Постановление суда № 73593187, 24.04.2018, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

вул. Володимира Винниченка 1, м. Дніпро, 49600

E-mail: inbox@dp.arbitr.gov.ua, тел. (056) 377-18-49, fax (056) 377-38-63

У Х В А Л А

про закриття підготовчого провадження

та призначення справи до судового розгляду по суті

24.04.2018м. ДніпроСправа № 904/500/18

за позовом Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Дніпро

до Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг", м. Кривий Ріг Дніпропетровської області

про стягнення недобору провізної плати у розмірі 264 795,36 грн.

Суддя Євстигнеєва Н.М.

Представники:

Від позивача: ОСОБА_1, довіреність від 26 жовтня 2017 року, юрисконсульт 1 категорії структурного підрозділу

Від відповідача: не з'явився

С У Т Ь С П О Р У:

Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" звернулося до Господарського суду Дніпропетровської області з позовом, яким просить стягнути з Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг" 263 761,68 грн. недобору провізної плати.

Позовні вимоги обґрунтовані неналежним виконанням відповідачем умов договору № ПР/ДН-2-07/138/1808/НЮп від 02.01.2018 "Про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги", предметом якого є надання залізницею вантажовласнику послуг, пов'язаних із перевезенням вантажів та проведення розрахунків за ці послуги. ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" при перевезеннях металопродукції використовуються напіввагони, обладнані знімним дахом, після розвантаження вагони повертаються під наступне навантаження з додатковим обладнанням, до кінця 2016 року перевезення здійснювалися на особливих умовах.

Наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 № 161 "Про внесення змін до деяких нормативно-правових актів Міністерства транспорту та зв’язку України" затверджено зміни до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов’язані з ними послуги, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв’язку України від 26 березня 2009 року № 317, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 15 квітня 2009 року за № 340/16356. Зокрема в пункті 24.1 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов’язані з ними послуги зазначено, що при перевезенні порожніх вагонів перевізника з додатковим обладнанням (перевізним пристосуванням), маса якого не включена до маси тари вагона, крім нарахованої за тарифною схемою 14 плати за перевезення вагона, стягується додаткова плата, яка нараховується за тарифною схемою 1 множенням ставки за 1 тонну (ставка понад 72,5 тонни) на розрахункову масу обладнання (перевізного пристосування). Якщо додаткове обладнання негабаритне, то плата за нього збільшується на 20%.

Позивач зазначає, що розрахунок плати за вказані перевезення повинен здійснюватися як за вантаж, тобто за тарифною схемою 1 для універсального вагону Збірника тарифів. Однак, за договором на особливі умови від 22.04.2016 № НЗ-1-18/89 перевезення здійснювалося за кодом ЄТСНВ - 421034, як порожній рейковий рухомий склад по схемі 14.1 Збірника тарифів. Дія вказаного договору скінчилася 31.12.2016.

При проведенні ревізії (акт перевірки від 03.08.2017) було виявлено, що після закінчення дії договору на особливі умови від 22.04.2016 № НЗ-1-18/89 залізницею за вказані перевезення не дотримано тариф за перевезення у розмірі 264 759,36 грн.

Відповідач проти задоволення позовних вимог заперечує про, що надав до суду обґрунтований відзив на позовну заяву (а.с. 136-140). Також, відзив містить клопотання про застосування до спірних правовідносин наслідки спливу позовної давності.

20 березня 2018 року від ПАТ "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" ПАТ "Українська залізниця" до господарського суду надійшла відповідь на відзив та доповнення до відзиву, в якій позивач зазначає, що виявлення остаточної суми недобору провізної плати, зафіксованої актом ревізії від 03.08.2017 та актом загальної форми №6231 від 07.08.2017, який є документальною підставою для матеріальної відповідальності вантажовласника, а відтак строк позовної давності, передбачений ст.137 Статуту залізниць України спливає 07 лютого 2018 року. Навіть за умови відсутності документального підтвердження виявленої суми недобору (акту загальної форми), факт звернення позивача до ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" з листом-вимогою про надання дозволу на списання з його особового рахунку спірної суми надає право позивачу рахувати строк, в межах якого він має змогу звернутися до суду за захистом своїх майнових прав, з моменту пред'явлення такої вимоги. Наявність або відсутність вини працівника залізниці щодо невірного розрахунку тарифу на станції призначення не скасовує відповідальності відповідача у вигляді зобов'язання зі сплати належних платежів за здійснені позивачем перевезення.

27 березня 2018 року від ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" до господарського суду надійшли заперечення, в яких відповідач зазначає, що підстави для подання позову (перевезення та недобір плати за нього) мали місце у травні 2017 року, тоді як акт ревізії та складений на його підставі акт загальної форми є похідними від самого перевезення і відповідно акти (складені у серпні) не можуть змінювати перебігу позовної давності. Також, відповідач вважає помилковим посилання позивача на рішення Верховного Суду від 20.02.2018 по справі № 904/7036/17, оскільки в ній не досліджувалося питання пропуску строку позовної давності.

18 квітня 2018 року від ПАТ "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" ПАТ "Українська залізниця" до господарського суду надійшла відповідь на заперечення мотивована тим, що строк позовної давності з урахуванням вимог ч. 2 ст. 530 Цивільного кодексу України має обраховуватись, починаючи з дати виставлення вимоги про погодження сплати коштів, яка виставлена, в свою чергу, у відповідності до акту, із якого залізниці стали відомі суми недорахованого тарифу.

Положення ст. 62 статуту залізниць України, як зазначає позивач, в даному випадку мають застосовуватись виключно з огляду на визначення належної сторони у зобов'язанні, з якої має стягуватись недоплачена плата за перевезення вантажів. Такою стороною на думку позивача є відповідач.

Відповідач у судове засідання не з'явився, явку повноважного представника не забезпечив, про день, час, місце розгляду справи повідомлений належним чином.

Дослідивши матеріали справи, суд вважає за можливе в порядку п. 3 ч. 2 ст. 185 Господарського процесуального кодексу України закрити підготовче провадження та призначити справу до судового розгляду по суті.

Керуючись п. 3 ч. 2 ст. 185, ч. 6 ст. 183, статтями 177-185, ст. 234 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

У Х В А Л И В:

1. Закрити підготовче провадження та призначити справу для судового розгляду по суті у судове засідання на 10.05.2018 о 12:30год. яке відбудеться у приміщенні Господарського суду Дніпропетровської області в залі судового засідання № 3-208 (11) за адресою: 49600, м. Дніпро, вул. Володимира Винниченка (Куйбишева), 1.

Ухвала набирає законної сили з моменту її підписання та не підлягає оскарженню окремо від рішення суду.

Інформацію про дату та час розгляду справи можна отримати за електронною адресою суду: http://dp.arbitr.gov.ua/sud5005/spisok/csz\

Суддя ОСОБА_2