Decision № 17869540, 22.08.2011, Commercial Court of Dnipropetrovsk Oblast

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

18.08.11р.Справа № 11/5005/10151/2011 За позовом Публічного акціонерного товариства "Запоріжкокс", м. Запоріжжя

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про стягнення 4674,00 грн.

Суддя Мельниченко І.Ф.

Представники:

Від позивача: ОСОБА_1 - довіреність №19/57 від 20.04.11р.

Від відповідача: ОСОБА_2. - довіреність №488 від 01.01.11р.

СУТЬ СПОРУ:

Позивач просить стягнути 4674 грн., що складають суму шкоди, завдану недостачею вугільної продукції відвантаженої згідно залізничної накладної № 52888834.

Відповідач надав письмовий відзив на позов, у якому вимоги позивача не визнав, вважаючи, що відправником були порушені вимоги завантаження вантажу, що призвело до втрати вантажу під час перевезення.

В судовому засіданні оголошені вступна та резолютивна частини рішення (ст. 85 Господарського процесуального кодексу України.).

Дослідивши матеріали справи, заслухавши представників сторін господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

07.12.07 року між товариством з обмеженою відповідальністю "Метінвест Холдінг" та відкритим акціонерним товариством "Запорожкокс" було укладено договір № ДУК-01/07-21р/87, згідно якого на адресу позивача по залізничній накладній № 52888834 у вагоні № 65491714 надійшло вугілля камяне марки г-газовий.

Маса вугілля у зазначеному вагоні становить 60500 кг., вантажовідправником якого є ТОВ центральна збагачувальна фабрика "Октябрська".

Рахунок-фактуратовариства з обмеженою відповідальністю "Метінвест Холдінг" № СФ-104310 від 26.12.10р сплачений відкритим акціонерним товариством "Запорожкокс" у повному обсязі.

Під час приймання вказаної вище партії вугілля, було встановлено вагову недостачу, яка склала 4500 кг, що підтверджено комерційним актом АА№ 019025/772 від 29.12.10р.

Згідно ст. 129 Статуту залізниць України, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності під час залізничного перевезення засвідчується комерційними актами.

Із зазначеного вище комерційного акту вбачається, що вантаж прибув на станцію призначення у технічно справному вагоні, вантаж завантажено засобами вантажовідправника, маса вантажу при завантаженні визначена вантажовідправником на вагонних вагах (150кг), навантаження здійснено нижче рівня бортів 20-30 см, розрівнена, уплотнена, вантаж не маркований, двері люка закриті щільно, течі вантажу немає.

Проте, опис вказаного вище комерційного акту містить відомості про наявність поглиблень: над 1, 2, 3 люками розміром 450х280х30 см зправа по ходу над 7 люком розміром 150х120х30 см, що свідчить про не схоронність вантажу при перевезенні.

Згідно зі ст. 110 Статуту залізниць, залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Відповідно до ст. 113 Статуту залізниць, за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.

Статтею 114 Статуту залізниць передбачено, що залізниця відшкодовує збитки, що виникли з її вини під час перевезення, за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

Відповідно до ст 1166 Цивільного кодексу України, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала.

Особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Відповідно до ст. 32 Господарського процесуального кодексу України наявність чи відсутність обставин, на яких ґрунтуються вимоги і заперечення сторін, а також інші обставини, які мають значення для правильного вирішення господарського спору встановлюються на підставі доказів.

При цьому, в силу ст. 33 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Доказів, які б свідчили про те, що причиною поглиблень стало порушення вантажовідправником правил завантаження вантажу відповідач не надав, як і не надав доказів того, що дійсна вартість вугілля, якого недостає, складає іншу суму, ніж та, яка предявлена позивачем до стягнення.

З огляду на викладене вимоги позивача щодо стягнення вартості фактично завданої шкоди у сумі 4674 грн. підлягають підлягають задоволенню.

Керуючись ст.ст. 110, 113, 114 Статуту залізниць, ст.ст. 526, 1166 Цивільного кодексу України, ст.ст. 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Стягнути з державного підприємства "Придніпровська залізниця", (49600, м. Дніпропетровськ-38, пр.К.Маркса,108, р/р 26006000012 в ДФ АБ "Експрес-Банк", МФО 306964, код ЄДРПОУ 01073828) на користь Публічного акціонерного товариства "Запоріжкокс", (69600, м. Запоріжжя, вул.Діагональна,4, р/р 26003005410004 в АКБ "Індустріалбанк" м.Запоріжжя, МФО 313849, код ЄДРПОУ 00191224) 4674 грн. (чотири тисячі шістсот сімдесят чотири гривні) основного боргу, 102 грн. (сто дві гривні) держмита, 236 грн. (двісті тридцять шість гривень) витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

СуддяІ.Ф. Мельниченко Повне рішення складено

22.08.11р.