Решение № 29049132, 31.01.2013, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

23.01.13р. Справа № 37/5005/10319/2012

За позовом Приватного акціонерного товариства "Виробниче об'єднання " СТАЛЬКАНАТ-СІЛУР", м. Одеса

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про стягнення 12 385,25 грн.

Суддя Кеся Н.Б.

При секретарі судового засідання - помічник судді Бобир Ю.В.

Представники:

Від позивача - Патяшин А.С., представник, довіреність № 16 від 02.01.13р.

Від відповідача - Селяков О.В., ю/к 2 кат., довіреність № 82 від 01.01.13р.

СУТЬ СПОРУ:

Приватне акціонерне товариство "Виробниче об'єднання "СТАЛЬКАНАТ-СІЛУР" звернулось з позовом до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", в якому просить господарський суд стягнути з Відповідача на свою користь збитки за недостачу вантажу на загальну суму 12 385 грн. 25 коп. та судові витрати по справі покласти на Відповідача.

В обґрунтування позовних вимог Позивач вказує на те, що на виконання умов договору поставки №299/12-3 від 30.03.2012р. Позивач по залізничній накладній №51154912 у вагоні № 66562323 на адресу ВАТ "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь" поставив брухт чорних металів, при зважуванні якого було виявлено нестачу вантажу у кількості 5350 кг, про що на ст. Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці було складено комерційний акт АА№ 047348/1171 від 02.09.2012р.

Відповідач позов не визнав, у відзиві на позов зазначив, що при видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить 0,5% маси всіх інших вантажів, не зазначених в переліку. Згідно з даними залізничної накладної №51154912 маса нетто у вагоні №6656323 складає 47150 кг, тому норма природної втрати і граничного розходження становить 235,75 кг, а розмір недостачі згідно з даними комерційного акту становить 5350 кг. Таким чином, різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, тобто відповідальна нестача вантажу, складає 5350-235,75=5114,25 кг. З урахуванням наведеного вартість нестачі вантажу складає 5,11425т х 2315 грн. 00 коп. = 11839 грн. 49 коп. З урахуванням викладено Відповідач просить суд в решті позовних вимог відмовити.

В судовому засіданні 23.01.2013р. оголошено вступну та резолютивну частину судового рішення в порядку ст. 85 ГПК України.

Розглянувши матеріали справи та заслухавши пояснення представників сторін, дослідивши надані докази, господарський суд -

встановив:

На виконання умов договору поставки №299/12-3 від 30.03.2012р., укладеного між Приватним акціонерним товариством "Виробниче об'єднання "СТАЛЬКАНАТ-СІЛУР" (Постачальник) та Товариством з обмеженою відповідальністю "Метінвест-ресурс" (Покупець) зі станції Харцизьк Донецької залізниці на станцію призначення Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці у вагоні №6656323 по залізничній накладній № 51154912 від 30.08.12р. (а.с. 23) на адресу ВАТ "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь" надійшов вантаж - брухт чорних металів вид 501, перевезення якого здійснював Відповідач - Державне підприємство "Придніпровська залізниця".

Відповідно до бухгалтерської довідки відправника вантажу - ПАТ "Виробниче об'єднання "СТАЛЬКАНАТ-СІЛУР" №758 від 19.11.2012р. (а.с. 25) вартість відвантаженого брухту чорних металів вид 501 за залізничною накладною №51637486 становить 2315 грн. за 1 тонну.

Під час видачі вказаного вантажу на станції Запоріжжя Ліве Позивачем було виявлено вагову нестачу вантажу у вагоні №6656323 у кількості 5350 кг, про що в порядку доповнення до акту загальної форми було складено комерційний акт АА №047348/1171 від 02.09.2012р. В акті зазначено, що згідно залізничної накладної значиться тара 21750 кг, нетто 47150 кг. Фактично виявилась вага нетто 41800 кг, що менше ваги вказаної в документі на 5350 кг. Згідно з розділом "Д" комерційного акту брухт прибув у справному вагоні, на поверхню вантажу нанесене маркування вапняним розчином шляхом розбризкування, однак маркування порушене, відсутні металеві листи укриття, що свідчить про доступ до вантажу сторонніх осіб при перевезенні, мають місце виїмки: над 1 люками розміром 120х280х30 см, над 6-7 люками розміром 250х280х40 см.

Відповідно до частин першої - третьої ст. 909 ЦК України за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається у письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами).

Згідно з п. 3.21. Роз'яснення ВГС України від 29.05.2002р. № 04-5/601 у разі навантаження у вагони відкритого типу вантажів, які містять дрібні фракції, відправник повинен вжити заходів щодо запобігання видуванню або просипанню дрібних часток вантажу під час перевезення, особливо у випадках навантаження вище рівня бортів вагона із "шапкою". З метою забезпечення збереженості вантажу відповідно до пункту 6 Правил перевезення вантажів у вагонах відкритого типу на їх поверхню наноситься захисне маркування або застосовується покриття плівкою (емульсією) чи інше закріплення верхнього шару вантажу. Конструкція відповідних пристроїв і установок, порядок ущільнення вантажів, застосування захисної плівки (емульсії), кріплення та маркування, що забезпечують збереження і свідчать про відсутність втрати вантажу при перевезенні, визначається інструкцією, розробленою відправником і узгодженою з залізницею (пункт 7 названих Правил).

Враховуючи викладене, з обставин, викладених в комерційному акті, вбачається, що втрата вантажу відбулася з вини ДП "Придніпровська залізниця", яка не забезпечила його схоронність під час перевезення.

Згідно з розрахунком Позивача вартість недостачі вантажу - брухт чорних металів вид 501 становить 12 385 грн. 25 коп.

На час розгляду справи зазначені збитки не відшкодовані Відповідачем.

Суд вважає, що позов підлягає задоволенню частково з наступних підстав.

Спірні відносини сторін виникли при перевезенні вантажів залізницею, тому підлягають регулюванню Статутом залізниць України, який затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998р. № 457 (далі - Статут залізниць України), та визначає обов'язки, права і відповідальність залізниці, а також підприємств, організацій, установ, які користуються залізничним транспортом.

В силу ст. ст. 110, 113, 114 Статуту залізниць України та ст. ст. 306, 314, 315 Господарського кодексу України, залізниці несуть відповідальність за схоронність вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу і, як перевізники, відповідають за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Відповідно до ст. ст. 110, 129 Статуту залізниць України залізниця несе відповідальність за збереження від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству; обставини, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, посвідчуються комерційним актом.

Згідно зі ст. 314 ГК України і ст. 114 Статуту залізниць України залізниця відповідає за незбереження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи в розмірі тієї суми, на яку було знижено його вартість. Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу, зокрема, договору або контракту купівлі-продажу, специфікації на вантаж, довідки відправника про кількість ціну і вартість відправленого вантажу.

В силу ст. 20 Господарського кодексу України держава забезпечує захист прав і законних інтересів суб'єктів господарювання та споживачів, зокрема, шляхом відшкодування збитків.

Відповідно до п. 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, зареєстрованим у Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. за № 862/5083, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто. При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить 0,5 % маси всіх інших вантажів, не зазначених в переліку.

Згідно з даними залізничної накладної № 51154912 маса нетто у вагоні №6656323 складає 47150 кг, тому норма природної втрати і граничного розходження становить 235,75кг, а розмір недостачі згідно з даними комерційного акту становить 5350 кг.

Таким чином, різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, тобто відповідальна нестача вантажу, складає 5350 - 235,75 = 5114,25 кг.

З урахуванням наведеного вартість нестачі вантажу складає 11839 грн. 49 коп.

На підставі викладеного, господарський суд задовольняє позовні вимоги частково, а саме, у розмірі 11839 грн. 49 коп., оскільки Позивачем при розрахунку збитків не було вжито норму недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто), яка становить 0,5% маси всіх інших вантажів, не зазначених в переліку.

Решта позовних вимог у сумі 545 грн. 76 коп. відхиляється судом, оскільки не доводиться матеріалами справи.

Судові витрати у справі покладаються на сторін пропорційно розміру задоволених позовних вимог в порядку ст. 49 ГПК України.

Керуючись ст. ст. 4, 25, 32-34, 36, 43, 49, 82-85, 116-117 ГПК України, суд -

В И Р І Ш И В:

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49602, м. Дніпропетровськ, пр. К.Маркса, 108, код ЄДРПОУ 01073828) на користь Приватного акціонерного товариства "Виробниче об'єднання "СТАЛЬКАНАТ-СІЛУР" (юридична адреса: 65007, м. Одеса, вул. Водопровідна, 16; для листування: 86700, Донецька область, м. Харцизьк, вул. Філатова, 9, р/р 26005312024501 в АБ "Південний", МФО 328209, код ЄДРПОУ 26209430) збитки за недостачу вантажу у розмірі 11839 грн. 49 коп. та 1538 грн. 58 коп. судового збору.

В решті позову на суму 545 грн. 76 коп. збитків за недостачу вантажу відмовити.

Видати наказ після набрання судовим рішенням законної сили.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня складення його повного тексту і може бути оскарженим протягом цього строку до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.

Суддя Н.Б. Кеся Повне рішення складено - 04.02.13р.