Рішення № 28866889, 28.01.2013, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

23.01.13р. Справа № 22/904/245/2013

за позовом Відкритого акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь", м. Запоріжжя

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про стягнення 694,27грн.

Суддя: Казарцева В.В.

Представники:

Від позивача: не з' явився

Від відповідача: Селяков О.В., дов. №82 від 01.01.13р., представник

СУТЬ СПОРУ:

Позивач просить стягнути з Відповідача суму збитків, спричинених несхоронним перевезенням, в розмірі 694,27 грн. та судовий збір.

Відповідач проти позову заперечує, вважає, що вина за несхоронне перевезення вантажу повинна бути покладена на відправника, оскільки залізниця прийняла вантаж в кількості 10 піддонів металевих і доставила одержувачу піддони у тієї ж кількості- 10шт.

Позивач в судове засідання не з'явився, надав клопотання про розгляд справи без його участі, позовні вимоги підтримує в повному обсязі.

Справа розглядається за наявними матеріалами згідно статті 75 Господарського процесуального кодексу України ( далі - ГПК України ).

В порядку статті 85 ГПК України у судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення Відповідача та оцінивши надані докази, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

За накладною №40481319 ТОВ "Метінвест-Шіппінг" у вагоні №65948879 за своєю вагою і навантаженням надіслав на адресу позивача обладнання знімальне, зазначивши в накладній його масу 26130кг.

Під час видачі вантажу виявилось відсутність одного підпору у верхньому ярусі на піддоні, що підтверджено комерційним актом.

Пунктом 3.8. роз'яснень президії ВГСУ від 29.09.2008 N 04-5/225 зазначено, що відповідно до параграфу 19 розділу 1 Технічних умов розміщення та закріплення вантажів на відкритому рухомому складі (далі - Технічні умови) правильність розміщення та закріплення вантажів перевіряє залізниця. Оскільки накладна № 40481319 має відмітку від залізниці щодо прийняття до перевезення вантажу, таким чином, остання прийняла до перевезення зазначений вантаж та перевірила його правильність розміщення, а тому і несе відповідальність за його схорону.

За положеннями статті 129 Статуту залізниць України (далі - Статут) обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами і актами загальної форми, які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

У доповнення до акту № 8963 від 19.11.12р. станції Запоріжжя -Ліве Придніпровської залізниці щодо відсутності одного підпору у верхньому ярусі на піддоні, на станції призначення Запоріжжя- Ліве 22.11.12р. складений комерційний акт АА № 048376/1497, в якому зазначено, що про вивантаженні виявилось 10 піддонів з яких № 6698, 6678, 6921, 6984, 6719, 6506, 6633, 6758, 6841 з підпорами; піддон №6579 без підпори. На кожний піддон і підпор нанесені номера білою фарбою. Піддони з підпорами з'єднані металевими тросами довжиною 120см, діаметром 3см. В верхньому ярусі в 1-му штабелі на піддоні №6579 є сліди пошкодження з'єднання тросу з підпорою. Сліди пошкодження старого походження, покриті іржею. Трос з підпорою відсутній. В технічному відношенні вагон справний, бездверний, люки зачинені. Акт складений згідно з Правилами складання актів.

За обставин, викладених в комерційному акті, оскільки вантаж прибув з ознаками втрати, відповідальність за відсутність кількості вантажу повинна бути покладена на перевізника з огляду на статтю 110 Статуту, в якій зазначено, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству.

Разом з цим, відповідно до ст. 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями ст. 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало.

Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини (ст. 924 ЦК України).

Відповідно до ст. 114 Статуту залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу (ст. 115 Статуту).

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Згідно довідки, наданої Позивачем № 18/2096915 від 10.12.12р. вартість вантажу без урахування ПДВ становить 694,27 грн.

Оскільки з матеріалів справи вбачається, що вантажовідправником вантаж завантажений у вагон в технічному стані справний, закріплений згідно Технічних умов розміщення та закріплення вантажів на відкритому рухомому складі, і отриманий вантаж одержувачем в справному вагоні, але ж відсутністю одного підпору у верхньому ярусі на піддоні, тому суд вважає, що позов підлягає задоволенню повністю на суму 694,27 грн.

Відповідно статті 49 Господарського процесуального кодексу України господарський збір покладається на відповідача.

Керуючись статтею 307 Господарського Кодексу України 909,924 Цивільного кодексу України, статтями 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд, -

В И Р І Ш И В:

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр. К.Маркса,108, ЄДРПОУ 01073828 ) на користь Відкритого акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь"(69008, м. Запоріжжя, вул. Південне шосе,72, ЄДРПОУ 00191230) суму збитків в розмірі 694,27грн., судовий збір в сумі 1720,50 грн.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання та може бути оскаржено в порядку ст. 91 ГПК України.

Суддя В.В.Казарцева

Рішення підписано 28.01.13.