Вирок № 9677359, 06.05.2010, Краматорський міський суд Донецької області

Дело № 1-346/2010

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ УКРАИНЫ

6 мая 2010 года г. Краматорск

Краматорский городской суд Донецкой области

в составе: председательствующего судьи Костюкова Д.Г.

при секретаре Скоробогатовой М.В.

с участием прокурора Василенко А.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в городе Краматорске уголовное дело по обвинению:

ОСОБА_1, родившегося ІНФОРМАЦІЯ_1 в г. Кизел Пермской области, гражданина Украины, образование средне-специальное, женатого, работающего водителем участка механизации в Центре почтовой связи №7 ДД УГПСС «Укрпочта», не судимого, проживающего в АДРЕСА_1

в совершении преступления, предусмотренного ст. 286 ч.2 УК Украины, -

УСТАНОВИЛ:

02 декабря 2009 года примерно в 17 часов 40 минут в темное время суток ОСОБА_1 управлял технически исправным транспортным средством - автомобилем MAZDA Е220, гос.номер НОМЕР_1 и двигался по проезжей части ул.Социалистической в г.Краматорске Донецкой области со скоростью примерно 40 км/час со стороны ул. Дворцовой в направлении ул.Парковой. В это же время проезжую часть дороги ул.Социалистической, в районе опоры ЛЭП № 207 слева направо, по ходу движения автомобиля, пересекал пешеход ОСОБА_2 Водитель автомобиля ОСОБА_1 в нарушение п. 12.3 Правил дорожного движения Украины, где сказано: «При возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства либо безопасного для участников движения объезда препятствия», не убедившись в безопасности, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своего бездействия, хотя должен был и мог их предвидеть, не принял мер к своевременному снижению скорости автомобиля, совершил наезд на пешехода ОСОБА_2 В результате данного дорожно-транспортного происшествия пешеходу ОСОБА_2 было причинено: ушибленная рана правой теменной области головы, тупая травма грудной клетки с закрытыми переломами 4,7-11-го ребер справа с правосторонним гемопневмотораксом (наличие в плевральной полости 650 мл. крови), которые относятся к тяжким телесным повреждениям, как опасные для жизни.

В судебном заседании подсудимый ОСОБА_1 виновным себя признал полностью и суду показал, что он работает водителем в Центре почтовой связи № 7 ДД УГППС «Укрпочта. 02.12.2009 года примерно в 17 часов 40 минут он по работе управлял служебным автомобилем MAZDA Е 220 и двигался по проезжей части ул. Социалистической со стороны ул. Дворцовой в направлении ул. Парковой. Было темное время суток, проезжая часть освещалась фонарями городского освещения, на переднем пассажирском сидении находился ОСОБА_3 Автомобилем он управлял со скоростью примерно 40 км/час. По пути его движения с правой стороны в районе остановки общественного транспорта была расположена гостевая стоянка на которой находился припаркованный легковой автомобиль «Таврия». Когда он почти подъехал к данному автомобилю и до него оставалось примерно 2-3 метра неожиданно он увидел на дороге перед его автомобилем потерпевшего, который был одет в темную одежду и в темпе быстрого шага переходил проезжую часть ул. Социалистической. Увидев данного пешехода, он отвернул рулевое колесо влево и применил торможение, чтобы избежать наезда на пешехода, но передней правой частью автомобиля все равно сбил пешехода. В содеянном преступлении раскаивается. Ущерб потерпевшему полностью возмещен.

Кроме признательных показаний подсудимого его вина полностью доказана в судебном заседании и иными собранными по делу доказательствами:

Согласно протокола осмотра места происшествия от 02.12.2009 года местом происшествия является участок проезжей части ул. Социалистической г. Краматорска в районе опоры ЛЭП № 209 и дома № 69 по ул. Социалистической. Проезжая часть ул. Социалистической имеет асфальтобетонное покрытие на момент осмотра сухое, ширина проезжей части 12,1м. Проезжая часть ул. Социалистической освещается городским освещением, от фонарей расположенных на опорах ЛЭП с правой стороны по направлению движения в сторону ул. Парковой. С правой стороны проезжей части ул. Социалистической, по направлению движения в сторону ул. Парковой расположена стоянка шириной 2,9 м. На проезжей части ул. Социалистической расположен автомобиль MAZDA Е 220, гос. номер НОМЕР_1, который обращен передней частью в сторону ул. Парковой, на расстоянии 2,85 м от оси переднего правого колеса к правому краю проезжей части по направлению движения автомобиля. На расстоянии 1,85 м. от оси заднего правого колеса к правому краю проезжей части и на расстоянии 11,6 м. от опоры ЛЭП № 207. Место наезда на пешехода расположено на расстоянии 2,85 м от правого края проезжей части ул. Социалистической и на расстоянии 13,4 м. от опоры ЛЭП № 207. В ходе осмотра было установлено, что видимость элементов проезжей части с рабочего места водителя не менее 150 м, видимость пешехода не менее 75 м. (л.д. 4-10).

Из протокола осмотра транспорта от 02.12.2009 года усматривается, что автомобиль MAZDA Е 220, гос. номер НОМЕР_1, имеет следующие повреждения: деформирована вставка над правой блок-фарой, размером 10х7 см., на высоте 1,0 м. от опорной поверхности. Разбито лобовое стекло, в виде трещин (радиальных и конических) в правом нижнем углу на площади 35х40 см., на высоте 1, 3 м. от опорной поверхности (л.д. 14).

В ходе воспроизведения обстановки и обстоятельств события ОСОБА_2 на месте указал обстоятельства данного дорожно-транспортного происшествия (л.д.66-68).

Согласно заключения автотехнической экспертизы № 16/1 от 23.03.2010 года в сложившейся дорожной обстановке, с технической точки зрения, водитель автомобиля MAZDA E220 г/н НОМЕР_1 ОСОБА_1, для обеспечения безопасности дорожного движения должен был с момента обнаружения пешехода на проезжей части, движущегося из за троллейбуса применить торможение, то есть, руководствоваться требованиями п.12.3 Правил дорожного движения Украины. В сложившейся дорожной обстановке, с технической точки зрения, водитель автомобиля MAZDA E220 г/н НОМЕР_1 ОСОБА_1, действуя в соответствии с требованиями п.12.3 ПДД Украины, располагал технической возможностью предотвратить наезд на пешехода экстренным торможением с остановкой автомобиля до линии движения пешехода. С технической точки зрения, в сложившейся дорожной обстановке в действиях водителя автомобиля MAZDA E220 г/н НОМЕР_1 ОСОБА_1, усматриваются несоответствия с требованиями п.12.3 Правил дорожного движения Украины, которые находятся в причинной связи с наступившим событием ДТП (л.д. 78-82).

По заключению судебно-медицинской экспертизы № 35/11 от 09.03.2010 года потерпевшему ОСОБА_2 было причинено: ушибленная рана правой теменной области головы, тупая травма грудной клетки с закрытыми переломами 4,7-11-го ребер справа с правосторонним гемопневмотораксом (наличие в плевральной полости 650 мл. крови), которые относятся к тяжким телесным повреждениям, как опасные для жизни. В момент наезда автомобиля пешеход был обращен правой половиной тела к транспортному средству (л.д.52).

Таким образом, суд считает, что вина подсудимого полностью доказана в судебном заседании и его действия правильно квалифицированы по ст. 286 ч.2 УК Украины, так как он управляя транспортным средством, допустил нарушение правил безопасности дорожного движения, причинившее потерпевшему тяжкое телесное повреждение.

Назначая наказание, суд учитывает степень тяжести совершенного преступления, обстоятельства дела, данные о личности виновного который работает, по месту жительства характеризуется удовлетворительно, по месту работы положительно, ранее не судим, на учетах не состоит, полностью возместил потерпевшему причиненный ущерб.

Как обстоятельство, смягчающее наказание, судом учтено чистосердечное раскаяние подсудимого в совершенном преступлении.

Обстоятельств, отягчающих наказание, судом не установлено.

Учитывая вышеуказанные данные о личности подсудимого, обстоятельства дела, тяжесть преступления, полное возмещение ущерба потерпевшему (л.д. 49) суд приходит к выводу о возможности исправления ОСОБА_1 без отбывания наказания и считает возможным освободить его от отбывания наказания с испытанием на основании ст.75 УК Украины.

Кроме того, суд считает возможным не назначать в отношении ОСОБА_1 дополнительное наказание в виде лишения его права управлять транспортными средствами в связи с тем, что подсудимый работает водителем и это является единственным его доходом. Кроме того, суд также учитывает, что потерпевшим в данной ситуации также были нарушены требования п.п. 4.4, 4.7 Правил дорожного движения Украины, поскольку он переходил проезжую часть вне пешеходного перехода, будучи одетым в темное время в одежду темных тонов, что также способствовало наступлению ДТП.

Исковые требования прокурора г.Краматорска в интересах городской больницы №3 г.Краматорска о взыскании средств, затраченных на стационарное лечение потерпевшего, в сумме 2318, 40 грн. суд признает обоснованным и подлежащим удовлетворению, поскольку они доказаны в судебном заседании справками соответствующего лечебного учреждения.

Согласно полиса № ВЕ 0122163 гражданско-правовая ответственность водителей УГППС «Укрпочта» была застрахована ЧАО «Страховая группа ТАС» в связи с чем, на основании ст. 22 Закона Украины «Об общеобязательном страховании гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств» материальный ущерб подлежит возмещению данной страховой компанией в пределах лимита ответственности страховика.

Страховая компания иск прокурора признала в полном объеме.

Таким образом, сумма средств, затраченных на лечение потерпевшего, подлежит взысканию с ЧАО «Страховая группа «ТАС».

Вещественные доказательства по делу автомобиль MAZDA E220 гос. № НОМЕР_1, переданный под сохранную расписку представителю УГППС «Укрпочта», считать возвращенным владельцу (л.д. 41, 42).

Руководствуясь ст. ст. 323-324 УПК Украины, суд, -

ПРИГОВОРИЛ:

ОСОБА_1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ст. 286 ч.2 УК Украины и назначить ему наказание в виде трех лет лишения свободы с изоляцией осужденного и помещением его в уголовно-исполнительное учреждение закрытого типа.

В соответствии со ст. 75 УК Украины освободить осужденного ОСОБА_1 от отбывания назначенного наказания, если он в течение двух лет испытательного срока не совершит нового преступления и выполнит возложенные на него обязанности.

В соответствии со ст. 76 УК Украины возложить на осужденного следующие обязанности:

-не выезжать за пределы Украины на постоянное место проживания без разрешения органа уголовно-исполнительной инспекции;

-сообщать органам уголовно-исполнительной инспекции об изменении местожительства, работы или учебы.

Меру пресечения осужденному ОСОБА_1 до вступления приговора в законную силу оставить прежнюю подписку о невыезде.

Вещественные доказательства по делу автомобиль MAZDA E220 гос. № НОМЕР_1, переданный под сохранную расписку представителю УГППС «Укрпочта», считать возвращенным владельцу (л.д. 41, 42).

Взыскать с ЧАО «Страховая группа «ТАС» в пользу КМУ «Городская больница №3» г.Краматорска (рег.счет 35420004002307, ГУГКУ в Донецкой области, ОКПО 01990810, МФО 834016) средства, израсходованные на лечение потерпевшего в сумме 2318 грн. 40 коп.

На приговор может быть подана апелляция в Апелляционный суд Донецкой области через Краматорский городской суд в течение пятнадцати суток с момента его провозглашения.

Судья:

Приговор составлен и отпечатан в единственном экземпляре в совещательной комнате.

Судья: