відповідача у судовому засіданні не спростував дані Позивача щодо прострочки доставки вантажу, не надав доказів прострочки доставки з вини інших осіб, доказів сплати нарахованого Позивачем штрафу.

З урахуванням викладеного, суд вважає, що позов підлягає задоволенню.

Згідно зі ст. 49 ГПК України, судові витрати слід покласти на Відповідача.

Керуючись ст. 33, 34, 44, 49, 75, 82-85, 115-117 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця", 49602, м. Дніпропетровськ, пр.К.Маркса, 108 (код ЄДРПОУ 01073828) на користь Відкритого акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь", 69008, м.Запоріжжя, вул. Південне шосе, 72 (код ЄДРПОУ 00191230) 1 588,20 грн. - штрафу за несвоєчасну доставку вантажу, 102,00 грн. - витрат по сплаті державного мита, 236,00 грн. - витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання.

Суддя С.Г. Юзіков

Рішення підписане____