Решение № 30806541, 17.04.2013, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

16.04.13р. Справа № 904/1152/13-г

За позовом ПАТ "ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ", м. Павлоград Дніпропетровської області

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про повернення списаних коштів у розмірі 247 574, 04 грн.

Суддя Боділовська М.М.

Представники:

Від Позивача: Шиян Є.І., довіреність б/н від 28.12.2012 р., Носенко Т.Г., довіреність б/н від 01.03.2013 р.

Від Відповідача: Квач В.В., довіреність № 26 від 01.01.2013 р.

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство "ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ", м. Павлоград Дніпропетровської області звернулось до господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ про повернення списаних коштів в сумі 247 574,04 грн.

Ухвалою від 08.02.2013 року суд порушив провадження у справі та призначив її розгляд в судовому засіданні 04.03.2013 року.

В судове засідання 04.03.2013 року Позивач представника не направив, в зв"язку з чим суд відклав розгляд справи до 25.03.2013 року.

25.03.2013 року Позивач надав клопотання про продовження строку вирішення спору на 15 календарних днів, відповідно до ч.3 ст.69 Господарського процесуального кодексу України, у зв"язку з необхідністю надання додаткових документів до справи, та просив суд відкласти розгляд справи. Суд клопотання Позивача задовольнив, строк вирішення спору продовжив, розгляд справи відклав до 16.04.2013 року.

В судовому засіданні 16.04.2013 року Позивач підтримує позовні вимоги у повному обсязі.

Відповідач проти позову заперечує з підстав, викладених у відзиві на позов.

В судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частини рішення, відповідно до ст.85 Господарського процесуального кодексу України.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, господарський суд -

Встановив:

Між ПАТ «ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ» та ДП «Придніпровська залізниця», у відповідності до вимог діючого законодавства України (Статут залізниць України, розділу 11 Правил перевезення вантажів - «Правила розрахунків за перевезення вантажів», затв. наказом Міністерства транспорту України від 21 листопада 2000 р. N 644) укладений Договір про організацію перевезень вантажів по залізницях України, за яким регулюються взаємовідносини сторін, що пов'язані з організацією та здійсненням перевезень вантажів залізницею.

У відповідності до п.п. 2.2.3 умов Договору, ПАТ «ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ» зобов'язане забезпечувати передоплату тарифу, а також додаткових платежів (збір за подачу-збирання, плату за користування вагонами) і додаткових зборів, що виникають при здійсненні перевезень запланованого обсягу вантажів, згідно Тарифного керівництва № 1 та калькуляцій в розмірі 100 відсотків не менш ніж за добу до його відправлення або прибуття.

У жовтні 2012р. на адресу ПАТ «ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ» надходили порожні вагони понад встановлений місячний план перевезень, які ПАТ «ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ» не замовляло.

Так, на шляху слідування на адресу ПАТ «ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ» на попутних станціях Зустрічний, Синельникове-1. Чаплине, Нижньодніпровськ - Вузол та на станції призначення Богуславський без згоди на те Одержувача вантажу, були затримані вагони, за затримку яких, на ПАТ «ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ» була нарахована та списана з особового рахунка № 9001882 ПАТ «ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ» плата за користування вагонами та збір за зберігання вантажу.

Розрахунок списаних сум без ПДВ: Затримка по станції Зустрічний - 57 вагонів; Збір за зберігання вантажу в розмірі - 1672,10грн. Підстави: накопичувальна картка № 07100532, перелік№ 20121007 від 16.10.2012р. Затримка по станції Зустрічний - 57 вагонів, Плата за користування в розмірі - 41883,60грн. Підстави: відомість плати за користування вагонами № 07109036, перелік №20121011 від 11.10.2012р.; Затримка по станції Синельникове-1 -60 вагонів, Збір за зберігання вантажу в розмірі - 880грн. Підстави: накопичувальна картка № 05100529, перелік № 20121005 від 05.10.2012р.; Затримка по станції Синельникове-1 -60 вагонів; Плата за користування вагонів в розмірі - 21414грн. Підстави: відомість плати за користування вагонами № 05109034, перелік № 20121007 від 07.10.2012р.; Затримка по станції Чаплине- 57 вагонів. Збір за зберігання вантажу в розмірі - 1672,10грн. Підстави: накопичувальна картка № 08100537, перелік № 20121008 від 08.10.2012р.; Затримка по станції Чаплине - 57 вагонів. Плата за користування вагонами в розмірі - 44175грн. Підстави: відомість плати за користування вагонами № 08109037, перелік №20121011 від 11.10.2012р. Затримка по станції Чаплине - 54 вагонів. Збір за зберігання вагонів в розмірі - 1980,10грн. Підстави: накопичувальна картка № 09100539, перелік № 20121009 від 09.10.2012р.; Затримка по станції Чаплине - 54 вагонів. Плата за користування вагонами в розмірі - 50414,40грн. Підстави: відомість плати за користування вагонами № 09109038, перелік №20121011 від 11.10.2012р.; Затримка по станції Богуславський - 58 вагонів Збір за зберігання вантажу в розмірі - 850,70рн. Підстави: накопичувальна картка № 15100545, перелік № 20121015 від 15.10.2012р.; Затримка по станції Богуславський - 58 вагонів Плата за користування вагонами в розмірі - 13775грн. Підстави: відомість за користування вагонами № 15109039, перелік № 20121019 від 19.10.2012р.; Затримка по станції Нижньодніпровськ - Вузол - 64 вагонів Збір за зберігання вантажу в розмірі - 938,70грн. Підстави: накопичувальна картка № 16100550, перелік № 20121016 від 16.10.2012р.; Затримка по станції Нижньодніпровськ - Вузол - 64 вагонів Плата за користування вагонами в розмірі - 26656грн. Підстави: відомість плати за користування вагонами № 16109040, перелік № 20121019 від 19.10.2012р.

Загальна сума списаних коштів склала: 1672,10грн.+ 41883Д)грн.+ 880грн.+ 21414грн.+ 1672Д0грн.+ 44175грн.+ 1980,10грн.+ 5044,40грн.+ 850,70грн.+ 13775грн.+ 938,70грн.+ 26656грн. = 206311,70грн.+ 41262,34грн.(ПДВ)= 247 574,04грн.

Позивач вважає, що одностороннє списання грошової суми з особового рахунку ПАТ «ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ» ні Правилами, ні умовами діючого Договору не передбачено та просить суд стягнути з Відповідача 247 574,04 грн. безпідставно списаних коштів.

Відповідач у відзиві на позов наполягає на тому, що затримка спірних вагонів у жовтні 2012 року виникла з вини Позивача.

Ст.119 Статуту залізниць України передбачає, що за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата, Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами.

Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаженняз причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під'їзної колії, порту, підприємства. За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотків зазначених розмірів плати.

Ст. 121 Статуту встановлено, що Вантажовідправник, вантажоодержувач, порт звільняються від плати за користування вагонами і контейнерами: у разі подання залізницею вагонів (контейнерів) у кількості, що перевищує максимальну переробну спроможність навантажувальних і розвантажувальних пунктів відправника і одержувача.

Ст. 48 Статуту передбачає: якщо залізниця не має можливості видати вантаж одержувачу, зазначеному у накладній, вона вчиняє з вантажем дії за вказівкою відправника, який зобов'язаний дати таку вказівку у тридобовий термін від дня вручення йому повідомлення.

П.13 Правил видачі вантажів зазначає про те, що плата за користування стягується з вантажовласника також у разі затримки вагонів (контейнерів) під час перевезення в усіх випадках, крім тих, які залежать від залізниці.

Головною умовою для нарахування та списання плати за користування вагонами й контейнерами має бути те, що вагони надходили під навантаження чи перевантаження, тобто бути чимось завантажені.

Залізничне законодавство передбачає обов'язок звертатися до Відправника вантажу за роз'ясненнями у разі відсутності можливості видати вантаж, проте в даному випадку - цього не зробила, а навмисно тримала вагони за для збільшення відповідних плат.

Відповідно до пункту п.8. Правил зберігання вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21 листопада 2000 р. N 644 зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24 листопада 2000 р. за N 866/5087, збір за зберігання вантажів у вагонах (контейнерах) у разі затримки їх з вини одержувача (відправника) після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї, на прикордонних, припортових станціях тощо).

Правилами передбачений чіткий порядок нарахування та списання залізницею коштів, а саме: п.2.6 Правил розрахунків за перевезення вантажів вказує, що усі належні залізниці платежі за додаткові послуги, штрафи (які не були включені в перевізні документи і у відомості плати за користування вагонами та контейнерами) включаються в накопичувальні картки, які складаються станціями в трьох примірниках із зазначенням у них відомостей про надані послуги і їх вартість.

Ці відомості підтверджуються підписами працівника станції і вантажовласника. Один примірник накопичувальної картки, відомості плати за користування вагонами та контейнерами, за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу надаються вантажовласнику.

П.З Правил користування вагонами і контейнерами передбачено, що облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними проводиться на станції відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46, які складаються на підставі Пам'яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45, Актів про затримку вагонів форми ГУ-23а, Актів загальної форми ГУ-23».

П.4. Правил встановлено, що відомості плати за користування вагонами (контейнерами) мають підписуватися начальником станції і вантажовласника щоденно або в періоди пред'явлення їх станцією до розрахункового підрозділу, що встановлюються начальником залізниці. У разі непогодження даних, зазначених у відомості, представник вантажовласника зобов'язаний підписати відомість із зауваженнями.

Згідно п.п.8,9,10 Правил, у разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, складається акт загальної форми, який підписується представниками станції і вантажовласника. В акті вказується час (у годинах та хвилинах) початку та закінчення затримки вагонів і їх номери; про затримку вагонів і контейнерів з вини вантажовласника на підходах до станції призначення залізниця видає наказ; облік затриманих на підходах вагонів здійснюється станцією, на якій вони простоюють, на підставі акта про затримку вагонів, що складається станцією (додаток 3 до Правил користування).

Усі дані, вказані в цьому акті, передаються станцією у "Повідомленні про затримку вагонів" до інформаційно-обчислювального центру залізниці та на станцію призначення.

Акт про затримку вагонів складається у трьох екземплярах - один залишається на станції затримки і два додаються до перевізних документів.

Станція призначення інформує вантажовласника про затримку вагонів з його вини, передаючи йому копію Повідомлення про затримку вагонів не пізніше двох годин після його

отримання (телефонограмою, телеграфом, поштовим зв'язком, через посильних, факсом або іншим способом, установленим начальником станції за погодженням з вантажовласником).

Відповідно до ст.4-3 Господарського процесуального кодексу України, судочинство в господарських судах здійснюється на засадах змагальності.

У відповідності до ст.ст. 32-34 Господарського процесуального кодексу України, доказами у справі є будь-які фактичні дані, на підставі яких господарський суд у визначеному законом порядку встановлює наявність чи відсутність обставин, на яких грунтуються вимоги чи заперечення сторін, а також інші обставини, які мають значення для правильного вирішення господарського спору. Кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень. Обставини справи, які відповідно до законодавства, повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування. Якщо стороною не подано до суду в обгрунтування її позиції належні і допустимі докази, розгляд справи господарським судом може здійснюватись за наявними у справі доказами.

Суд встановив, що документи, на підставі яких робиться зняття грошових коштів з особового рахунка платника (відомості плат за користування вагонами й контейнерами ф. ГУ- 46, накопичувальні картки та акти загальної форми для підписання ПАТ «ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ» не були надані, отже списання було проведено без згоди на те платника.

Списання Відповідачем з рахунку Позивача спірної суми здійснено всупереч умовам порядку, встановленого діючим законодавством, в зв"язку з чим вимоги Позивача про спонукання Відповідача повернути грошові кошти на його рахунок є обгрунтованими і підлягаючими задоволенню.

Розглянувши справу, господарський суд встановив правомірність позовних вимог і наявність підстав для задоволення позову у повному обсязі. Судові витрати у справі належить покласти на Відповідача, відповідно до ст.49 Господарського процесуального кодексу України.

Керуючись викладеним, ст.ст. 49,75,82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд -

ВИРІШИВ:

Зобов"язати повернути Державне підприємство "Придніпровська залізниця" (49600, м.Дніпропетровськ, пр.К.Маркса, 108, р/р 26006000012 у ДФАБ "Експрес-Банк", МФО 306964, ЄДРПОУ 01073828) Публічному акціонерному товариству "ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ" (51400, Дніпропетровська область, м.Павлоград, вул.Леніна,76, р/р 26003962482940 у ПАТ "ПУМБ", м.Донецьк, МФО 334851, ЄДРПОУ 00178353, ІПН 001783504102) протиправно списану грошову суму у розмірі 247 574,04 грн. (двісті сорок сім тисяч п"ятсот сімдесят чотири грн. 04 коп.);

- 4 951,49 грн. (чотири тисячі дев"ятсот п"ятдесят одна грн. 49 коп.) судового збору.

Видати наказ.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання.

Рішення суду може бути оскаржено протягом десяти днів з дня підписання рішення шляхом подання апеляційної скарги до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.

Повне рішення складено 20.04.2013 р.

Суддя М.М. Боділовська