Решение № 984077, 27.09.2007, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

27.09.07 р. Справа № 29/273

Господарський суд Донецької області, у складі судді Гаврищук Т.Г.при секретарі судового засідання Оніпко Н.І.

розглянув у відкритому судовому засіданні господарського суду справу

за позовом – Відкритого акціонерного товариства “Авдієвський коксохімічний завод” м.Авдіївка

до відповідача: Державного підприємства “Донецька залізниця” м.Донецьк

про стягнення 5316,57 грн.

за участю представників сторін:

від позивача – Плуталова Н.В.(за довір.)

від відповідача – Цвітун М.М.(за довір.)

У судовому засіданні з 19.09.2007р. по

27.09.2007р. було оголошено перерву

Суть спору:

Позивач, Відкрите акціонерне товариство “Авдієвський коксохімічний завод”, звернувся до господарського суду з позовом до Державного підприємства “Донецька залізниця” про стягнення вартості недостачі продукції в сумі 5418,70 грн.

Додатковою заявою від 19.09.2007р. позивач зменшив позовні вимоги та просить стягнути з відповідача 5316,57 грн.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на виявлену недостачу вантажу, що підтверджується комерційними актами №БН 689440/121 від 24.02.2007р., №БН 689441/122 від 25.02.2007р., №АQ 642168/41/124 від 26.02.2007р., №АQ 689448/130 від 28.02.2007р. Позивач вважає, що недостача виникла під час перевезення вантажу з вини відповідача, тому він повинен нести відповідальність згідно до вимог ст.110, 113 Статуту залізниць.

Відповідач надав відзив, у якому проти позову заперечує з посиланням на п. “а” ст.111 Статуту залізниць України, оскільки вантаж надійшов у непошкодженому вагоні, завантажений засобами відправника без участі залізниці.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, господарський суд, встановив :

За залізничною накладною №49410239 до позивача від ВАТ ЦЗФ Добропільська ДП ДХК “Донбасвуглезбегачення” 23.02.2007р. у п\вагонах № 53549267, №53531307, №53543856 надійшов вантаж – вугілля кам”яне марки Г-0-100.

На станції призначення “Авдіївка” Донецької залізниці вантаж з вагонів був виданий залізницею з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній №49410239 у кількості 4650 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом №БН 689440/121 від 24.02.2007р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу від залізниці виявлено, що у вагоні №53531307 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, навантаження у вагоні на пагорбообразне, на рівні бортів, поверхня катком не ущілювалась, захисне маркірування відсутнє, плівкою проти видування не покривалась., у вагоні над 2 люком поглиблення 80х60х50см..

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у вагоні №53531307 значиться загальна маса 69000 кг; у дійсності надійшло – 64350 кг., тобто недостача склала 4650 кг.

За залізничною накладною №49410290 до позивача від ВАТ ЦЗФ Добропільська ДП ДХК “Донбасвуглезбегачення” 24.02.2007р. у п\вагонах № 56960909, №53498143, №53514865, №56068828, №56026487, №53534566, №56227002, №53511002, №53505558, №56916927 надійшов вантаж – вугілля кам”яне марки Г-0-100.

На станції призначення “Авдіївка” Донецької залізниці вантаж з вагонів був виданий залізницею з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній №49410290 у кількості 2750 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом №БН 689441/122 від 25.02.2007р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу від залізниці виявлено, що у вагоні №53498143 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, навантаження вище бортів на 20 см., поверхня катком не ущілювалась, захисне маркірування відсутнє, плівкою проти видування не покривалась., у вагоні над 1 люком поглиблення 80см. по ширині вагону – 40 см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у вагоні №53498143 значиться загальна маса 70000 кг; у дійсності надійшло – 67250 кг., тобто недостача склала 2750 кг.

За залізничною накладною №49155477 до позивача 26.02.2007р. у піввагоні №53511002 надійшов вантаж – вугілля кам”яне .

На станції призначення “Авдіївка” Донецької залізниці вантаж з вагонів був виданий залізницею з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній №49155477 у кількості 2200 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом №АQ 642168/41/124 від 26.02.2007р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу від залізниці виявлено, що у вагоні № 53511002 вантаж прибув у справному вагоні, поверхня вантажу вище бортів на 20см, укатана, розрівняна, над 6,7 люками мається поглиблення довжиною 300 см, шириною 150 см, глибиною 80 см, двері, люка зачинені, течі вантажу нема.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у вагоні № 53511002 значиться нетто 69000 кг; у дійсності надійшло – брутто - 88000 кг., тара 22000 кг, нетто 66800 кг, тобто недостача склала 2200кг.

За залізничною накладною №49410328 до позивача від ВАТ ЦЗФ Добропільська ДП ДХК “Донбасвуглезбегачення” 28.02.2007р. у п\вагонах № 67654459, №67914861, №68615509, №6875114, №66775446, №62430434, №67913251, №66028648 надійшов вантаж – вугілля кам”яне марки Г-0-100.

На станції призначення “Авдіївка” Донецької залізниці вантаж з вагонів був виданий залізницею з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній №49410328 у кількості 9750 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом №БН 689448/130 від 28.02.2007р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу від залізниці виявлено, що у вагонах № 67654459, №67914861, №68615509, №6875114 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, поверхня рівномірна, нижче рівня бортів, не маркірована, плівкою проти видування не покривалась, у вагонах № 67654459, №67914861 поглиблення зліва над 4,5 люками 150х100х100см., вагонах №68615509, №6875114 поглиблення справа над 6,7 люками 150х100х100см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у вагоні №6875114 значиться загальна маса 69000 кг; у дійсності надійшло – 66700 кг., тобто нестача склала 2300 кг., вагоні №68615509 загальна маса 69000 кг; у дійсності надійшло – 65700 кг., тобто недостача склала 3300 кг, вагоні №67914861 загальна маса 69000 кг; у дійсності надійшло – 67100 кг., тобто нестача склала 1900 кг, вагоні №67654459 загальна маса 70000 кг; у дійсності надійшло – 67750 кг., тобто недостача склала 2250 кг

Згідно рахунку –фактури СФ-53383 від 28.02.2007 року вартість 1 тони вантажу складає 315грн. (без урахування ПДВ) з урахуванням скидок/приплат по якості.

З урахуванням норми природної втрати та граничного розходження у визначені маси нетто ,встановленої п.27 Правил видачі вантажу, затв. наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000р., зареєстр. в Міністерстві юстиції 24.11.2000р. №862/5083, в розмірі 1%,загальна вартість нестачі у спірних вагонах склала 5316,57грн.

Відповідно до ст. 12 Закону України «Про залізничний транспорт» залізниці забезпечують схоронність вантажів у шляху сполучення та на залізничних станціях. Частиною 2 ст. 23 цього Закону встановлена відповідальність залізниць за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого ними до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо останні не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин. Аналогічний припис міститься у ст. 113 Статуту залізниць України. Згідно до ст. 110 Статуту залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу.

З огляду на вищевикладене, суд вважає, що винним у недостачі є відповідач, який не забезпечив схоронність вантажу у спірних вагонах під час його перевезення. За таких обставин, вимоги позивача підлягають задоволенню.

Згідно до ст.49 ГПК України судові витрати по справі покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 12, 23 Закону України “Про залізничний транспорт”, ст. 110, 113 Статуту залізниць України, “Правил видачі вантажів”, ст.ст. 43, 32 – 34, 43, 49, 82 – 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд,

В И Р І Ш И В :

Позов Відкритого акціонерного товариства “Авдієвський коксохімічний завод” до Державного підприємства “Донецька залізниця” про стягнення вартості недостачі продукції в сумі 5316,57 грн. задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства “Донецька залізниця” (83000, м. Донецьк, вул.Артема,68, п/рахунок №260000000019 в Донецькій філії АБ “Експрес-Банк”, МФО 335838, ЄДРПОУ 01074957) на користь Відкритого акціонерного товариства “Авдієвський коксохімічний завод” (86065, м. Авдіївка, проїзд Індустріальний,1 п/рахунок №26003301745424 у філії ГУ ПІБ в Донецькій області, МФО 334635, ЄДРПОУ 00191075) суму вартості нестачі – 5316,57 грн., витрати по сплаченому держмиту у сумі 102грн.; витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу – 118 грн.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення оголошено в судовому засіданні.

Суддя