Решение № 139287465, 19.08.2026, Господарський суд Тернопільської області

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

19 серпня 2026 року м. ТернопільСправа № 921/285/26

Господарський суд Тернопільської області

у складі судді Чопка Ю.О.

за участі секретаря судового засідання Баб`юк А.В.

розглянув справу

за позовом: Приватного акціонерного товариства "Тернопільголовпостач", 46019, м. Тернопіль, вул. Промислова, буд. 20

до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю "Тернопільбуд", 46002, м. Тернопіль, проспект Степана Бандери, буд. 38

про стягнення 1813800 грн. збитків у вигляді упущеної вигоди

За участю сторін, представників:

Позивача: Кантелюк Томаш-Теодор Юрійович, адвокат.

Відповідача: Печений Олександр Петрович, адвокат.

ВСТАНОВИВ:

Приватне акціонерне товариство "Тернопільголовпостач" звернулося до Господарського суду Тернопільської області з позовом до Товариства з обмеженою відповідальністю "Тернопільбуд" про стягнення 1 813 800 грн збитків у вигляді упущеної вигоди.

В обґрунтування позовних вимог позивач посилається на те, що ПрАТ "Тернопільголовпостач" володіє під`їзною колією, яка примикає до колії АТ "Українська залізниця". Відповідно до під`їзної колії позивача стрілочним переводом №1а примикає під`їзна колія УВТК ТОВ "Тернопільбуд". За таких обставин, вагони, які подаються Відповідачем, а саме його відокремленим підрозділом на свою територію з загальної мережі колії, спочатку проходять під`їзною колією ПрАТ "Тернопільголовпостач". На підтвердження права власності на під`їзну колію позивачем долучено копії технічних паспортів.

Позивач звертає увагу суду на те, що згідно з 2.7 Правил обслуговування залізничних під`їзних колій, затверджених Наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 р. № 644, для під`їзних колій, які обслуговуються власними локомотивами, порядок обслуговування контрагентів - підприємств, що мають у межах залізничної під`їзної колії іншого підприємства свої склади або колії, які до неї примикають, встановлюється договорами, що укладаються безпосередньо між контрагентом і підприємством, якому належить залізнична під`їзна колія, без участі залізниці. Відповідальність перед залізницею за користування вагонами контрагентом несе підприємство, якому належить залізнична під`їзна колія.

Водночас Відповідач без укладеного договору, протягом 2022-2024 років використовував для подачі вагонів на свою під`їзду колію, під`їзду колію належну Позивачу.

Просить суд врахувати, що Позивач неодноразово звертався до відповідача щодо оформлення відповідно договору для користування частиною під`їзної залізничної колії. Проте такий договір сторонами так і не був укладений, що і стало причиною звернення о суду.

Заявлену до стягнення суму обґрунтував тим, що в період, який передував бездоговірному використанню під`їзної колії, між Сторонами був укладений договір №3 на використання залізничної колії від 15 січня 2021 року, строк дії якого завершився 31.12.2021.

Відповідно до даного договору, вартість проїзду одного вагону в обидва кінці становила 500 грн за один вагон. Таким чином позивач вважає, що справедливою компенсацією за бездоговірне використання Відповідачем під`їзної колії за період 2022-2024 буде сума в розмірі 600 грн за проїзд одного вагону в обидва кінці.

Просить суд позовні вимоги задоволити.

Позиція відповідача

Відповідач у відзиві на позовну заяву від 21.05.2026 (вх.№3949 від 21.05.2026) та його представник в судовому засіданні позовні вимоги заперечили посилаючись на те, що Позивач не є власником нерухомого майна під`їзної колії. При цьому звертає увагу суду на те, що єдиним документом, що підтверджує право власності Позивача на під`їзну залізничну колію у складі нерухомості-складу є витяг про державу реєстрацію. Підставою для державної реєстрації на даний об`єкт нерухомого майна стали три документи: перелік нерухомого майна, що передане у власність Відкритому акціонерному товариству "Тернопільголвпостач" де під п.28 вказана "залізна дорога" без будь-яких уточнюючих характеристик, технічний паспорт та наказ Регіонального відділення Фонду державного майна України по Тернопільській області №1565 від 25.12.1996.

При цьому звертає увагу суду на те, що у Технічному паспорті чітко зазначені складові об`єкту нерухомого майна, зокрема склад, рампа, під`їзна колія. Водночас у технічному паспорті не зазначено жодних технічних характеристик та технічних показників вищенаведеного майна.

Посилання представника позивача на ряд технічних паспортів вважає недоречним. Представник в судовому засіданні також зазначив, що не заперечує, що Позивач володіє залізничною колією у складі складу, так як остання знаходиться на земельній ділянці Товариства. Тобто складовою частиною складу є під`їзна залізнична колія.

Разом з тим, звертає увагу суду на те, що Регіональне відділення Фонду державного майна України по Тернопільській області не могло передати Позивачу майно, що знаходиться за межами його земельної ділянки.

ТОВ "Тернопільбуд" неодноразово в 2022-2024 роках зверталося до Позивача з пропозицією надати документи, що підтверджують право власності на залізничну колію. Не подання Позивачем таких документів і стало причиною не укладення відповідного договору.

АТ "Укрзалізниця" листом №Н-10/1963 від 19.12.2024 року повідомила, що у неї відсутня інформація щодо передачі у власність ПрАТ "Тернопільголовпостач" під`їзних залізничних колій 1а, 1, 2 та стрілочних переводів №201, 1, 1а, СВ2а по вул. Промислова,20 у м. Тернополі, а також складу цеху д/п, споруди цеху д/п, Г.

Також просить суд врахувати, що в межах відкритих кримінальних проваджень №12024216040000955 та №12025211040001657 Регіональне відділення Фонду державного майна України по Івано-Франківській, Чернівецькій та Тернопільській областях (Управління забезпечення реалізації повноважень у Тернопільській області) на адресу Тернопільського районного управління поліції ГУНП в Тернопільській області направило лист за №19-111-01460 від 30.10.2024 року, у якому зазначено, що "Згідно з переліком майна, що не підлягає приватизації, до статутного фонду (капіталу) створюваного відкритого акціонерного товариства "Тернопільголовпостач" не включено об`єкти загальною залишковою вартістю 150 020 гривень, в тому числі залізнична колія, за адресою: вул.Промислова, 20, залишковою вартістю 134 410,00 гривень (пункт 3.8 Плану приватизації)". Згідно цього ж листа вбачається, що в 1996 році було здійснено передачу залізничної колії з балансу Позивача на баланс залізниці.

Крім того, що 26 червня 2012 року Господарським судом Тернопільської області було прийнято рішення у справі №16/11/5022-282/2012, яким визнано дії позивача (за первісним позовом) ПАТ "Тернопільголовпостач" по наданню недостовірної інформації щодо знаходження на балансі ПАТ "Тернопільголовпостач" стрілочного переводу №2 порушенням законодавства про захист економічної конкуренції, передбаченим п.15 ст.50 Закону України "Про захист економічної конкуренції" у вигляді подання недостовірної інформації територіальному відділенню.

Просить суд в позові відмовити.

Процесуальні дії суду у справі.

Згідно протоколу автоматизованого розподілу судової справи між суддями від 07.05.2026 справу №921/285/26 передано на розгляд судді Чопку Ю.О.

Ухвалою господарського суду Тернопільської області від 07.05.2026 відкрито провадження у справі за правилами загального позовного провадження та призначено підготовче засідання на 03.06.2026.

За клопотанням представника позивача, ухвалою суду від 03.06.2026, відкладено підготовче засідання на 23.06.2026.

Ухвалою суду від 23.06.2026, за клопотанням представника позивача, відкладено підготовче засідання на 22.07.2026.

Надалі, ухвалою суду від 22.07.2026 закрито підготовче провадження по справі №921/285/26 та призначено її до розгляду по суті на 12.08.2026.

В судовому засіданні 12.08.2026 оголошувалася перерва до 19.08.2026 з метою надання сторонам можливості підготуватися до судових дебатів.

Відповідач до початку судового засідання, подав суду клопотання про доручення до матеріалів справи висновок експерта за результатами проведення судової будівельно-технічної експертизи №672/26-22 від 18.08.2026.

Представник відповідача в судовому засіданні в обґрунтування поданого клопотання зазначив, що оскільки судом було відмовлено в проведенні експертизи, товариство самостійно звернулося до експертної установи з клопотанням про проведення експертизи. Оскільки висновок експерта одержано товариством тільки 18.08.2026, а тому просить суд визнати поважними причини неподання доказів у встановлені строки та долучити їх до матеріалів справи.

Представник позивача щодо поданого клопотання заперечив посилаючись на те, що докази у справі збираються на стадії підготовчого провадження та зауважив, що суд вже відмовляв відповідачу в клопотанні про проведення експертизи.

Суд, розглянувши клопотання, відхилив його.

Представник позивача в судовому засіданні 19.03.2026 позовні вимоги підтримав у повному обсязі.

Представник відповідача позовні вимоги заперечив.

19 серпня 2026 року справу розглянуто по суті та у відповідності до вимог ч.6 ст.233 ГПК України, проголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Фактичні обставини справи, встановлені судом.

Наказом Регіонального відділення Фонду державного майна України по Тернопільській області №1565 від 25.12.1996 на підставі затвердженого плану приватизації створено на базі Тернопільського орендного підприємства "Тернопільголовпостач" та підписано установчий договір.

Рішенням Господарського суду Тернопільської області від 26.06.2012 у справі №16/11/5022-282/2012 за первісним позовом: Публічного акціонерного товариства "Тернопільголовпостач" до відповідача за первісним позовом: Тернопільського обласного територіального відділення Антимонопольного комітету України про визнання недійсним рішення Адміністративної колегії Тернопільського обласного територіального відділення Антимонопольного комітету України №07 від 31.01.2012 року з моменту його винесення та за зустрічним позовом: Тернопільського обласного територіального відділення Антимонопольного комітету України до відповідача за зустрічним позовом: Публічного акціонерного товариства "Тернопільголовпостач" про стягнення 36575 грн, в тому числі 35000 грн. штрафу та 1575 грн. пені в задоволенні первісного позову відмовлено. Зустрічний позов задоволено та стягнуто з Публічного акціонерного товариства "Тернопільголовпостач" в доход Державного бюджету 35000 грн штрафу та 1575 грн пені.

Даним рішенням, серед іншого, встановлено, що питання довжини колії ПАТ "Тернопільголовпостач" та приналежності йому колії від стрілочного переводу №2 до граничного стовпчика стрілки №2 було предметом розгляду у справі № 529-НІ за результатом якого прийнято рішення адміністративної колегії територіального відділення від 25.11.2011 року №64, яким визнано дії позивача за первісним позовом по наданню недостовірної інформації щодо знаходження на балансі ПАТ "Тернопільголовпостач" стрілочного переводу №2 порушенням законодавства про захист економічної конкуренції, передбаченим п.15 ст.50 Закону України "Про захист економічної конкуренції" у вигляді подання недостовірної інформації територіальному відділенню.

Листом Регіонального відділення Фонду державного майна України по Тернопільській області №03-7/1139 від 14.06.2000 року надіслано на адресу ВАТ "Тернопільголовпостач" перелік нерухомого майна, що передане у власність відкритому акціонерному товариству "Тернопільголовпостач".

Пунктом 28 Переліку нерухомого майна, що передане у власність відкритому акціонерному товариству "Тернопільголовпостач" значиться Залізна дорога.

Постановою Львівського апеляційного господарського суду від 17.09.2012 рішення Господарського суду Тернопільської області від 26.06.2012 х справі №16/11/5022-282/2012 залишено без змін.

Відповідно до Технічного паспорту під`їзної залізничної колії ПрАТ "Тернопльгодловпостач" на ст. Тернопіль 2022 року, під`їзна залізнична колія №1а ПрАТ "Тернопільголовпостач" примикає стрілочним переводом №2 до колії №2 контейнерного відділення ст. Тернопіль.

Залізничні колії №1а, 1, 2 та стрілочні переводи №201, 1, 1а, СВ, 2а є власністю ПрАТ "Тернопільголовпостач", стрілочний перевод №2 до граничного стовпчика знаходиться на балансі ВСП "Тернопільська дистанція колії".

Загальна довжина колії 2 100,8 м.

Листом від 23.05.2016 Виробничо-структурний підрозділ "Тернопільська дистанція колії" Регіональної філії "Львівська залізниця" повідомила ПАТ "Тернопільголовпостач" що частина під`їзної колії №1А ПАТ "Тернопільголовпостач" по ст. Тернопіль, від стрілочного переводу №2 до знака "Межа під`їзної колії" (в т.ч. стрілочний перевод №2) знаходиться на балансі ВСП "Тернопільська дистанція колії". Всі інші під`їзні колії ПАТ "Тернопільголовпостач" на їх балансі не рахуються.

15.01.2021 року між ПрАТ "Тернопільголовпостач" (далі Підприємство) та УВТК ТОВ "Тернопільбуд" (Контрагент) укладено договір на використання залізничної під`їзної колії (далі Договір).

Договір регламентує взаємовідносини між Підприємством і Контрагентом щодо користування останнім частини під`їзної залізничної колії №1А, від стрілочного переводу №2 (примикає до станції Тернопіль залізниці) до стрілочного переводу №1а, та порядок розрахунків між сторонами (п.1.1. Договору).

Контрагент приймає у користування колію з метою забезпечення руху по ній вагонів у своїх виробничих потребах. (п.1.2. Договору).

Пунктом 6.4. Договору сторони погодили, що останній вступає в дію з моменту його підписання і діє до 31.12.2021.

30.12.2022 ПрАТ "Тернопільголовпостач" листом №35 повідомила УВТК ТОВ "Тернопільбуд" про те, що останній без належного документального оформлення користується частиною залізничної колії №1а, яка належить на праві власності ПрАТ "Тернопільголовпостач". Інтенсивна експлуатація колії УВТК ТОВ "Тернопільбуд" призвела до значного зносу дороги, що потребує проведення ремонтних робіт. Також запропонувало розглянути пропозицію щодо укладення договірних відносин з експлуатації залізничної дороги.

27.05.2022 Виробничо-структурний підрозділ "Тернопільська дистанція колії" Регіональної філії "Львівська залізниця" повідомила листом ПрАТ "Тернопільголовпостач", що залізнична колія №1А ПрАТ "Тернопільголовпостач" не знаходиться на балансі ВРП "Тернопільська дистанція колії".

Стрілочний перевід №2 до граничного стовпчика знаходиться на балансі ВРП "Тернопільська дистанція колії".

Технічним паспортом від 08.08.2023 визначено підсумкові показники об`єкта нерухомого майна. Так до об`єкту нерухомого майна входить: споруда цеху д/п, тамбур, прибудова, рампа, рампа, під`їзна залізнична колія.

09.08.2023 державним реєстратором Заводської селищної ради Тернопільської області проведено реєстрацію права власності на під`їзну колію, 1 на підставі Технічного паспорту серії ТІ01 №4750-0892-8972-9359 виданого 09.08.2023; переліку нерухомого майна, переданого у процесу приватизації (корпоратизації) до статутного капіталу господарського товариства виданого 14.06.2000 Регіональним відділенням Фонду державного майна України та рішення органу приватизації про приватизацію речового права №1565 від 25.12.1996 Регіональним відділенням Фонду державного майна України.

Листом №3 від 03.02.2023 ПрАТ "Тернопільголовпостач" просило начальника станції не подавати вагони через під`їзну колію товариства на сусідні бази ТОВ "Тернопільбуд" та ТОВ "Авакс Проф", у зв`язку з відсутністю погодження (договору).

Листом №10/10/24/2 від 10.10.2024 ПрАТ "Тернопільголовпостач" повідомила УВТК ТОВ "Тернопільбуд" про відсутність договірних відносин на використання залізничної під`їзної колії та попередила, що без укладення договору та сплати заборгованості за минулий період експлуатація частини під`їзної залізничної колії №1А від стрілочного переводу №2 до стрілочного переводу №1а заборонено.

Згідно з Витягом з Єдиного реєстру досудових розслідувань від 25.10.2024 щодо кримінального провадження №12024216040000955, 25.10.2024 до Тернопільського РУП ГУНП в Тернопільській області надійшла заява від ТОВ "Тернопільбуд" про те, що останнім було виявлено факт самовільного демонтажу під`їзної залізничної колії по вул. Промислова, 20 у м. Тернопіль ПрАТ "Тернопільголовпостач".

Листом №НЮ-1/1/972н від 28.08.2025 Регіональна філія "Львівська залізниця" надала позивачу інформацію щодо кількості поданих та забраних вагонів на під`їзду колію УВТК ТОВ "Тернопільбуд", що примикає стрілочним переводом №1а ПрАТ "Тернопільголовпостач", зокрема:

- з 01.01.2021 до 31.12.2021 інформація в інформаційно-телекомунікаційній системі відсутня, пам`ятки про подачу та забирання вагонів за 2021 рік знищено;

- з 01.01.2022 до 31.12.2022 250 вагонів;

- з 01.01.2023 до 31.12.2023 844 вагони;

- з 01.01.2024 до 31.12.2024 1224 вагони;

- з 01.01.2025 до 25.08.2025 вагони на під`їзну колію УВТК ТОВ "Тернопільбуд" не подавалися.

Згідно з Витягом з Єдиного реєстру досудових розслідувань від 25.10.2024 щодо кримінального провадження №12025211040001657, 02.10.2025 до Тернопільського РУП ГУНП в Тернопільській області надійшла ухвала слідчого судді Тернопільського міськрайонного суду Тернопільської області про внесення відомостей до ЄРДР про вчинення кримінального правопорушення.

Рішенням Тернопільської міської ради №8/38/41 від 19.04.2024 затверджено ПрАТ "Тернопільголовпостач" проект землеустрою щодо відведення земельної ділянки площею 2,7857 га для обслуговування під`їзної залізничної колії, що примикає до земельної ділянки, що перебуває в постійному користуванні ПрАТ "Тернопільголовпостач" за адресою вул. Промислова, 20.

30.10.2024 Регіональне відділення Фонду державного майна України по Івано-Франківській, Чернівецькій та Тернопільській областях (Управління забезпечення реалізації повноважень у Тернопільській області) листом №№19-111-01460 повідомило Тернопільське районне управління поліції ГУНП в Тернопільській області де серед іншого зазначено, що згідно з переліком майна, що не підлягає приватизації, до статутного фонду (капіталу) створюваного відкритого акціонерного товариства "Тернопільголовпостач" не включено об`єкти загальною залишковою вартістю 150020 гривень, в тому числі залізнична колія, за адресою: вул. Промислова, 20, залишковою вартістю 134410,00 гривень (пункт 3.8 Плану приватизації).

08.06.2026 ТОВ "Міське бюро технічної інвентаризації" листом №231/07-2 повідомило представника відповідача, що згідно обліку технічної інвентаризації станом на 29.12.2012 право власності на під`їзну залізничну колію за адресою вул. Промислова 20 в м Тернополі в БТІ не зареєстроване.

Мотиви та джерела права, з яких виходить суд при ухвалені рішення, висновки суду.

Частина перша ст.15 Цивільного кодексу України визначає право кожної особи на захист свого цивільного права у разі його порушення, невизнання або оспорювання.

Згідно із нормами ч.ч.1 та 2 ст. 16 Цивільного кодексу України кожна особа має право звернутися до суду за захистом свого особистого немайнового або майнового права та інтересу.

Згідно з положеннями статті 317 ЦК України, власникові належать права володіння, користування та розпоряджання своїм майном.

Частинами першою та другою статті 321 ЦК України передбачено, що право власності є непорушним. Ніхто не може бути протиправно позбавлений цього права чи обмежений у його здійсненні.

Частиною третьою статті 386 ЦК України встановлено, що власник, права якого порушені, має право на відшкодування завданої йому майнової та моральної шкоди.

Згідно із частиною першою статті 16 ЦК України кожна особа має право звернутися до суду за захистом свого особистого немайнового або майнового права та інтересу.

У пункті 8 частини другої статті 16 ЦК України визначено, що способом захисту цивільних прав та інтересів може бути відшкодування збитків та інші способи відшкодування майнової шкоди.

За змістом частини другої статті 20 ГК України права та законні інтереси суб`єктів господарювання захищаються шляхом, зокрема, відшкодування збитків.

Звертаючись до суду з даним позовом, позивач заявляє вимогу про стягнення з відповідача грошових коштів у розмірі 1 813 800 грн, обґрунтовуючи їх як збитки у вигляді неотриманого доходу (упущеної вигоди), які він міг би отримати від УВК ТОВ "Тернорпільбуд" у разі використання останнім належної позивачу на праві власності під`їзної колії на підставі договору, як це передбачено ст.73 Статуту залізниць України.

Відповідно до п. 73. Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 6 квітня 1998 р. № 457 (далі Статут залізниць), порядок обслуговування контрагентів - підприємств, що мають у межах залізничної під`їзної колії іншого підприємства свої склади або залізничні колії, які до неї примикають, встановлюється договорами, що укладаються без участі залізниці, безпосередньо між контрагентами і підприємством, якому належить залізнична під`їзна колія. Відповідальність перед залізницею за користування вагонами контрагентом, збереження вантажів та вагонів несе підприємство, якому належить залізнична під`їзна колія.

Згідно з 2.7 Правил обслуговування залізничних під`їзних колій, затверджених Наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 р. № 644 (далі - Правила обслуговування залізничних під`їзних колій), для під`їзних колій, які обслуговуються власними локомотивами, порядок обслуговування контрагентів - підприємств, що мають у межах залізничної під`їзної колії іншого підприємства свої склади або колії, які до неї примикають, встановлюється договорами, що укладаються безпосередньо між контрагентом і підприємством, якому належить залізнична під`їзна колія, без участі залізниці. Відповідальність перед залізницею за користування вагонами контрагентом несе підприємство, якому належить залізнична під`їзна колія.

Відповідно до п. 2.8 Правил обслуговування залізничних під`їзних колій у разі обслуговування під`їзної колії основного власника локомотивом залізниці подача вагонів контрагентам, які мають свої під`їзні колії, власні або орендовані склади з окремими вантажними фронтами на під`їзній колії основного власника, здійснюється за договором про подачу та забирання вагонів, який укладається залізницею з кожним таким контрагентом за погодженням з власником під`їзної колії.

Згідно з ч. 1 ст. 22 ЦК України особа, якій завдано збитків у результаті порушення її цивільного права, має право на їх відшкодування.

Відповідно до ч. 2 ст. 22 ЦК України, збитками є: 1) втрати, яких особа зазнала у зв`язку зі знищенням або пошкодженням речі, а також витрати, які особа зробила або мусить зробити для відновлення свого порушеного права (реальні збитки); 2) доходи, які особа могла б реально одержати за звичайних обставин, якби її право не було порушене (упущена вигода).

Загальне положення про цивільно-правову відповідальність за завдання не договірної шкоди втілено у ст. 1166 ЦК України, відповідно до якої майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

На позивача покладається обов`язок довести наявність збитків, протиправність поведінки заподіювача збитків та причинний зв`язок такої поведінки із заподіяними збитками. В свою чергу, відповідач повинен довести, що в його діях відсутня вина у заподіянні збитків. Збитки мають реальний характер та у разі, якщо сторона, яка вважає, що її права були порушені та нею понесені збитки, повинна довести як розмір збитків, так і факт їх понесення.

Позивач, вимагаючи відшкодування збитків у вигляді упущеної вигоди, повинен довести, що за звичайних обставин він мав реальні підстави розраховувати на одержання певного доходу, при цьому, протиправні дії відповідача є причиною, а збитки, які виникли, - наслідком такої протиправної поведінки.

Тобто, пред`явлення вимоги про відшкодування неодержаних доходів (упущеної вигоди) покладає на позивача обов`язок довести, що ці доходи (вигода) не є абстрактними, а дійсно були б ним отримані в разі належного виконання боржником своїх обов`язків. У вигляді упущеної вигоди відшкодовуються ті збитки, які могли б бути реально отримані при належному виконанні зобов`язання.

Наявність теоретичного обґрунтування можливості отримання доходу ще не є достатньою підставою для його стягнення, оскільки у вигляді упущеної вигоди відшкодовуються тільки ті збитки у розмірі доходів, які б могли бути реально отримані за звичайних обставин (мають реальний, передбачуваний та очікуваний характер).

При визначенні реальності неодержаних доходів мають враховуватися заходи, вжиті позивачем для їх одержання. Тобто, доказуючи наявність упущеної вигоди, кредитор має довести факти вжиття певних заходів щодо одержання таких доходів. Якщо неодержання кредитором очікуваних доходів є наслідком недбалої поведінки самого кредитора, така упущена вигода не підлягає відшкодуванню (подібні висновки, викладені у постановах Касаційного господарського суду у складі Верховного Суду від 06.12.2019 у справі №908/2486/18, від 15.10.2020 у справі №922/3669/19, від 16.06.2021 у справі №910/14341/18).

Розмір упущеної вигоди повинен визначатися з урахуванням часу, протягом якого тривали протиправні дії відповідача, розумних витрат на отримання доходів, які позивач поніс би, якби не відбулося порушення права.

Таким чином, предметом доказування у даній справі є факти неправомірних дій ТОВ "Тернопільбуд",виникнення шкоди та причинний зв`язок між неправомірними діями чи бездіяльністю відповідача та заподіянням шкоди, а також реальний характер доходів, які позивач би безперечно отримав, якби не протиправні дії відповідача.

Матеріалами справи підтверджено, що позивач неодноразово звертався о відповідача з листами про необхідність укладення договору щодо користування під`їзної залізничною колією.

Разом з тим відповідач, незважаючи на існування в період з 15.01.2021 по 31.12.2021 договірних відносин, в період 2022-2024 не укладав договору на користування під`їзною залізничною колією.

Враховуючи інформацію Регіональної філії "Львівська залізниця" щодо кількості поданих та забраних вагонів на під`їзду колію УВТК ТОВ "Тернопільбуд" суд вважає правомірною заявлену до стягнення суму в розмірі 1 813 800 грн.

Таким чином суд вважає, що доводи позивача є обґрунтованими, а позовні вимоги в частині стягнення 1 813 800 грн збитків у вигляді упущеної вигоди такими, що підлягають до задоволення.

Доводи відповідача, що під`їзна колія за межами земельної ділянки позивача не належить позивачу, спростовуються листом ВСП "Тернопільська дистанція колії" від 27.05.2022 відповідно до якого під`їзна колія №1А ПрАТ "Тернопільголовпостач" не заходиться на балансі ВСП "Тернопільська дистанція колії".

На підставі наведеного, керуючись ст. ст. 3, 4, 12,13, 20, 46, 53, 73-80, 86, 91, 123, 129, 130, 233, 236-240 ГПК України, суд

ВИРІШИВ:

1.Позовні вимоги задовольнити.

2.Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "Тернопільбуд", м.Тернопіль, проспект Степана Бандери, будинок 38 (код 01268934) на користь Приватного акціонерного товариства "Тернопільголовпостач", м.Тернопіль, вул. Промислова, буд. 20 (код 01882806) 1813800 (один мільйон вісімсот тринадцять тисяч вісімсот) грн. упущеної вигоди.

3.Судові витрати покласти на відповідача.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Повний текст рішення буде виготовлено 28 серпня 2026 року.

Суддя Ю.О. Чопко