Решение № 44374114, 18.05.2015, Господарський суд Одеської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

_______________________

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"18" травня 2015 р.Справа № 916/924/15-г

За позовом Приватного акціонерного товариства „Виробниче об'єднання „ОБЛПАЛИВО"

до відповідача Державного підприємства „Одеська залізниця"

про стягнення 34341,24 грн.

Суддя О.Л. Панченко

Представники:

від позивача Л.Ю. Тащі;

від відповідача Г.І. Деренченко

По справі оголошена перерва до 18.05.2015р. згідно зі ст. 77 ГПК України.

Суть спору: Приватне акціонерне товариство „Виробниче об'єднання „ОБЛПАЛИВО" звернулося до суду з позовом, в якому просить стягнути з Державного підприємства „Одеська залізниця" збитки у розмірі 34341,24 грн.

Представник відповідача позов не визнає з підстав, викладених у відзиві на позов.

Беручи до уваги, що:

Згідно з накладними від 05.11.2014р. № 53516746, № 53516738 Товариство з обмеженою відповідальністю „ЦЗФ „Селидівська" відвантажило на адресу позивача кам'яне вугілля. На стації Красноармійськ Дон при переважуванні вагону № 67877225 була виявлена недостача вантажу - 6810 кг. На станції Знам'янка при переважуванні вагону № 67673079 була виявлена недостача вантажу - 7940 кг, у зв'язку з чим позивач просить стягнути з відповідача суму позову.

Недостача кам'яного вугілля в вагоні № 67877225 зафіксована комерційним актом № БН 725375/221/17 від 12.11.2014р., з якого вбачається, що на станцію Красноармійськ Дон вантаж надійшов в технічно справному вагоні, завантажений вантажовідправником. В вагоні № 67877225 кам'яне вугілля завантажено на рівні бортів, є маркування вапном, маркування переривається, виїмки над 1, 2, 3 люками 450 см х 280 см х 70 см, над 6-7 люками ліворуч 300 см х 200 см х 60 см, є доступ до вантажу. Дані факти свідчать про незбереження залізницею прийнятого до перевезення вантажу.

Недостача кам'яного вугілля в вагоні № 67673079 зафіксована комерційним актом № АА 032023/730/1 від 12.11.2014р., з якого вбачається, що на станцію Знам'янка вантаж надійшов в технічно справному вагоні, завантажений вантажовідправником. В вагоні № 67673079 кам'яне вугілля завантажено рівномірно нижче бортів 500 мм. На поверхні вантажу є виїмки, а саме праворуч за ходом поїзду над 1 люком довжиною 15000 мм, шириною 1200 мм, глибиною 400 мм; ліворуч над 2-3 люками довжиною 3000 мм, шириною 1000 мм, глибиною 200 мм; праворуч над 2-3-4-5-6-7 люками довжиною 9000 мм, шириною 1000 мм, глибиною 300 мм. Є захисне маркування вапном, в місцях виїмок маркування відсутнє, доступ до вантажу усунено за допомогою маркування вапном, що також підтверджується актом про технічний стан вагона від 11.11.2014р. № 945, актами загальної форми від 11.11.2014р. №№ 28416, 52195, від 14.11.2014р. № 858. Дані факти свідчать про незбереження залізницею прийнятого до перевезення вантажу.

Згідно зі ст. 924 Цивільного кодексу України перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало. Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Відповідно до ст.ст. 110, 113 Статуту залізниць України залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству. За незбереження (втрату, недостачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу залізниця несе відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що недостача виникла з незалежних від неї причин.

Статтею 114 Статуту залізниць України встановлено, що залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме: за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі; за втрату вантажу, який здано до перевезення з оголошеною вартістю, - у розмірі оголошеної вартості, а якщо залізниця доведе, що оголошена вартість перевищує дійсну, - у розмірах дійсної вартості; за псування і пошкодження - у розмірах тієї суми, на яку було знижено його вартість. Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Враховуючи наведене, а також те, що Державне підприємство „Одеська залізниця" не довело те, що недостача виникла з незалежних від нього причин, відповідно до ст.ст. 908, 924 Цивільного кодексу України, ст.ст. 110, 113, 114, 115 Статуту залізниць України сума позову підлягає стягненню з відповідача.

Відповідно до ст.ст. 44, 49 ГПК України судовий збір у сумі 1827 грн. підлягає стягненню з відповідача.

Керуючись ст.ст. 44, 49, 82, 84, 85 ГПК України, суд

ВИРІШИВ:

1. Позовні вимоги задовольнити повністю.

2. Стягнути з Державного підприємства „Одеська залізниця" (65012, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, код ЄДРПОУ 01071315) на користь Приватного акціонерного товариства „Виробниче об'єднання „ОБЛПАЛИВО" (65003, м. Одеса, вул. Чорноморського козацтва, 70/1, код ЄДРПОУ 30514975) збитки у розмірі 34341 (тридцять чотири тисячі триста сорок одна) грн. 24 коп., судовий збір у сумі 1827 (одна тисяча вісімсот двадцять сім) грн.

Наказ видати згідно зі ст. 116 ГПК України.

Рішення господарського суду набирає законної сили згідно зі ст. 85 ГПК України.

Повне рішення складено 25.05.2015р.

Суддя О.Л. Панченко